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馬自達(dá)馬自達(dá)2的一炮走紅是在2002年的日內(nèi)瓦車展上，現(xiàn)場(chǎng)年輕演員的青春四射的熱舞引來(lái)全世界記者的關(guān)注。2007年，還是在日內(nèi)瓦車展上，新一代馬自達(dá)2高舉“zoom-zoom”的大旗，繼續(xù)輝煌前行。 正如馬自達(dá)品牌片所強(qiáng)調(diào)的，人們尋找那種發(fā)自內(nèi)心的快樂(lè)，在內(nèi)心深處共鳴著zoom-zoom，駕駛汽車的感覺(jué)就是一種最好的自我表現(xiàn)，一種無(wú)法自的心，一種全心的。馬自達(dá)正在的正是已跳身解放公司做這樣的一種汽車，富有想象力的汽車，富有創(chuàng)意的汽車，可以使所有人羨慕，更使人著迷。 馬自達(dá)2在南京生產(chǎn)，對(duì)于南京市政府是個(gè)好消息，但對(duì)于同在南京的菲亞特而言，無(wú)疑加大了派力奧的銷售壓力，本來(lái)就賣不好，馬自達(dá)2的上市,可能意味著就是它的退市了。 馬自達(dá)2是馬自達(dá)產(chǎn)品線最有群眾基礎(chǔ)的車型。在中國(guó)，2010年馬自達(dá)要完成30萬(wàn)輛的銷量，馬自達(dá)2至少要完成10萬(wàn)輛的銷量，針對(duì)快速擴(kuò)大的經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)，馬自達(dá)2的競(jìng)爭(zhēng)壓力并不會(huì)有多大。 馬自達(dá)2設(shè)計(jì)可以用兩個(gè)詞來(lái)概括:“凝縮”、“躍動(dòng)”。從造型來(lái)看，馬自達(dá)的線條靈感來(lái)自于大自然，沙漠的脊線，水中的波紋等等。仔細(xì)觀察馬自達(dá)2，你也會(huì)發(fā)覺(jué)它和什么車比較相像。哈哈，就是法國(guó)車，它和標(biāo)致206、雷諾Clio都有幾分神似。和標(biāo)致206相比，馬自達(dá)2的線條更加銳利有個(gè)性，但也不失圓潤(rùn)，剛?cè)岵��?jì)。 馬自達(dá)2造型的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在側(cè)面，從側(cè)面看，馬自達(dá)2仿佛蓄勢(shì)待發(fā)，非常有沖勁，腰線前低后高，斜度比較大，反映出設(shè)計(jì)師敢于突破常規(guī)，非常大膽自信。腰線很好地表現(xiàn)出“躍動(dòng)”設(shè)計(jì)主題。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)化繁為簡(jiǎn)，牢牢抓住“凝縮”二字。三輻式方向盤，配上銀色的飾條，以及黑色的內(nèi)飾，營(yíng)造出跑車的氛圍。中控臺(tái)可愛(ài)的造型讓人不約而同想到了卡通動(dòng)物形象。擋把的位置設(shè)計(jì)和本田的比較接近，騰出的位置可以放一杯飲料和女士隨身的手包。馬自達(dá)2的座椅調(diào)節(jié)靈活，可以適合150~185cm身材的人靈活駕駛，這次廣島試車并沒(méi)有聽(tīng)到身高194cm記者的抱怨。 通過(guò)對(duì)Polo、飛度和標(biāo)致206等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的研究，馬自達(dá)2的內(nèi)部空間和視野都得到了優(yōu)化，在倒車時(shí)，其他車輛由于后座頭枕的干擾，視野受影響，馬自達(dá)2頭枕比較扁，對(duì)后方視野影響小，頭枕使用時(shí)可以向上抬高。 車小車輕最怕松松垮垮，馬自達(dá)2采用的是高強(qiáng)度車身，加大了車架的橫斷面，并將車架橫梁縱梁直線化，加強(qiáng)車身剛度，在前后懸架支撐位進(jìn)行了鋼板加厚處理。馬自達(dá)2項(xiàng)目負(fù)責(zé)人長(zhǎng)尾博先生認(rèn)為，雖然沒(méi)有采用激光焊接技術(shù)，但馬自達(dá)2的車身剛度絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。 試駕是在馬自達(dá)公司三次試車場(chǎng)進(jìn)行的，這不能說(shuō)是一次充分的試駕體驗(yàn)。大家輪流試駕搭載1.3L和1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)三輛車，還有一款競(jìng)爭(zhēng)車型作對(duì)比試駕。馬自達(dá)2怠速時(shí)沒(méi)有抖動(dòng)，靜肅性非常好，明顯超過(guò)了另一款日本競(jìng)爭(zhēng)車型。 馬自達(dá)2駕駛的感覺(jué)和事先的想法還是不一致的，原以為它會(huì)和同門兄弟馬自達(dá)6風(fēng)格相近。馬自達(dá)6的駕駛感覺(jué)和開(kāi)寶馬車是非常相近的，方向盤厚重帶勁。實(shí)際上，馬自達(dá)2的方向盤非常輕快，尤其適合年輕女性開(kāi)。底盤確實(shí)比較扎實(shí)，對(duì)路面的顛簸過(guò)濾比較好，加速不是很快，但比對(duì)比車輛好。馬自達(dá)2的剎車能力確實(shí)比較出色。 剎車的感覺(jué)不軟也不硬，車輛能根據(jù)自己的意愿停下來(lái)。長(zhǎng)尾博先生認(rèn)為，馬自達(dá)好的剎車性能源于三個(gè)方面。第一是車輛比較輕，第二就是前盤后鼓制動(dòng)技術(shù)可靠，第三就是特別為馬自達(dá)2開(kāi)發(fā)的韓泰輪胎功不可沒(méi)。 據(jù)資料顯示，馬自達(dá)2搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，每升油可以跑23 km，這是一個(gè)令人興奮的指標(biāo)。試駕的時(shí)間并不長(zhǎng)，但發(fā)自內(nèi)心的“喜悅”還是油然而生的。 長(zhǎng)尾博先生強(qiáng)調(diào)馬自達(dá)2是一款“一見(jiàn)之后，就想駕駛，駕駛之后，可從中得到樂(lè)趣，而后又會(huì)想駕駛”的引領(lǐng)全世界經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng)的車。 據(jù)了解，馬自達(dá)2在日本上市頭一個(gè)月就取得了銷售1.5萬(wàn)輛的好成。絕績(jī)大部分的買主都是20多歲的年輕女性�，F(xiàn)有5款車型可供選擇，價(jià)格區(qū)間在120萬(wàn)-158萬(wàn)日元，含5%消費(fèi)稅。先期導(dǎo)入國(guó)內(nèi)的車型不會(huì)這么全，但如果中國(guó)市場(chǎng)需求非常大，那么CVT變速器、無(wú)鑰匙遙控等配備，甚至馬自達(dá)2運(yùn)動(dòng)款都有可能落戶中國(guó)。 試駕感受:面對(duì)越來(lái)越重要的中國(guó)市場(chǎng)，馬自達(dá)2光產(chǎn)品好還是不夠的。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、品牌樹(shù)立、市場(chǎng)策略一步一步都將展開(kāi)。公關(guān)司的人講，接下來(lái)的市場(chǎng)活動(dòng)一個(gè)接著一個(gè)，令人目不暇接。來(lái)吧，用心去感受，大家一起去“zoom-zoom”。2008年除了是北京奧運(yùn)之年，還會(huì)是馬自達(dá)2之年嗎? 馬自達(dá)公司發(fā)布了2010年160萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，中國(guó)市場(chǎng)要達(dá)到30萬(wàn)輛，在華市場(chǎng)占有率4%-4.5%。達(dá)成在華的戰(zhàn)略依靠三大支柱:有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品、生產(chǎn)體制和銷售體制。從馬自達(dá)的全球戰(zhàn)略布局來(lái)看，中國(guó)是僅次于日本本土最重要的生產(chǎn)和銷售基地。目前馬自達(dá)在華已經(jīng)投放了馬自達(dá)6、馬自達(dá)3和RX-8，2008年在南京生產(chǎn)馬自達(dá)2，同時(shí)在一汽馬自達(dá)以進(jìn)口形式在2007年末推出SUV--馬自達(dá)5。 一汽轎車、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)重慶工廠和南京工廠都在生產(chǎn)馬自達(dá)產(chǎn)品，完成2010年的戰(zhàn)略目標(biāo)，產(chǎn)能不是問(wèn)題。位于南京的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)公司已于2007年4月26日正式投產(chǎn)，可以生產(chǎn)1.3~2.3L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，初期產(chǎn)能年產(chǎn)35萬(wàn)臺(tái)。發(fā)動(dòng)機(jī)基本上供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，裝在馬自達(dá)和福特的產(chǎn)品上。 在銷售體制方面，實(shí)施馬自達(dá)統(tǒng)一的市場(chǎng)營(yíng)銷策略，由長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售公司 馬自達(dá)工廠參觀在國(guó)內(nèi)，廣州本田提出的“三個(gè)喜悅”理念，大家耳熟能詳。同是日本公司的馬自達(dá)在1984年就制定了“創(chuàng)造新價(jià)值，帶給人們更多喜悅”的經(jīng)營(yíng)理念。兩家公司的經(jīng)營(yíng)理念非常接近。宇品第二工廠1972年9月投產(chǎn)，2004年5月完成重建。在兩班倒的情況下，目前的年產(chǎn)能為23.6萬(wàn)輛，總裝工人有835人。 每輛車的組裝時(shí)間為1.2分鐘，最短可以到0.9分鐘。工人的勞動(dòng)強(qiáng)度無(wú)疑是非常大的，廠家負(fù)責(zé)人介紹，工人們都非常熱愛(ài)自己的工作，每個(gè)安裝動(dòng)作都在上崗前得到過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)，另外，一線工人通過(guò)革新創(chuàng)造，提合理化建議，也進(jìn)一步提高了工作效率�，F(xiàn)場(chǎng)的革新展示令人難忘，比如利用重力作用原理，運(yùn)送物品，無(wú)需人搬運(yùn);運(yùn)送小車在遇到障礙時(shí)，運(yùn)送車可越過(guò)障礙直接通過(guò);在貨架上取送物料箱，不用工人抬上抬下，一個(gè)手推小叉車就可以搞定。 宇品第二工廠的都提出了自己的戰(zhàn)略規(guī)劃。在不斷提供“令人激動(dòng)”、“一見(jiàn)傾心、駕乘愉悅、愛(ài)不釋手”的產(chǎn)品理念下，馬自達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面，積極開(kāi)發(fā)氫動(dòng)力技術(shù)，在轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)上采用氫燃料。目前在轎車領(lǐng)域，只有馬自達(dá)和寶馬在使用 技術(shù)開(kāi)發(fā)計(jì)劃 汽車工業(yè)的發(fā)展，始終面臨著能源、環(huán)境、交通等方面的挑戰(zhàn)。汽車工業(yè)若要持續(xù)健康地發(fā)展，“安全、節(jié)能、環(huán)�！笔潜仨毭鎸�(duì)的三大課題。 馬自達(dá)公司在應(yīng)對(duì)未來(lái)可能的資源枯竭、不斷減少交通事故、減少環(huán)境污染方面和一汽馬自達(dá)汽車銷售公司兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)完成馬自達(dá)產(chǎn)品的銷售。長(zhǎng)安馬自達(dá)銷售公司準(zhǔn)備在2007年底篩選100家經(jīng)銷商，具備開(kāi)業(yè)條件的達(dá)到50家，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)在2010年要拓展到150家。其中2007年4月成立的長(zhǎng)安馬自達(dá)銷售有限公司，屆時(shí)要完成15萬(wàn)輛。 目前馬自達(dá)3仍由一汽馬自達(dá)負(fù)責(zé)銷售。2008年切換到長(zhǎng)安馬自達(dá)銷售公司。

回答者：ccdd1452016-02-03 00:00