提問者:kakarote1232014-03-26 00:00
和其他品牌同級別車,有什么優(yōu)勢和劣勢?街上平常看買的人不多.還有聽說美國車都相當耗油是吧.
凱迪拉克cts.8豪華優(yōu)缺點優(yōu)點:一、鉆石的外觀和跑車的扒地感。雖然58車提供的信息圖片等很真實,極大地滿足了車迷們的眼球。但我認為現(xiàn)實中的cts最大的優(yōu)點似乎每一個網(wǎng)站都沒有把它列車來,那就是凱迪拉克cts的扒地感,完全就像是一輛跑車。多數(shù)網(wǎng)站都只說cts的鉆石切割外觀,但是忽略了扒地感。在沒有開過cts之前我在云南的曲靖市見到過一輛紅色cts,當時我以為是跑車,因為當時是從后面看,并沒有認出就是cts,我只能從車標上確認是凱迪拉克的車。但是當朋友把真實的凱迪拉克cts開到我的面前時候,我才做真正明白那次看到的“跑車”就是cts。可以這樣說,cts絕對稱得上是一款非常成功的轎跑車,不管是外形還是鉆石切割還是扒地感,F(xiàn)在國內(nèi)所謂的那幾款轎跑車(比如m6)在cts的面前實在不敢說它是轎跑車,只是我們已經(jīng)習慣叫它們轎跑車了。對于cts而言,在論壇里空談實在不如你輕眼看看,或者親自感受一下,那樣你才知道什么是真正的轎跑車。二、動力充足,聲音有快感,給人激情。剛才我特意說了雷克薩斯的靜音效果在我看來是缺點,是因為es350不能給人開車的感覺,盡管它的加速真的很迅猛。cts2.8豪華的動力很充足,和es350比只差了一點點,但沒有很明顯的區(qū)別。所以我這段時間潛水看到很多人說2.8的動力不行,我很不贊同這樣的觀點。因為假如非要拿2.8的排量和3.0以上的排量相比的話,那么就只能用蘭博基尼和奇瑞比了。卡迪拉克cts加油門的時候的聲音的確給人快感,隨著油門的加大仿佛聽得見發(fā)動機的怒吼,感覺它是一頭野獸。怠速時雖然不如es350那樣簡直就是靜音,但是也稱得上安靜。cts發(fā)出的聲音絕對不是噪音,完全是一種金屬摩擦的快感。甚至感覺有那么一點點像飛機的引擎聲。三、制動靈敏,輪胎抓地力強勁。我從昆曲高速公路用130的時速狂奔時,遇到前方有幾個當?shù)氐膵D女穿越高速公路的護欄。由于我開車一向小心,生怕出交通事故,便無意識的用力踩剎車,結(jié)果cts很果斷地停下來。哈哈哈,好車就是好車啊。給人的自信心很強。四、油耗不高:高速的油耗是9.2,市區(qū)的油耗是11.5左右。我基本上在曲靖市(地級市)開,沒有遇到非常堵車的問題,時速平均50km/h。缺點:開了五天,發(fā)覺有一個缺點:cts的駕駛座的確像一些網(wǎng)友說的那樣包裹性不是很強,感覺很硬,可能是怪我太瘦(身高175cm,體重63kg),沒有es350的舒服?偨Y(jié):一、油耗:剛才已經(jīng)說了,此處不驁;二、導航系統(tǒng):的確沒有es350的強,地圖和es350的雖然沒什么差別,但是語音提示和文字顯示不是那么的詳細,但是總體能夠接受,鄉(xiāng)村公路也能顯示,至于網(wǎng)友們說地圖的版本問題,具體是什么版本,我沒有認真的研究過;三、發(fā)動機抖動問題:因為車在我手上才短短的五天,沒有發(fā)現(xiàn)。不過cts能夠遙控啟動發(fā)動機倒是真的。剛啟動車的時候是有一點點的震動,但是沒有“抖”的意思。因為我開過桑塔納,冬天的時候啟動桑塔納的確有網(wǎng)友們說的“抖動”,但是凱迪拉克那種只是稍微的震動,只是讓人感覺汽車已經(jīng)啟動了,也許不是什么問題,反正我能接受。四:空間問題:和es350比較的話cts的后座空間頭部的確不足,腿部的話差不多。但關(guān)鍵是要看你怎么個坐法,如果正襟危坐頭部空間不足,但是你要是往后靠的話空間還是很充足的;卮鹑说难a充2009-07-0221:33凱迪拉克CTS-優(yōu)缺點對比+功能配置齊全,前方視野開闊。凱迪拉克CTS-車內(nèi)空間包括行李廂容積都偏小,工藝質(zhì)量一般。+座椅舒適,行駛噪音小,減震效果基本令人滿意。-對橫縫和短波路面的吸收效果欠佳。+自動變速箱順暢。-發(fā)動機平順性不夠,動力一般。+循跡能力強,彎道操控性強。-方向盤易受顛簸影響產(chǎn)生抖動。+剎車效果好,車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)出色。-車身穩(wěn)定系統(tǒng)是很貴的選裝件。-油耗較高,排放只滿足歐II標準。凱迪拉克CTS-優(yōu)缺點對比+功能配置齊全,前方視野開闊。凱迪拉克CTS-車內(nèi)空間包括行李廂容積都偏小,工藝質(zhì)量一般。+座椅舒適,行駛噪音小,減震效果基本令人滿意。-對橫縫和短波路面的吸收效果欠佳。+自動變速箱順暢。-發(fā)動機平順性不夠,動力一般。+循跡能力強,彎道操控性強。-方向盤易受顛簸影響產(chǎn)生抖動。+剎車效果好,車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)出色。-車身穩(wěn)定系統(tǒng)是很貴的選裝件。-油耗較高,排放只滿足歐II標準。
回答者:nmamtf123452016-03-26 00:00
原配的是19和22,但實際經(jīng)驗顯示,最合適的是19和24,不打架而且刷的面積大很多.雨刷本身就是屬于易損件,最主要的是您行車過程中的安全問題,小雨刷其實是車身上最不容易引起高度重視的小部件了。其實雨刷在高速行駛特別是雨天
提問者:hiiugi2016-09-15
導致車輛扭的原因有很多,動平衡不良,輪胎異常磨損,輪胎的安裝、氣壓以及車輛定位或者零部件損壞都有可能導致車輛抖動。 建議您可以到專業(yè)維修零售店進行查看。
提問者:anhuidaxue1232013-10-24
檢查一下車輪動平衡;旧献龊脛悠胶饩涂梢越鉀Q。這個問題不是單單只有日本車才會發(fā)生的,基本上所有的轎車都肯能碰到這個問題。
提問者:vauce2014-08-16
雷克薩斯ES35O比較省油
提問者:dapengccie2013-07-19
到個大點的輪胎店 讓工人認真的給你做個動平衡 四子輪子都要做 有的店就只幫你做前面兩個。。一般四個輪子弄下20元錢 新車大都會有這問題 不用擔心 廠里一般沒弄的那么仔細的
提問者:u_tale2013-07-11
剎車的時候汽車方向盤抖的話才是剎車盤問題。一般是球頭壞了,換完球頭以后再去前輪做一次動平橫,基本上應該不會抖動。因為剎車盤好壞直接關(guān)系剎車抖動問題目前你說剎車不抖的話那就應該是球頭和動平橫做不規(guī)范這2種可能建議去正規(guī)輪胎
提問者:雷哥38歲2014-06-24