提問(wèn)者：axlejqxi2016-03-26 00:00
從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)陸風(fēng)X7是有很多亮點(diǎn)的，它是國(guó)內(nèi)首款搭配8速自動(dòng)變速箱的量產(chǎn)車型，主被動(dòng)安全配置也都很齊全，舒適性配置也一樣都不少！不過(guò)它外形的設(shè)計(jì)實(shí)在是太走近道了，稍稍懂點(diǎn)車的人都會(huì)吐槽一下！而且2.0T+8AT的這套動(dòng)力系統(tǒng)在調(diào)教上還有不短的路要走，1、2、3檔換檔的頓挫感明顯，超車時(shí)的降檔反映和速度也都算不上快！特別是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪要2800轉(zhuǎn)才會(huì)全部介入，平時(shí)市區(qū)里開和一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，而且油耗也有點(diǎn)懸，我開了幾天朋友的中配X7，市區(qū)行駛油耗在13升/100公里！所以個(gè)人不推薦這款車！
回答者：jason38482016-03-28 00:00
8月份，9月份的車型確實(shí)有頓挫感，但是都被召回廠家及時(shí)調(diào)校，現(xiàn)在一點(diǎn)頓挫感都沒有，可以去當(dāng)?shù)氐?S店試駕一下。
提問(wèn)者：zyytiantian2016-01-29
現(xiàn)在變速箱已經(jīng)升級(jí)好多了，最新的版本的變速箱所說(shuō)的頓挫感幾乎已經(jīng)沒有了。
提問(wèn)者：susi10232016-02-21
目前陸風(fēng)X7還沒有大規(guī)模出現(xiàn)什么問(wèn)題，畢竟這款車上市還沒多久！缺點(diǎn)還是有點(diǎn)的，比如變速箱低速換擋頓挫、底盤舒適性較差、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭弱而且油耗偏高等！但這都不是什么大的問(wèn)題，就看能不能為了外觀而接受這些了！
提問(wèn)者：xinxia霞2016-08-17
小毛病？還是？據(jù)我了解目前此車討論最多兩點(diǎn)：第一高速失去動(dòng)力，但是已經(jīng)都解決。另一個(gè)是油耗問(wèn)題和頓挫，油耗因人而異，頓挫這就和變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的問(wèn)題了。
提問(wèn)者：j3王一譯2016-01-09
應(yīng)該陸風(fēng)x7的更好吧，x7采用速手一體變速箱，換檔的頓挫感很小，傳動(dòng)效率更高，能夠讓車輛更充分的發(fā)揮性能，而傳祺速博是干式七檔雙離合變速器，這個(gè)主要問(wèn)題是變速箱工作溫度過(guò)高易出現(xiàn)空檔現(xiàn)象，希望對(duì)你有幫助！
提問(wèn)者：syd99662015-09-24
使變速箱油溫基本達(dá)到90℃左右，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫基本達(dá)到90℃左右，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1600r/min以上，車輛處于上述工況下試車；1. 駕駛中可以感受變速箱換檔過(guò)程，駕駛員或乘客身體無(wú)明顯前傾、晃動(dòng)，則屬變速箱動(dòng)態(tài)換
提問(wèn)者：guowei930522016-02-19
