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問(wèn)答

陽(yáng)光無(wú)級(jí)變速爬坡的過(guò)程中可以換擋嗎

提問(wèn)者:catwee2013-07-22 00:00

我是新手 尼桑陽(yáng)光無(wú)級(jí)變速爬坡的過(guò)程中可以換擋嗎 需要從D檔換到L檔嗎 比如說(shuō)我爬到一半爬不動(dòng)了 可以換L檔嗎 爬上去了需要停車換到D檔嗎還是不用停車換 我還想問(wèn)一般爬坡用的上L檔嗎請(qǐng)說(shuō)的詳細(xì)點(diǎn)。

最佳答案

  可以換。  一般來(lái)說(shuō)自動(dòng)能換到低檔,只不過(guò)有些車設(shè)計(jì)出來(lái)?yè)Q擋很遲鈍的,如果是上大坡 上之前自己拉到L檔或者S檔來(lái)手動(dòng)換擋比較好! o(wú)級(jí)變速車新手值得注意的是:  1、用D檔在車輛重載情況下上長(zhǎng)坡容易導(dǎo)致CVT變速箱過(guò)熱,建議連續(xù)上坡時(shí),建議掛在L檔上,以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最大的扭矩輸出完成上坡。用L檔上坡,根據(jù)車速和扭矩情況,接觸弧半徑(轉(zhuǎn)速比)也是不斷變化的,幅度被限制在一個(gè)小范圍! 2、CVT車型起步后不要深踩油門(mén),因?yàn)榇藭r(shí)深踩油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提高,但是車速并不會(huì)大幅提高,浪費(fèi)燃油的同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件也會(huì)產(chǎn)生很大的磨損(特別在冷車,油溫較低時(shí))! 3、帶有增壓動(dòng)力(T動(dòng)力)的CVT車型,在增壓介入的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速附近時(shí)不要深踩油門(mén),因?yàn)榇藭r(shí)渦輪介入過(guò)于迅疾時(shí),皮帶輪會(huì)發(fā)生打滑,這也是小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很難和CVT變速箱搭配的原因。所以,現(xiàn)在CVT的控制技術(shù)都是在能保證工作摩擦力矩,鋼帶不打滑的前提下,TCU適當(dāng)降低油壓到一個(gè)平衡點(diǎn),提高效率。此時(shí),強(qiáng)大的汽車電腦ECU,能夠把轉(zhuǎn)速控制在最佳狀態(tài),絕對(duì)閉環(huán)控制,絕對(duì)省油! 4、CVT新車磨合期D檔起步,緩慢加油。D檔自動(dòng)變速,讓汽車電腦優(yōu)化控制吧。換擋要踩剎車踏板。從D檔到手動(dòng)模式,不需要踩剎車踏板,直接撥過(guò)去。熟悉手動(dòng)檔后也可手動(dòng)1檔起步。手動(dòng)和自動(dòng)相結(jié)合是完成磨合的最佳方案。  CVT新車磨合期必須掌握手動(dòng)模式的使用。如果經(jīng)常市區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn),可適當(dāng)使用手動(dòng)模式。保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800-2200為佳,也不要讓錐輪推來(lái)推去的增加鋼帶滑動(dòng)摩擦。低轉(zhuǎn)速長(zhǎng)期行駛是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的重要根源,對(duì)新發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合不利  5、開(kāi)CVT車必須注意看儀表,萬(wàn)一儀表盤(pán)上有什么燈跳個(gè)不停。要及時(shí)發(fā)現(xiàn),搞清楚再開(kāi)。CVT內(nèi)傳感器太多了,任何一個(gè)問(wèn)題都能導(dǎo)致故障燈跳閃,請(qǐng)注意。

回答者:asdfasdxcv2016-07-22 00:00

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