提問者:yuqian52013-08-02 00:00
沒有百分百放干凈機油的車,放的再干凈也殘留一點點(如氣門室內(nèi))。作為正規(guī)換機油放凈(抽凈)舊油后。先把新機濾事先加滿油放置片刻再擰好。加油時加到油尺中線偏上即可。一般羚羊車加2,7—2,90升即可。(就是說4升的桶裝油每次剩一升多一點)多與少都不好。我們一般不看尺,標準桶看剩的油是多少。僅供參考 58車>>
回答者:udfudifj2016-08-02 00:00
油尺末端會有兩個刻度線,最底線是最低值,上邊的是最高值,意思就是機油最少不能少于最低線,是多不能多于最上線。 拔出油尺擦凈,插入、再拔出來看。 但是正常使用,機油油面在兩條線的中間. 機油加注過多,發(fā)動機易產(chǎn)生積炭
提問者:q3093119592013-04-02
可以找一根細的PVC管,從機油尺的地方插進去吸出來
提問者:2013-09-08
不用,因為機油稍微多上一點點,不要緊,而且換過機濾之后機濾里是空的,多的一點,剛好在機濾里
提問者:2013-05-13
要看你多的有好多…建議不要超過上線太多了!會起反作用!我不反對機油加多點…因為在我了解的一個車子!那個司機每次都會多加點…而且保護的很好!用了幾年聽他車子的聲音都和別人的不同!更重要的是…他車子的發(fā)動機一點問題都沒得!不
提問者:陌玄09162013-04-08
轉(zhuǎn)子發(fā)動機又稱為米勒循環(huán)發(fā)動機。它采用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運動來控制壓縮和排放,與傳統(tǒng)的活塞往復(fù)式發(fā)動機的直線運動迥然不同. 這種發(fā)動機由德國人菲加士·汪克爾發(fā)明,在總結(jié)前人的研究成果的基礎(chǔ)上,解決了一些關(guān)鍵技術(shù)問題,研制成功第
提問者:wuxuegao2013-04-29
會鼓油封的
提問者:annule4876512014-07-03