提問者：85goi2013-09-11 00:00
帶T的不好，在市內(nèi)看不出效果的，不跑高速沒什么用，在市區(qū)只是擺設(shè)，除非抵擋大油門，冬天熱車都要5分鐘，跑了高速又不能立即熄火，。渦輪增壓發(fā)動機的缺點 誠然，渦輪增壓的確能夠提升發(fā)動機的動力，不過它的缺點也有不少，其中最明顯的就是動力輸出反應(yīng)滯后。我們看看前面有關(guān)渦輪增壓的工作原理就知道了，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應(yīng)遲緩，也就是說從你大腳踩油門加大馬力，到葉輪轉(zhuǎn)動將更多空氣壓進發(fā)動機獲得更大動力之間存在一個時間差，而且這個時間還不短。一般經(jīng)過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發(fā)動機動力輸出。如果你要突然加速的話，瞬間會有提不上速度的感覺。 隨著技術(shù)的進步，雖然各個使用渦輪增壓的廠家都在對渦輪增壓技術(shù)進行改進，但是由于設(shè)計原理問題，因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛起來的感覺是和大排量的汽車有一定詫異的。譬如說我們買了1.8T的渦輪增壓汽車，在實際的行駛之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度過了那段等待期，1.8T的動力同樣會竄上來，因此如果你追求駕駛的感覺的話，渦輪增壓引擎并不適合你，如果你是跑高速之類的，渦輪增壓才顯得特別有用。 如果你的愛車經(jīng)常在城市內(nèi)行駛，那么就真的有必要考慮一下是否需要渦輪增壓了，因為渦輪并不是隨時都在啟動的，事實上在日常行車中，渦輪增壓的啟動機會很少，甚至不使用，這就給渦輪增壓發(fā)動機的日常表現(xiàn)帶來影響。就拿斯巴魯(富士)翼豹的渦輪增壓來說，它的啟動是在3500轉(zhuǎn)左右，最明顯的動力輸出點則是在4000轉(zhuǎn)左右，這時候會有二次加速的感覺，并一直持續(xù)到6000轉(zhuǎn)甚至更高。一般市內(nèi)駕駛我們的換檔實際都只是在2000-3000之間，5擋能夠上到3500轉(zhuǎn)估計速度都破120了，也就是說除非你故意停留在低檔位，否則不超過120公里的時速渦輪增壓根本無法啟動。沒有渦輪增壓的啟動，你的1.8T其實也就只不過是一部1.8動力的車而已，2.4的動力只能是你的心理作用了。 此外渦輪增壓還有維護保養(yǎng)方面的問題，就拿寶來的1.8T來說，6萬公里左右就要更換渦輪了，雖然次數(shù)不算多，畢竟給自己的車無形之中又增加了一筆維護保養(yǎng)費，這個對經(jīng)濟環(huán)境還不是特別好的車主來說特別值得注意。
回答者：g3f53r10412016-09-11 00:00
氣門間隙小，熱車后支主氣門，壓縮低，燃燒不好，不斗才怪！難啟動也是這個原因
提問者：danruoshui2013-03-08
樓主你好，我個人的意見供參考1、不管冬季夏季都熱車，只是熱車時間有長短而已，熱車是為了讓機油等運行起來達到潤滑機件的目的2、原地怠速熱車是必要的，根據(jù)溫度不同熱車時間有差異，但基本最多熱1分鐘左右即可3、低速慢行熱車效果
提問者：fta01551422014-12-17
機油知識 機油有什么功能一: (1)潤滑作用 引擎只要是處于運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，內(nèi)部機件便會產(chǎn)生摩擦，轉(zhuǎn)速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，溫度更可高達攝氏兩百多度以上,此時如果沒有機油的存在，溫度便會高到將整
提問者：qweabcxx2014-01-14
自動檔吧，你得踩剎車解鎖啊。。。
提問者：kassdml5812013-06-15
不是易燃物 認識機油標(biāo)識一: （1）API API是最常見的機油國際認證規(guī)范標(biāo)示，是American Petroleum lnstitute“美國石油工程學(xué)會”的縮寫。通過APl測試認證的油品可以在機油瓶身
提問者：whcmq2013-04-12
進入冬季，一般在-5度以下，就都要熱車了��！熱車的時間要和室外的溫度相對應(yīng)著來定！！一般是熱到溫度表起溫度為宜!!!或者4-5分鐘后再啟動車！！對發(fā)動機是有好處的！��！
提問者：2015-01-20
