最佳答案

　　首先海馬汽車(chē)應(yīng)該是海馬股份的子公司，從這個(gè)列表可以看出來(lái)： 　　【3.關(guān)聯(lián)企業(yè)】 　　【關(guān)聯(lián)企業(yè)】 　　┌——————————————┬———————┬—————┬———┬——┐ 　�。�關(guān)聯(lián)方名稱(chēng)｜關(guān)聯(lián)關(guān)系｜所占權(quán)益(｜比例(｜是否｜ 　�。�｜｜萬(wàn)元)｜％)｜控制｜ 　　├——————————————┼———————┼—————┼———┼——┤ 　�。�海南汽車(chē)有限公司｜控股股東｜47360.00｜57.31｜是｜ 　�。�海馬商務(wù)汽車(chē)有限公司｜控股子公司｜-｜-｜是｜ 　　｜海南金盤(pán)實(shí)業(yè)有限公司｜控股子公司｜-｜100.00｜是｜ 　�。�鄭州輕型汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司｜控股子公司｜-｜-｜是｜ 　�。�海南金盤(pán)飲料有限公司｜控股子公司｜-｜-｜是｜ 　　｜上海海馬汽車(chē)研發(fā)有限公司｜控股子公司｜-｜100.00｜是｜ 　�。�海南金盤(pán)物流有限公司｜控股子公司｜-｜-｜是｜ 　�。�海馬財(cái)務(wù)有限公司｜控股子公司｜-｜90.00｜是｜ 　�。�海南金盤(pán)置業(yè)有限公司｜控股子公司｜-｜-｜是｜ 　　｜海馬(鄭州)汽車(chē)有限公司｜控股子公司｜-｜61.75｜是｜ 　�。�上海海馬汽車(chē)配件銷(xiāo)售有限公司｜控股子公司｜-｜-｜是｜ 　�。�一汽海馬汽車(chē)有限公司｜控股子公司｜-｜51.00｜是｜ 　�。�海南金盤(pán)物業(yè)管理有限公司｜控股子公司｜-｜-｜是｜ 　�。�一汽海馬動(dòng)力有限公司｜控股子公司｜-｜-｜是｜ 　�。�海南一汽海馬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司｜受同一主要投資｜-｜50.00｜否｜ 　�。�｜者個(gè)人、關(guān)鍵人｜｜｜｜ 　�。�｜員或與其關(guān)系密｜｜｜｜ 　　｜｜切的家庭成員控｜｜｜｜ 　�。�｜股參股｜｜｜｜ 　　└——————————————┴———————┴—————┴———┴——┘ 　　另外這是一個(gè)關(guān)于海馬股份，海馬汽車(chē)和海南馬自達(dá)之間是什么關(guān)系在百度上的一個(gè)比較好的回答，現(xiàn)在復(fù)制過(guò)來(lái)以供參考： 　　海南馬自達(dá)、海馬、馬自達(dá)、一汽馬自達(dá)、長(zhǎng)安福特之間的關(guān)系 　　懸賞分：200-解決時(shí)間：2007-11-2114:32 　　提問(wèn)者：匿名 　　有點(diǎn)長(zhǎng)，耐心點(diǎn)。不過(guò)要搞清楚必須得有這個(gè)們多文字 　　日本馬自達(dá)汽車(chē)公司現(xiàn)在屬于美國(guó)ford汽車(chē)集團(tuán)．中國(guó)的馬自達(dá)企業(yè)只有海南馬自達(dá)，屬于一汽跟馬自達(dá)公司的合資企業(yè)．一汽跟海南馬自達(dá)各參股49%,海南政府參股2% 　　◎海馬3不是馬自達(dá)3，但仍有馬自達(dá)影子 　　海馬是一汽海馬汽車(chē)有限公司的簡(jiǎn)稱(chēng)也是產(chǎn)品的品牌名稱(chēng)，但不是海南馬自達(dá)的簡(jiǎn)稱(chēng)，海馬3與馬3在產(chǎn)品和品牌上都沒(méi)有任何關(guān)系。 　　為什么需要特別進(jìn)行這么正式的解釋呢？因?yàn)樵诤ｑR3和馬3背后，涉及了一汽海馬、一汽轎車(chē)、一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)等多方關(guān)系。還真不是一句話(huà)就能說(shuō)楚的呢！ 　　海馬不是海南馬自達(dá) 　　不少消費(fèi)者認(rèn)為，海馬就是海南馬自達(dá)的簡(jiǎn)稱(chēng)，海馬3自然就是海南馬自達(dá)3，也就是馬3。其實(shí)不然，海馬3不是馬3，從品牌和產(chǎn)品來(lái)講，它們沒(méi)有任何關(guān)系。 　　馬自達(dá)是較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的日系車(chē)品牌，其在中國(guó)的第一個(gè)合作伙伴就是海馬汽車(chē)的前身———海南汽車(chē)。1990年，剛剛從國(guó)外購(gòu)進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)的海南汽車(chē)正在尋覓產(chǎn)品，恰好遇到馬自達(dá)高層在海南參觀，雙方一拍即合。1991年，馬自達(dá)邁出了在中國(guó)的第一步，與海南汽車(chē)成立了合資公司，雖然此后海南汽車(chē)因?yàn)槟戏狡��?chē)項(xiàng)目的原因，雙方只進(jìn)行了短暫合資，但此后的合作卻一直延續(xù)下來(lái)。1992年至1997年海南汽車(chē)與一汽重組前，海南汽車(chē)?yán)�用馬自達(dá)生產(chǎn)了HMC6470旅行車(chē)和6440、老款馬自達(dá)323三款產(chǎn)品，但是因?yàn)楫a(chǎn)品沒(méi)有轎車(chē)許可證，只能在海南省內(nèi)銷(xiāo)售。1997年，海南汽車(chē)為了獲得轎車(chē)生產(chǎn)資格和資金，與一汽牽手，重組之后成立了一汽海南汽車(chē)有限公司，海南汽車(chē)的產(chǎn)品得以全國(guó)上市。2001年，普力馬上市，福美來(lái)在2002年由海南汽車(chē)搖身變?yōu)榈暮Ｆ�集團(tuán)推出。2004年，一汽、海汽和海南省政府三方合作成立了現(xiàn)在的“一汽海馬汽車(chē)有限公司”，對(duì)外簡(jiǎn)稱(chēng)為海馬，而此間推出的馬自達(dá)產(chǎn)品被稱(chēng)為海南馬自達(dá)。 　　從2002年推出福美來(lái)之后，海馬就沒(méi)有再獲得馬自達(dá)的后續(xù)產(chǎn)品，而在2006年底，馬自達(dá)品牌使用權(quán)也結(jié)束了，在這樣的背景下，2006年8月，海馬宣布單飛，啟用了自己的品牌標(biāo)示并推出了掛用該標(biāo)示的福美來(lái)2。海馬也就成為了海馬汽車(chē)的產(chǎn)品品牌，而今年6月6日推出的海馬3是其第一款真正意義上的自主產(chǎn)品，海馬已經(jīng)不再是海南馬自達(dá)的簡(jiǎn)稱(chēng)了。 　　海馬3與馬3不沾邊 　　海馬和一汽合作，一是希望得到產(chǎn)品的生產(chǎn)資格，二是希望得到一汽的資金和產(chǎn)品支持，第二個(gè)愿望不但沒(méi)達(dá)成，還為馬自達(dá)和一汽的接觸搭了一座便橋（因普力馬和福美來(lái)的成功以及此后一汽轎車(chē)引進(jìn)的馬自達(dá)6的熱銷(xiāo)，馬自達(dá)看到了中國(guó)市場(chǎng)的重要性，與一汽合資成立了一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司，并宣布此后推出的馬自達(dá)產(chǎn)品均由該公司銷(xiāo)售），這是海馬沒(méi)有想到的。不過(guò)對(duì)此海馬早有準(zhǔn)備，在與馬自達(dá)合作的十多年中一直在學(xué)習(xí)，利用這么多年積累的知識(shí)和技術(shù)，海馬的第一款自主產(chǎn)品———海馬3問(wèn)世了。 　　再來(lái)說(shuō)說(shuō)馬自達(dá)3，長(zhǎng)安福特去年6月推出了馬自達(dá)3，要說(shuō)馬自達(dá)為何會(huì)和長(zhǎng)安福特牽手說(shuō)來(lái)就話(huà)長(zhǎng)了，簡(jiǎn)而言之，可能在很大程度上福特是馬自達(dá)的大東家，而長(zhǎng)安福特是福特在中國(guó)的重要一顆棋，基于戰(zhàn)略考慮，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)由此誕生。把馬自達(dá)3放在長(zhǎng)安福特生產(chǎn)顯然會(huì)讓一汽不滿(mǎn)，另一方面一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司擁有馬自達(dá)后續(xù)所有產(chǎn)品的銷(xiāo)售權(quán)，所以長(zhǎng)安福特馬自達(dá)生產(chǎn)的馬3要由一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司銷(xiāo)售，也讓長(zhǎng)安福特心里感到有些別扭，馬3去年年中上市之后不到4周就停產(chǎn)的“奇跡”也就不難理解了。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，馬3停產(chǎn)很可能是多方利益不易調(diào)和而造成的。今年1月，馬3復(fù)市，依然是長(zhǎng)安福特生產(chǎn)，一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)銷(xiāo)售，而據(jù)稱(chēng)長(zhǎng)安福特也將著手建立馬自達(dá)產(chǎn)品的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，馬自達(dá)2將在年內(nèi)落戶(hù)其南京工廠。一汽和馬自達(dá)的下一步將怎樣合作現(xiàn)在還是個(gè)謎。 　　事實(shí)上，在馬3的問(wèn)題上我們可以看出海馬已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)地遺忘，海馬確實(shí)與馬3已經(jīng)沒(méi)有了任何的關(guān)系。 　　海馬3的馬自達(dá)血緣 　　海馬3不是馬3，這是顯而易見(jiàn)的事實(shí)，但是可以肯定地說(shuō)，海馬之所以給自己的第一款產(chǎn)品取這個(gè)名稱(chēng)，是想表明自己的馬自達(dá)血統(tǒng)或者說(shuō)沾馬3的光。海馬3和馬3都是緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，都是323（福美來(lái)）的升級(jí)換代產(chǎn)品，有相似的外表和尺寸，但也僅此而已。 　　從一定程度上講，海馬3和馬3還是有那么點(diǎn)血緣關(guān)系。據(jù)海馬市場(chǎng)部部長(zhǎng)湯斯介紹，海馬3的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是自主產(chǎn)品，但是也是運(yùn)用了普力馬1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，而在產(chǎn)品個(gè)性上也延續(xù)了馬自達(dá)產(chǎn)品的特點(diǎn)。而當(dāng)記者問(wèn)及為何給第一款自主產(chǎn)品取名海馬3而不是海馬1或者海馬2、是不是有意要借馬3的光時(shí)，他笑而不答，言稱(chēng)“巧合”。或許，這樣的命名是惟一能讓海馬3和馬3建立起聯(lián)系的紐帶，而海馬正需要利用這種消費(fèi)者的誤解來(lái)提升產(chǎn)品的關(guān)注度，這就是海馬希望達(dá)到的效果吧! 　　26回答者：燒窯哥哥-助理四級(jí)2007-11-1015:09

回答者：58車(chē)2016-10-06 00:00