提問者：問筠xyjewahk2014-09-09 00:00
想問問懂車的朋友，這幾款車里面性能穩(wěn)定，性價比最高的哪一個，可以指點一下嗎？萬分感謝
榮威350油耗方面需考查，該車誰有先進的3G技術但是新上市誰都不知道怎么樣呢，該車還有一個致命毛病，就是發(fā)動機是鐵的.至于售后服務態(tài)度很好，行動很慢，換個小零件都要一上午。馬自達3的軟肋是安全配置。與入門級車型相比，馬自達3少了ESP，與1.8T高配置車型相比，少了頭部氣囊，這讓馬自達3的安全水平相比新寶來遜色一個檔次。這也是消費者不容忽視的一個因素。雖然喜歡但是還安全第一吧，售后服務非常好有點日本人的工作態(tài)度，認真，周到，熱情。 現(xiàn)代悅動本人沒太深刻接觸過，不過直接看外觀和內(nèi)飾很時尚。身邊朋友反映車門的裝飾條電鍍太差,到4S店咨詢也沒有答復.說4S店服務的確很不到位.新寶來的情況跟朗逸非常像，屬于大眾的“中國車”。雖然沿用了老寶來的PQ34平臺，但是這兩個車型都是經(jīng)過了重新設計的。只是相比而言，朗逸要更加中國化一些，它完全由中方主導設計，而新寶來則是由德方負責開發(fā)新寶來這款車比較大的變化應該是后排空間，我一直以來對于一汽大眾生產(chǎn)的車的后排都是有些看法的，確實有些擠，新寶來已經(jīng)很好的解決了這個問題，而且我們知道新寶來比朗逸明顯高一點，所以說里邊坐著的話，尤其是后排不會像以前感覺壓抑，后排是有比較寬敞的空間對于新寶來的發(fā)動機其實大家都很熟了，這是大眾的兩氣門發(fā)動機，經(jīng)過一些改進，這個發(fā)動機的輸出還是不錯的，但是性能上確實不如四氣門朗逸那個機器。開新寶來的時候，甭管多少轉(zhuǎn)，一腳油門下去很難出現(xiàn)一種向前拽的感覺，慢條斯理的加速，1.6的速騰也是這樣新寶來項目(ModelX)與大眾朗逸項目(ModelY)一樣開始于2004年，所不同的是上海大眾朗逸的外觀由上海大眾的本土設計師全面負責設計，而一汽大眾新寶來的本土設計方案沒有獲得德國狼堡總部的認可，德方收回設計權，因此我們現(xiàn)在看到的新寶來外觀設計出自大眾德國的設計師。新寶來的設計屬于用歐洲的眼光來把握中國人的審美觀念。新寶來的外觀，雖然整體風格略顯平淡，但細節(jié)上卻能發(fā)現(xiàn)許多亮點。LED尾燈不但造型考究，完全融入車身線條，而且精致的內(nèi)部構造帶有點大眾高檔車的觀感，例如速騰的三幅式方向盤，從邁騰上襲承的假桃木裝飾，和EOS一樣的前大燈，新寶來的整體感觀更像是一個大眾車系的集合體。整體造型比朗逸要年輕不少，細心的話還能在燈泡上發(fā)現(xiàn)鏤空的VW標志，德國人對細節(jié)的執(zhí)著并沒有被放棄。這個車如果是正常駕駛的話，可能跟老寶來感覺并不會特別明顯，但是你拿到賽道去，這個車的操控性與老寶來還是有一定差距的，主要是因為車身加長以后，影響到車身的靈活性。另一個要說的是，新寶來依然沿用了老寶來的那臺兩氣門的發(fā)動機。從技術角度來說，這款發(fā)動機確實太老舊了，低轉(zhuǎn)還能提供不錯的動力，但是一旦攀升到高轉(zhuǎn)就能明顯感覺的兩氣門發(fā)動機的弱點，動力會有明顯的衰減。新寶來挺有意思的，先加價，加價不成然后又優(yōu)惠。從性價比來看，這款車價格我的感覺還行，它比朗逸要便宜，它在入門級的配置也比較合適，不像朗逸的入門檔搞得太寒磣了，新寶來在這一塊相對來說注意一點了。它的價格比朗逸最低配的還要便宜，拋開兩氣閥等落后技術的話，新寶來性價比還不錯，但是并沒有一鳴驚人的效果，依然沒有放下“大眾車”在中國的架子。全新設計的新寶來，確實讓我們眼前一亮，雖然新寶來的技術核心（發(fā)動機技術和底盤技術）依然沿用老寶來的家底，但是讓我們欣喜的是，老寶來存在的缺點，在新寶來上已經(jīng)有了不錯的改善。針對老寶來車內(nèi)后排空間小的缺點，新寶來加長了軸距、增大了車長，以獲得更加寬敞的內(nèi)部空間，從這些方面來看，新寶來絕不是一款簡單的“換殼”車。售貨服務我個人感覺是做的最好的也是最細致的。我本人建議樓主選擇新寶來。建議理由：堅持一份真情，經(jīng)營一份感動。雖有所不滿，但樂在其中。
回答者：ningqingyi3452016-09-09 00:00
肉，350本身車身重，起步，加速帶T也是很慢的，更建議自然排量大點的。小馬拉大車也廢油。
提問者：huangyonglong52017-01-18
加速有沒有疲軟的現(xiàn)象？深踩油門提速很慢很軟？還是說80以后踩油門車速一點也不快？
提問者：qq7701654902013-07-23
向樓上那樣改的話 驗車會很麻煩的 如果要加Turbo的話 卻是很貴 而且也不是所有的車體都適合 也許加了以后反而會影響其它的性能 或者不斷出現(xiàn)各種小毛病 如果這樣的話 就得不償失了 我不知道你
提問者：xinfu13145212013-08-21
克魯茲 不適合女生開 方向太重 提速慢 很慢 油耗大 福瑞迪 搭載的是起亞最新款伽馬1.6L的發(fā)動機 六速手自一體變速器 多功能方向盤 CVVT可變式氣門 倒車雷達 一鍵式啟動 懸掛是 前麥佛遜 后 扭桿梁式 還有 自動
提問者：oerit25730872014-02-09
您好，根據(jù)您所描述的問題以及我們維修車輛的經(jīng)驗，這可能是您操作不當，導致的發(fā)動機動力損失的緣故，建議您起步或換擋時，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在1800轉(zhuǎn)左右，保持發(fā)動機的動力【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決
提問者：pengdean1382015-10-05
北京現(xiàn)代瑞納還是很不錯的，車身線條非常流暢大氣，很有時代感也很時尚，配置較多，車身技術先進，動力最低為1.4L，最高為1.6L，價格大概7.39萬就可以買到，自動變速器也很方便，手動太繁瑣，開一時還習慣，開10年肯定后悔
提問者：qei6lio82013-03-16
