提問者：hdjxis6362015-10-05 00:00
馬自達(dá)CX-5SUV到底怎么樣
----當(dāng)然挺好啊！馬自達(dá)的車，操控性能都很好，畢竟這是馬自達(dá)的金字招牌，好開聽話，極限高過彎能力強(qiáng)，這些都是不用說的。在同級別的緊湊型SUV里，恐怕很少有比CX-5操控性能和駕駛感受更好的車了，因為馬自達(dá)的ZOOM-ZOOM理念就是讓你來享受駕駛樂趣滴！從CX-5開始，馬自達(dá)的第六代產(chǎn)品群開始加入創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，13:1的高壓縮比，4-2-1排氣管，20MPa的高壓直噴發(fā)動機(jī)，在同級別里肯定是最省油的，2.0兩驅(qū)自動檔，1.5噸以上的重量，能做到百公里6.6L的油耗，其他的車根本做不到。還是從CX-5開始，馬自達(dá)引入魂動造型設(shè)計，整車看起來有獵豹撲食的那種運動感，比較符合這個車運動型的定位。當(dāng)然，造型這東西各花入各眼，你喜歡就是好看，再好看你不喜歡也白搭，所以不多說。這個車有高達(dá)21公分的離地間隙，一般的溝溝坎坎基本都能過，這才是買SUV的初衷：不托底唄！2013年這個車上市后，逐漸從用戶那里總結(jié)出一個比較明顯的缺陷：行駛噪音有點大。所以，在2015年6月這個車做了中期改款，底盤車身的隔音物料加厚，面積加大，甚至車窗玻璃都從3.5mm加厚到了4.0mm，現(xiàn)在這個車實際測量的噪音值，和大眾途觀是一個水平的，安靜多了。最后說安全，這個車全系標(biāo)配6個安全氣囊，全系標(biāo)配ESP電子防側(cè)滑，全系標(biāo)配前后防撞鋼梁，強(qiáng)度達(dá)到1800MPa，在歐洲E-NCAP和美國IIHS做碰撞測試，都拿到五星加的成績。連翻滾實驗都做過，車頂強(qiáng)度可以承受8.5噸的重量沖擊。----特點就說這么多，到底怎么樣你也就有數(shù)了。
回答者：58車2016-10-05 00:00
從外觀的設(shè)計來看，兩款車都主打年輕、運動的設(shè)計風(fēng)格。設(shè)計定位也更加趨向年輕的購車者。在配置上，CX-5具有一定的優(yōu)勢。外后視鏡電動折疊、電加熱、前霧燈等配置為全系標(biāo)配，而這些配置只出現(xiàn)在全新途勝的中高配車型上。不過，全新
提問者：2016-01-02
車型名稱 廠商指導(dǎo)價(元) 廠商 級別 發(fā)動機(jī) 變速箱 長×寬×高(mm) 車體結(jié)構(gòu) 最高車速(km/h) 官方0-100加速(s) 工信部綜合油耗(L) 整車質(zhì)保 車身 -[收起] 長度(mm) 寬度(mm)
提問者：yuling34372013-06-14
馬自達(dá)CX-4是馬自達(dá)針對全球市場研發(fā)的全新SUV車型，新車定位于跨界版SUV車型。車身的長寬高為4633、1840、1535mm，軸距為2700mm；比CX-5更長，但高度更矮。馬自達(dá)CX-4與CX-5基于相同平臺打造
提問者：5白月光212016-09-19
CX-5定位于緊湊型SUV，長、寬、高分別為4555/1840/1710（mm），軸距為2700mm，其發(fā)動機(jī)、變速箱、車身和底盤全面使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)下的首款量產(chǎn)車。CX-5還是首款展現(xiàn)“魂動（kodo）
提問者：3405sky2015-05-10
下載一個58車，然后找到你要的車型，再定位，就有價位和當(dāng)?shù)厮膬鹤拥甑碾娫捥柎a
提問者：深0021632015-10-26
最好的是卡姆帕斯馬自達(dá)3專用導(dǎo)航。就是58車caojj同學(xué)開發(fā)的。 1、該導(dǎo)航為最新第七代無碟機(jī)技術(shù)，徹底淘汰DVD。 2、該導(dǎo)航采用8口數(shù)字卡接口，兼容U盤、SD卡（最大支持32G卡）、TFT卡（
提問者：wuye42013-04-21
