提問者：luowen8562016-07-16 00:00
我以前回答過這個看你喜好。追求動力操控，寶3；追求舒適平穩(wěn)，小4。我家里有一輛a4l低功率豪華款，也就是現(xiàn)在所說的35，180hp的2.0TFSI感覺就很不錯了，變綠燈的起步不用太使勁踩掛D檔輕松秒殺旁邊車（當(dāng)然旁邊要是輛GTR就另說了！我自認(rèn)倒霉。。）高速上超車挺利落。對于動力上我只能說正常開絕對富裕，如果是按賽車那么開恐怕差點兒。沒開過寶馬，但是覺得小4的操控也還可以。底盤也挺穩(wěn)的，高速并道也很穩(wěn)。家庭原因我不太喜歡寶馬的牌子（個人見解，勿噴）。我爸都快50了再開個小寶馬，不合適啊。即使開寶馬至少也得5系差不多。你要是追逐時尚年輕，寶3還是很對胃口的。個人認(rèn)為寶3是30歲的車。具體的建議你去試駕一下，或者朋友同事買了的你可以問問試試。
回答者：sfne0z272016-07-18 00:00
傳感器內(nèi)置的。傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點包括:微型化、數(shù)字化、智能
提問者：lsqrjd2016-04-10
ATS吸引我的就是它的運動本質(zhì)， 對我這個性能崇拜者來說這已經(jīng)足夠了，但是對于大多數(shù)消費者而言這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因為單一屬性的產(chǎn)品永遠(yuǎn)會成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個尷尬局面，更平順的動力與舒適性大空間表現(xiàn)都是
提問者：pmqg072016-01-02
您好，請清洗節(jié)氣門，更換火花塞，再跑一跑高速，應(yīng)該會有很大改善。本人專業(yè)機(jī)修十二年，有問題可常溝通。58車
提問者：onlyonrs2016-02-04
我回答不專業(yè) 只給參考一下 不求采納325使用的是 寶馬出色經(jīng)典的直系6缸發(fā)動機(jī) 高爾夫GTI 使用的是2.0T發(fā)動機(jī)在初段加速起步時 寶馬325很平順（汽車導(dǎo)購書刊專題說的） 而GTI的渦輪增壓比較迅猛 所以 初段加速
提問者：raul04044012014-08-25
BMW。318i 引擎 型式 直列四缸16氣門DOHC 容積 1995cc 壓縮比 10.2：1 最大馬力 143PS/6000rpm 最大扭力
提問者：liuzhihehe2013-06-25
你如果對34萬有點不能接受，可以等等，后期還會有316Li的入門車型推出。新320采用了2.0T發(fā)動機(jī)，184馬力，加速會在7.5到8s左右，因為是渦輪增壓，日常方面是足夠的，偶爾玩加速也沒問題。新A4L估計會用新一代2
提問者：jersey8tc2013-07-05
