提問者：ullillr2016-01-30 00:00
導(dǎo)致車輛熄火的主要原因有四大類：油路、氣門、電路、傳感器故障。 1、 發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí)，油泵將燃油從油箱中抽出，通過濾清器進(jìn)入配管路，再由噴油嘴噴出，形成油氣混合氣體。在這一過程中，燃油泵和噴油嘴是最容易發(fā)生故障的地方，其次是濾清器和油路堵塞。請重點(diǎn)排查一下這兩個(gè)位置。必要時(shí)可清洗一下油路。為減少此類情況的發(fā)生，加油時(shí)要到正規(guī)加油站添加符合標(biāo)號(hào)的汽油，同時(shí)及時(shí)添加燃油，盡可能不要讓燃油量在紅線以下。 2、節(jié)氣門堵塞 。節(jié)氣門無疑是最重要的部件，也同時(shí)是最易發(fā)生問題的部件。一般情況下，維修人員會(huì)考慮清洗節(jié)氣門。但如果頻繁清洗節(jié)氣門仍無法完全解決的熄火問題，一般都屬于故障。 另外排查一下真空泵，看進(jìn)氣量是否正常。 3、火花塞點(diǎn)火不正常。按使用壽命更換火花塞，汽油機(jī)在壓縮接近上止點(diǎn)時(shí)，可燃混合氣是由火花塞點(diǎn)燃的，因此當(dāng)火花塞故障“罷工”時(shí)，自然會(huì)導(dǎo)致車輛熄火。通常情況下，通過更換火花塞來徹底解決，當(dāng)不方便更換時(shí)，也可通過清洗電極，調(diào)整中央電極長度的應(yīng)急措施來臨時(shí)的解決。另外蓄電池電壓不夠、漏電，點(diǎn)火線圈故障，線路故障都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良或熄火。 4、傳感器故障導(dǎo)致ECU保護(hù)性斷油。檢查各傳感器和執(zhí)行器是否正常工作，主要的傳感器有節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器等，您已經(jīng)更換曲軸位置傳感器，也檢測一下氧傳感器是否中毒。因此，建議樓主到4s店做個(gè)全面檢測，重點(diǎn)查看火花塞、燃油泵、氧傳感器，最后進(jìn)行電腦匹配。 望采納~祝好！
回答者：hellenj722016-02-01 00:00
您好是不是帶有分電器的車型？一般這種情況是分電器有故障，進(jìn)行更換就可以！希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
提問者：a837371632016-09-07
分電器故障，更換就好。
提問者：x5454136872013-07-21
到了冬季，“熱車”的問題又成為了焦點(diǎn)。很多人的觀念中,都認(rèn)為冬天早上要用車時(shí),在發(fā)動(dòng)車子以后原地怠速熱車三到五分鐘再上路,這樣對車有益。這樣的觀念是不科學(xué)的，今天筆者就從發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的角度來解釋這一問題。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-02-01
冷車正常，熱車加速以后正常，只有熱車怠速出現(xiàn)指示燈點(diǎn)亮的現(xiàn)象。說明熱車怠速狀態(tài)下的機(jī)油壓力不足，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值。原因還是機(jī)油泵故障。熱車機(jī)油的粘度下降，流動(dòng)性好于冷車，此時(shí)，機(jī)油泵內(nèi)部的齒輪，或壓力閥間隙過大，磨損過甚，就
提問者：CheerVIKI2013-07-06
可能是氣阻 夏季發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)散熱速度很慢，如果車輛經(jīng)常在城市內(nèi)使用，行駛速度緩慢，發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)燃油系統(tǒng)“氣阻”現(xiàn)象，會(huì)造成車輛無法起動(dòng)或加速不良。一旦出現(xiàn)“氣阻”，駕駛員應(yīng)立即將車輛�？吭陉帥龅牡胤浇禍�。
提問者：L11320215482013-07-19
。。。。。。。。首先，聽到連續(xù)不斷的噠噠噠聲音直有不間斷的話， 1，液壓挺柱， 2，機(jī)油上不來壓力不夠， 3，噴油嘴，前兩個(gè)會(huì)因油門的加大而加大。后者不會(huì)。 愛惜自己的車吧，去修配廠或者4s店好好看看�。。�！
提問者：amnmjh2015-12-28
