提問者：sqregkvy2013-05-14 00:00
3月30日，全新輝騰3.6L正式在中國市場上市，起售79.8萬元。和老款相比，新輝騰將原來的3.2L發(fā)動機更換成更先進和成熟的3.6LFSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機，且在外觀和內(nèi)飾上做了更多個性化的改善，可謂是“洗心革面”。廣東地區(qū)樣車已到店，現(xiàn)接受預(yù)訂，定金2萬元。 最大變化：發(fā)動機升級 同老款輝騰相比，全新輝騰在車身外形上變化并不明顯，發(fā)動機和內(nèi)飾則有了很大升級。新輝騰以3.6FSI V6發(fā)動機替代老款3.2FSI發(fā)動機作為入門級車型的動力，該發(fā)動機在大眾集團SUV車型奧迪Q7、途銳和轎跑車型帕薩特CC上也有應(yīng)用。同時，老款3.2升車型也即將停產(chǎn)。 2008年大眾進口汽車在深圳設(shè)立首家輝騰定制中心，此次成都是第二家。據(jù)大眾進口車相關(guān)負責人透露，去年輝騰在中國市場銷量超過1000輛，其中成都市場就達150輛。 重振旗鼓欲后來居上 輝騰作為大眾旗下的豪華車型自2004年進入中國市場如今已有5年，此次上市的全新款輝騰屬于第三代產(chǎn)品。不過由于掛著“大眾”logo導致品牌形象難以高端，在中國市場的銷量也一如輝騰一樣低調(diào)。 輝騰的對手主要還是來自德系豪華車“三駕馬車”：奧迪A8、奔馳S級和寶馬7系。大眾中國透露的數(shù)據(jù)表明，2008年，輝騰在華銷售僅1000輛多一點。而同期奧迪A8銷量達到4608輛，增長35%；寶馬7系上牌量為10278輛；奔馳S級銷售13860輛，市場份額提升至41%。相比之下，輝騰的業(yè)績不可同日而語。 由于輝騰的品牌形象差距非常明顯，這導致其在豪華車市場上有著較大弱勢。而與奧迪A8、寶馬7系、奔馳S級等主流豪華車相比，此次全新輝騰3.6L版入門級豪華車型79.8萬元的起價使更加親民。 作者： 記者李村 編輯： 陳冠霖
回答者：icymirror2016-05-14 00:00
相對于4.2和6.0排量的來說動力輸出肯定會有很大差距，但是如果考慮到經(jīng)濟實用那么3.6V6的就足夠用了 輝騰車很好，只是進入中國市場晚了一些知名度有些小 3.6排量就很好了，優(yōu)點你慢慢就會體會的
提問者：cr198510232014-07-11
輝騰3.2L V6 ECU升級后馬力提升20HP 扭矩提升25NM . 大連地區(qū)你可以了解一下愛斯特德國ACTECU升級這個品牌，愛斯特德國ACTECU升級是全國連鎖的，愛斯特采用的是德國原裝正版程序和意大利頂級設(shè)備，
提問者：tfu44ch2013-08-31
當然,不可能這么簡單. 發(fā)動機的功率和扭矩大大增加.當然整車的性能全部都要跟著改.你說你換發(fā)動機,那么發(fā)動機噴油時間就不用管了.首先你要把懸掛調(diào)調(diào),還有相映涉及到行駛的都改了.既然你要換發(fā)動機,這些肯定不用我給你一一列出
提問者：2013-04-26
我覺得選擇輝騰應(yīng)該不是玩車一族，對于加渦輪這些大改裝不會接受的。 6.0排量動力確實夠強了，但是通過ECU升級再提升百分之十以上的動力還是很不錯的。 輝騰6.0L艾森ECU升級之后，馬力提升50HP，扭矩提升70NM
提問者：greatchyan2014-02-06
：河北石家莊首家全國連鎖ECU升級，加盟德國愛斯特ECU，可以升級歐美日韓及國產(chǎn)全系車型，自然吸氣可以提升8%-15%，渦輪增壓可以提升20%-36%以上動力，油耗下降5%-25%. 地址：南二環(huán)體育大街北行100米路
提問者：bjibji582014-08-25
我覺得最大的區(qū)別就是從3.2的發(fā)動機提升到了3.6. 原本輝騰的四輪驅(qū)動加可升降轎車地盤就很牛了，但苦于3.2的動力偏小，有點小馬拉大車的感覺，現(xiàn)在升級到了最低3.6的排量，在D級車中幾乎可以傲視群雄了。它已經(jīng)把以前同
提問者：ml10208172013-11-20
