提問(wèn)者：a9281992052013-03-12 00:00
由于1檔與2檔傳動(dòng)比的原因，1檔是起步檔 ，大于與2檔傳動(dòng)比 。一般手動(dòng)擋車(chē)子在行駛時(shí)一檔是掛不進(jìn)去的，不必?fù)?dān)心。 車(chē)子5個(gè)檔位的傳動(dòng)比是由1到5檔 從大到小的 一檔的主動(dòng)齒輪齒數(shù)Z1與直徑D1小 從動(dòng)齒輪齒數(shù)Z2與直徑D2大 傳動(dòng)比大 有減速增扭（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，車(chē)子勁大，跑得慢）的效果。二檔的主動(dòng)齒輪Z1D1雖然也小于Z2D2 但傳動(dòng)比小于1檔。 變速器里有一軸和二軸（先不說(shuō)倒檔軸與倒檔齒輪和惰輪，你接受不了），一軸為主動(dòng)軸 上面有五個(gè)檔位的五個(gè)主動(dòng)齒輪 二軸為從動(dòng)軸 上面有五個(gè)檔位的五個(gè)從動(dòng)齒輪 行駛起來(lái)后從高檔降低檔，由于傳動(dòng)比要有小到大。 你要行駛中掛位二換一 一定是減速過(guò)程即將結(jié)束準(zhǔn)備升速，換擋要踩離合 但是踩了離合 主動(dòng)與從動(dòng)齒輪就相反了 這時(shí)得的動(dòng)力由車(chē)輪反傳回變速器，一二軸的所有齒輪角色反串，由于同步器的原因，此時(shí)二檔換一檔的切換動(dòng)作就是變換傳動(dòng)比，高轉(zhuǎn)速的2檔變一檔因同步器而出現(xiàn)卡滯，由此出現(xiàn)行駛中2變1檔上不去。所以此時(shí)你換一檔完全無(wú)用 二檔可以起步的 但是特殊路況2檔會(huì)抖 但一檔又進(jìn)不去 你用二檔可以輕踩油門(mén) 緩抬離合避免憋車(chē)抖動(dòng)。
回答者：0030liu2016-03-12 00:00
我是車(chē)主 很好 一檔二檔是有速度限制 速度高了是掛不進(jìn)去的 剎車(chē)速度到了20以下就可以?huà)?檔了 120以下完全沒(méi)聲音 騙人是狗
提問(wèn)者：dsuemobimousn2013-11-12
離合器接合時(shí)不穩(wěn),或是你操作的時(shí)候油門(mén)加油加得太少了,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低.加大一點(diǎn)就行了.
提問(wèn)者：3Tey82013-07-04
你好 這個(gè)和變速箱的齒比有關(guān)！你不妨油門(mén)配合離合掛著試試�。�
提問(wèn)者：杰夫2005cn2015-01-10
不嚴(yán)重的話(huà)先湊合著開(kāi)吧，徹底解決要拆開(kāi)變速箱的，國(guó)產(chǎn)車(chē)很普遍。
提問(wèn)者：hanyong19722015-02-07
這個(gè)可能不一定是毛病，如果駕駛者手腳配合不好，也會(huì)發(fā)出沖擊聲音的。如果你是在正常起步狀態(tài)下發(fā)出聲音，那就說(shuō)明傳動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)是有問(wèn)題。
提問(wèn)者：oeeeey2015-06-28
一個(gè)一個(gè)說(shuō) 先說(shuō)比亞迪S6 S6特點(diǎn)是空間大配置高 價(jià)格便宜 一月份銷(xiāo)量在70多款SUV車(chē)型中銷(xiāo)量排第五 非常不錯(cuò) 缺點(diǎn)就是國(guó)產(chǎn)車(chē)的通病 密封差 高速跑起來(lái)噪音偏大 這幾款車(chē)都是這樣 瑞虎 還可以 缺點(diǎn)就是奇瑞生產(chǎn)的 奇
提問(wèn)者：carolzhy112015-11-21
