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　　在安全配置方面：S80L除了標配前排氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾的全面防護系統(tǒng)還標配了前排頭頸保護系統(tǒng)，這在發(fā)生追尾事故時能起到很好的保護作用，在最新的歐洲NCAP測試中已經(jīng)加入了追尾測試，沃爾沃憑借著前排頭頸保護系統(tǒng)在這個單項測試中一直排在首位。同時，S80L還標配了心跳探測器、帶斥水安全玻璃等配置和BLTS盲點信息系統(tǒng)。這在同級別豪華車中所沒有的配置。 　　更詳細的對比，樓主可以看一下面的文章： 　　沃爾沃是一個始終以人為本的豪華品牌，不僅具有威嚴和尊貴的氣度，而且還能為消費者提供全方位的安全和保護。3月12日，作為沃爾沃旗下最高端的沃爾沃S80L正式上市，國產(chǎn)S80L上市后，安全優(yōu)勢將是其搶占A6L和BMW 5市場的主要武器。按照以往的經(jīng)驗，沃爾沃每推出一款新車，其安全技術(shù)都會上一個新的臺階。國產(chǎn)S80L也將與進口S80一樣，安全技術(shù)武裝到牙齒。放眼時下的國內(nèi)豪華車市場，誰能挑戰(zhàn)S80L加長版的安全性呢? 　　磐石般安全 笑傲江湖 　　目前市場上最主流的豪華商務(wù)車包括沃爾沃S80L、奧迪A6L和寶馬5系，它們分別是三大歐系豪華車品牌的代表車型，由于這3款車在安全理念上稍有差異，所以在最終的安全性表現(xiàn)上也略有高低之分。 接下來就讓我們對比一下三款車的安全性。 　　驅(qū)動形式 略有不同 　　大部分公眾對驅(qū)動有一種認識誤區(qū)，認為驅(qū)動形式影響的是操控，跟安全性沒什么聯(lián)系，其實驅(qū)動形式對安全性的影響是很直接的。 　　從技術(shù)上講，全輪驅(qū)動的汽車在直路行駛的穩(wěn)定性較好。同時，在緊急過彎的情況下也能提供足夠的抓地力，不容易出現(xiàn)車輪滑動的危險情況；而后輪驅(qū)動在過彎時，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情形，發(fā)生意外的幾率較大。在3款車中，沃爾沃S80L和奧迪A6L都有全輪驅(qū)動的車型，而寶馬5系采用后輪驅(qū)動，但也不失操控樂趣。 　　車身結(jié)構(gòu) S80L用心良苦 　　在現(xiàn)實的駕駛中，有時事故是難以避免的，這時車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計就能發(fā)揮保護作用了。S80L加長版的安全首先來自于精密設(shè)計的車身構(gòu)造。如果把一輛S80L加長版的車身切開，就能看到由4種不同強度鋼材構(gòu)成的籠式車身，這樣的車身設(shè)計配以橫置的發(fā)動機與車身結(jié)構(gòu)之間形成的吸能潰縮區(qū)可以在事故發(fā)生時吸收撞擊的能量。無數(shù)次的道路交通事故已經(jīng)證明了這種車身設(shè)計的極高安全性。安裝在這鋼筋鐵骨里的座椅，裝配了沃爾沃獨有的頭頸部保護系統(tǒng)（WHIPS）能夠在車輛發(fā)生后部撞擊時保護車人乘員的頭頸部免受損傷。而安裝在側(cè)窗的側(cè)撞保護系統(tǒng)（SIPS）的充氣簾（IC）則充分提供側(cè)面的保護。 　　奧迪A6L的車身經(jīng)過強化后其抗扭轉(zhuǎn)強度比原來提高了34%，再配合全新的車身和底盤設(shè)計，大大增強了該車的被動安全性。此外，奧迪A6L采用激光焊接技術(shù)的車身結(jié)構(gòu)、預(yù)設(shè)的車身變形區(qū)、側(cè)面防撞保護梁以及合理的車內(nèi)空間結(jié)構(gòu)也能為乘客提供有效的保護。 　　寶馬5系采用了鋼鋁組合結(jié)構(gòu)，車輛前部采用鋁材，A柱周圍的車身其他部分由鋼制成，這樣的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)在減輕車輛重量的同時，還增強了安全。超大支撐結(jié)構(gòu)中高強度面板和特效加強件的使用，與主要由鋁制的車輛前部相互作用，保證了高標準的結(jié)構(gòu)性防護和極好的扭轉(zhuǎn)硬度。 　　安全裝備 S80L獨占鰲頭 　　除了驅(qū)動形式、車身這兩種汽車的基礎(chǔ)設(shè)計之外，配備在車上的安全技術(shù)與系統(tǒng)也可以影響安全性。 　　在主動安全方面，目前可以說沃爾沃S80L遠遠領(lǐng)先于其他對手。如果把S80L加長版在車身設(shè)計方面的安全措施比喻成雄厚的內(nèi)力，那么S80L加長版所配備的各種先進的安全系統(tǒng)則可謂是招招見奇，傲視群雄。沃爾沃首創(chuàng)的盲點信息系統(tǒng)（BLIS）、和獨有的人車溝通系統(tǒng)（PCC）等全新安全科技都在S80L加長版上一應(yīng)俱全。 　　盲點信息系統(tǒng)（BLIS）利用兩組裝在后視鏡下方的攝像頭，不斷地監(jiān)測車兩側(cè)后方視野盲區(qū)內(nèi)是否有車輛出現(xiàn)。與同級競爭對手采用的普通雷達探測技術(shù)不同，沃爾沃的盲點信息系統(tǒng)采用了紅外線影像探測技術(shù)，具有極高的靈敏度，一旦有車輛行駛?cè)氡O(jiān)視區(qū)內(nèi)時，車內(nèi)兩側(cè)A柱上的警示燈會立即亮起，第一時間提醒駕駛者，避免因視覺盲點而引發(fā)意外。 　　人車溝通系統(tǒng)（PCC）并不僅僅是普通意義上的無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)。與競爭對手不同的是，它為車主提供了人車交流體系，可以隨時報告車輛狀態(tài)。按下PCC上的信息按鈕，就可以知道車門鎖閉狀態(tài)以及車內(nèi)的各個系統(tǒng)是否正常關(guān)閉。另外，安裝在車內(nèi)的心跳探測器可以通過PCC告訴車主車內(nèi)是否有人，這樣乘客被誤鎖或者車輛被非法侵入的情況都可以避免發(fā)生。 　　而像貼身管家的智能駕駛信息系統(tǒng)（IDIS）可以在交通情況復(fù)雜時，將類似手機短信這樣次要的信息延遲接入，以保證司機能集中注意力應(yīng)對路面情況。更多細節(jié)上的安全設(shè)計無不體現(xiàn)在S80L上，例如：主動式雙氙氣大燈、5 毫米厚層壓式玻璃和前擾流板的流線型設(shè)計都能夠最大程度地保護車內(nèi)乘客和車外行人的安全。 　　奧迪A6L上最值得稱道的安全技術(shù)就是ESP 8.0電子穩(wěn)定程序，它帶有EDL電子差速鎖、ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)及制動輔助功能，能夠使車輛在惡劣路況中行駛的穩(wěn)定性大幅提升，其功能類似于S80上的DSTC。此外，它還配備了主動安全頭枕等保護裝備。 　　寶馬530Li則將諸如ABS、DBC、DTC等涉及行車穩(wěn)定性的電控系統(tǒng)全部集成在動態(tài)穩(wěn)定控制（DSC）系統(tǒng)中，DSC可以準確識別出不穩(wěn)定的危險行駛條件，并通過降低發(fā)動機功率或通過對個別車輪施加制動幫助車輛準確地返回行駛軌跡。 　　綜上所述，我們可以得出以下結(jié)論：沃爾沃S80L、奧迪A6L和寶馬5系Li都非常重視安全性，都有著各自的安全理念與技術(shù)優(yōu)勢，這一點體現(xiàn)了歐洲豪華車“安全至上”的造車理念。相比之下，沃爾沃S80的安全優(yōu)勢比較大，雄厚的內(nèi)功加以登峰造極的招式，把S80L加長版的安全打造得爐火純青。而在這安全的背后，是沃爾沃汽車80多年來對安全技術(shù)的孜孜追求。對于沃爾沃而言，安全并不是用來炫耀的獨門秘技，而是它們對消費者永恒的承諾。S80L加長版上市的時候，沃爾沃汽車公司就宣稱這款車會成為豪華商務(wù)車市場最安全的車型，相信這就是沃爾沃汽車送給中國消費者最大的承諾。

回答者：2016-10-05 00:00