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問(wèn)答

榮威1.8T手自一體 磨合期已過(guò),請(qǐng)問(wèn)用手動(dòng)檔拉高速時(shí)多少轉(zhuǎn)速換檔最佳?必須用手動(dòng)檔拉高速嗎?具體操作步驟請(qǐng)?jiān)斀!~?/h1>

提問(wèn)者:wtjy19032015-09-05 00:00

榮威1.8T手自一體 磨合期已過(guò),請(qǐng)問(wèn)用手動(dòng)檔拉高速時(shí)多少轉(zhuǎn)速換檔最佳。勘仨氂檬謩(dòng)檔拉高速嗎?具體操作步驟請(qǐng)?jiān)斀猓 ?

最佳答案

最簡(jiǎn)單的說(shuō),就是 不帶渦輪增壓的 3500轉(zhuǎn),帶渦輪增壓的 3800~4200轉(zhuǎn)性能最好,發(fā)揮得最好。 . . . 看轉(zhuǎn)速表?yè)Q檔   這是一件很簡(jiǎn)單也極有意義的事情。因?yàn)橐徊恳娴墓ぷ鳡顩r是直接從轉(zhuǎn)速上反映出來(lái)的。以三菱-槍騎兵發(fā)展型第七代(MITSUBISHI LANCER Evo.VII)上的4G63引擎為例,它的最大輸出馬力是280ps/6500rpm,最大扭矩是39kgm/3500rpm。也就是說(shuō)在3500轉(zhuǎn)時(shí)它才能輸出最大的扭矩,而一直要等到6500轉(zhuǎn)它才有最大的馬力值輸出。這里插入一個(gè)常識(shí):扭矩大可以讓車子加速快,馬力大可以讓車子極速高。從這個(gè)意義上講,如果你想把自己車子的性能發(fā)揮到極至,又或是想痛快的和別人飆一次車,則一定要勇敢的把轉(zhuǎn)速先踩過(guò)最大扭矩的輸出帶,再踩過(guò)最大馬力的輸出帶,甚至是堅(jiān)定地等到轉(zhuǎn)速表指針打到轉(zhuǎn)速表的紅線區(qū)刻度時(shí),再踩下離合升高一檔,接著將上面的過(guò)程重新來(lái)過(guò)一遍。   曾經(jīng)有一位開(kāi)藍(lán)鳥(niǎo)(BLUEBIRD)U13的車主向本人抱怨他的車子太慢,有人當(dāng)下帶著他吊到高轉(zhuǎn)兜了一圈,一路上逢車便超,卻不想SR18DE引擎高轉(zhuǎn)的美妙旋律讓車主大驚失色,半路上就嚇得面如土色,連連求饒。原來(lái)這位車主平日駕車習(xí)慣是不到2000轉(zhuǎn)就換檔,引擎還沒(méi)來(lái)得及出力就被他升高一檔把轉(zhuǎn)速壓了下去,怎么可能跑得快?在日常駕駛里,你未必要每次都把轉(zhuǎn)速拉到盡,只需找到一個(gè)自己認(rèn)為合適的轉(zhuǎn)速點(diǎn)就行了(目前國(guó)內(nèi)車子普遍是3500rpm最合適)。這樣做既鍛煉了您引擎的筋骨,又提高了駕駛樂(lè)趣,何樂(lè)而不為呢?   也許常有人告訴您換檔要看速度表,什么起步后立刻上二檔,20公里上三檔,40公里升四檔......這完全是沒(méi)有科學(xué)道理的,F(xiàn)代汽車的齒輪比各不相同,用這樣幼稚的模式統(tǒng)管所有的車型實(shí)在是可笑得很。如果你信奉這套理論,那您這輩子也玩不轉(zhuǎn)跑車和賽車了。

回答者:58車2016-09-05 00:00

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