提問(wèn)者：jane801282016-06-05 00:00
其實(shí)，每個(gè)人的感覺(jué)不一樣，洗好不一樣，所以結(jié)果也不一樣。一輛車(chē)是否好，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該從三方面判斷。 一、設(shè)計(jì) 這也是最重要的決定性因素。汽車(chē)設(shè)計(jì)反映一個(gè)廠商的綜合實(shí)力和態(tài)度，車(chē)的好壞在設(shè)計(jì)里面已經(jīng)大致定型。設(shè)計(jì)又分為總體設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)不斷修改，最后才從原型車(chē)到試產(chǎn)，最后大批量投產(chǎn)。雖然現(xiàn)在的汽車(chē)設(shè)計(jì)水平不斷提高，大量采用計(jì)算機(jī)輔助，周期大大縮短，但是因?yàn)檐?chē)的零部件太多，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之間的配合，總會(huì)有一些問(wèn)題。有些問(wèn)題會(huì)是致命傷，例如三菱吉普的剎車(chē)液壓管磨損缺陷。 二、制造工藝和技術(shù) 設(shè)計(jì)是汽車(chē)的基礎(chǔ)，那么制造技術(shù)的好壞就是產(chǎn)品能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的關(guān)鍵。試產(chǎn)或正式投產(chǎn)的過(guò)程設(shè)計(jì)可能對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行小小的修改，一般不會(huì)作很大的改動(dòng)，所以，產(chǎn)品只可能最大限度地貼近設(shè)計(jì)目標(biāo)，并不會(huì)超出原來(lái)設(shè)計(jì)的范圍。 三、汽車(chē)的價(jià)格和服務(wù) 這個(gè)相信大家也會(huì)同意吧。里面有個(gè)性?xún)r(jià)比的因素，套用一句話，夏歷車(chē)再爛，如果只賣(mài)一塊錢(qián)，這個(gè)價(jià)格下就算是好車(chē)。反過(guò)來(lái)，如果寶馬三系的車(chē)怎么好，賣(mài)個(gè)勞斯萊斯的價(jià)格，那還能說(shuō)是好車(chē)嗎？還有更重要的是廠家售后服務(wù)的態(tài)度。 最后一點(diǎn)，作為精明的消費(fèi)者應(yīng)該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費(fèi)的角度思考，始終都是消費(fèi)者，始終都是食物鏈里的最后一環(huán)。試想每年以進(jìn)口三十萬(wàn)輛車(chē)，每輛車(chē)三十萬(wàn)計(jì)，一年送出去的九百億元，都能建車(chē)廠了。數(shù)年前，當(dāng)時(shí)數(shù)家日車(chē)廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱。美國(guó)和歐洲的車(chē)廠大舉投資，法國(guó)的PSA買(mǎi)下日產(chǎn)和馬自達(dá)，克萊斯勒買(mǎi)下三菱的股份。法國(guó)人從大眾請(qǐng)來(lái)了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之后扭虧為盈，光從股票價(jià)值上就可獲利甚豐。 四、最后，通過(guò)本人的購(gòu)車(chē)經(jīng)歷，給大家一個(gè)參考。 1，一些過(guò)去有劣跡的廠商大家就別買(mǎi)了，因?yàn)槿思叶紩?huì)這樣想，可能只有你買(mǎi)，最后廠商都不見(jiàn)了。例如，現(xiàn)在還有誰(shuí)在用三菱、NEC的手機(jī)和電視機(jī)，要有用壞的了也不知道找誰(shuí)修。所以，對(duì)于象三菱這樣的車(chē)要想好再買(mǎi)，要做好思想準(zhǔn)備。 2，要深入了解車(chē)的質(zhì)量，不要光看表面，不要心存幻想。對(duì)于一些能省即省的車(chē)商，內(nèi)在的東西也不會(huì)太好，否則兩年前賣(mài)十五六萬(wàn)的車(chē)現(xiàn)在都在賣(mài)七八萬(wàn)，除了一直在不斷減配以外，原來(lái)的設(shè)計(jì)就非常的省，說(shuō)不定還有很大的降價(jià)空間，否則每年的高額盈利何來(lái)。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢(qián)買(mǎi)的。同樣價(jià)錢(qián)的車(chē)，能做的廠商也會(huì)給的，就看他的態(tài)度如何了。 3，最后補(bǔ)充一點(diǎn)，保持適度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)對(duì)消費(fèi)者最有利，如果當(dāng)年AMD死掉，今天的筆記本能有低于五千的嗎？那錢(qián)還不夠買(mǎi)INTEL的CPU。只要消費(fèi)者保持清醒，自己權(quán)衡利弊，剩下的就交給各廠商的托進(jìn)行斗爭(zhēng)吧，不光是論壇上，售后服務(wù)也行，別輕信所謂的優(yōu)點(diǎn)。
回答者：permanent6302016-06-07 00:00
應(yīng)該是車(chē)身共振，找服務(wù)站檢查一下吧58車(chē)
提問(wèn)者：chien04072016-09-18
傳祺的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱很牛X啊。阿爾法 2.0L VTML 直列四缸 DOHC 發(fā)動(dòng)機(jī)。阿爾法是作為少數(shù)制造過(guò)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)廠，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上無(wú)疑是卓越的。想想，飛機(jī)都能跑的，這技術(shù)用在車(chē)上一定是剛剛的。至于變速器也是世
提問(wèn)者：朲狗情未le2013-10-27
1、H6，車(chē)不錯(cuò)，比較均衡，CRV的底子配三菱技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，好開(kāi)好保養(yǎng)，但是西安經(jīng)銷(xiāo)商的幕后是同一個(gè)老板，價(jià)格很死，服務(wù)不太好；2、傳祺GS ，底盤(pán)是阿爾法羅密歐的，很不錯(cuò)，但是廣汽調(diào)教的一般，從技術(shù)上說(shuō)，是三兩車(chē)中最好
提問(wèn)者：bzcvmm2013-03-30
傳祺的底盤(pán)是“參考”阿爾法·羅密歐設(shè)計(jì)的，他們叫改進(jìn)（那么好的東西還用改進(jìn)，直接拿過(guò)來(lái)不是更好），而B(niǎo)70就是馬六的底盤(pán)；傳祺的發(fā)動(dòng)機(jī)也是抄襲的，他們也叫改進(jìn)（那么好的東西還用改進(jìn)，直接拿過(guò)來(lái)不是更好），而B(niǎo)70的就是馬
提問(wèn)者：airoe72013-05-27
你好，2010年9月3日，廣汽乘用車(chē)工廠竣工暨傳褀下線儀式在廣州市番禺舉行。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)還進(jìn)行了亞運(yùn)用車(chē)的交車(chē)儀式，首批500輛傳祺轎車(chē)作為第16屆廣州亞運(yùn)會(huì)指定用車(chē)，已經(jīng)在10月交付亞組委。據(jù)相關(guān)人士介紹，傳褀將會(huì)在年底
提問(wèn)者：majialiang小窩2013-03-16
8月24日起，本市黃標(biāo)車(chē)淘汰窗口與國(guó)家汽車(chē)以舊換新窗口聯(lián)合辦公，接受車(chē)主的差額補(bǔ)貼申請(qǐng)。記者昨天從全市各區(qū)縣服務(wù)窗口獲悉，前去咨詢(xún)和辦理的車(chē)主日均增多20%，不過(guò)仍有不少車(chē)主因?yàn)椴皇煜ふ吲芰嗽┩髀贰榇�，記者通過(guò)熱
提問(wèn)者：時(shí)代25688490562013-07-03
