提問者：a26049502013-04-28 00:00
不知道樓主有沒有關注一些新聞，在今年第八屆中國汽車總評榜上，S6力壓群雄，獲“年度SUV大獎”。S6從上市以來就很受消費者歡迎，11月份的銷量過萬，成為自主SUV單一車型銷量冠軍。我當時也是看S6比較受大家認可才入手的，現(xiàn)在三個多月了，總體感覺非常滿意。外觀上，S6是深度復刻雷克薩斯，外觀很大氣，很動感，是我喜歡的風格。空間很大，同價位同級別的車里S6空間最大，出行很方便，前后排坐7個人沒問題，后排座椅放倒空間2.18米，可以放個墊子當床用。配置方面就不用說了，S6配置非常豐富，導航、車載電話、車載電視、DVD、倒車影像、泊車雷達、右前方盲區(qū)攝像，USB接口音樂以及行車電腦等等都很齊全，縱觀中國汽車市場，就是25萬級別的小車都難全部配置齊全，雖然說這些配置的成本不是特別的高，至少說明S6在為車主提供了行車的方便性，花更少的錢，享受更高的配置。油耗上，我的三個月下來，磨合得也差不多，現(xiàn)在油耗一般9L多一點，不過新手可能高一點，咱畢竟開車那么多年了，嘿嘿。S6的品質(zhì)也明顯感覺比早期車型進步很多，主要是源于工藝的提高，比如說S6采用了空腔注蠟技術，模具是由日本地緣模具廠打造的，采用博世電噴管理系統(tǒng)，剎車片是FERODO得，與奧迪原廠的剎車片匹配。缺點咱暫時還沒發(fā)現(xiàn)，到目前為止非常滿意，向樓主強烈推薦，樓主要入手了沒準咱車友還可以聚聚會。
回答者：craspo20042016-04-28 00:00
底盤結(jié)構(gòu)上來說，雖然兩車都是承載式車身，前驅(qū)結(jié)構(gòu)，H6為前麥弗遜+后雙橫臂，S6為前麥弗遜后雙連桿。強度與操控上應該是H6更好，但是舒適性和濾震性能S6更好 H6前后元寶梁均比較粗壯，可以承受輕度的非鋪裝路面，而且對角
提問者：sfdaxue12013-03-17
汽車二級維護保養(yǎng)作業(yè)除完成一級維護保養(yǎng)作業(yè)項目外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位、結(jié)合小修，對有故障的主要總成進行解體、清潔、潤滑、檢查和調(diào)整作業(yè)。以達到改善潤滑條件，減少機械件磨損，保證車輛技術狀況良好
提問者：Sayo_nara2015-11-12
操控性當屬：福克斯和高爾夫6 動力方面也當屬：高爾夫6以及�？怂� 安全系數(shù)以上車型都是一個水平上的，安全70%是在駕駛者手中，20%是運氣，10%才是安全配置。 保養(yǎng)方面比亞迪車型是最便宜的，其次是寶來和朗逸。
提問者：siyang09052013-07-17
汽車二級維護保養(yǎng)作業(yè)除完成一級維護保養(yǎng)作業(yè)項目外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位、結(jié)合小修，對有故障的主要總成進行解體、清潔、潤滑、檢查和調(diào)整作業(yè)。以達到改善潤滑條件，減少機械件磨損，保證車輛技術狀況良好
提問者：sdg450fffd2016-09-19
不在乎山寨，沒有合資情節(jié)，手頭不富裕，S6還是不錯的，實車我看過，比之前的車有很大進步，比什么一汽二汽強多了，他們這么些年來沒啥進步反倒退步，捷達就是最好的例子，原來的捷達什么質(zhì)量？現(xiàn)在就別說新捷達了，速騰的質(zhì)量也比老捷
提問者：hfegdsd2013-04-09
汽車的齒輪油通常在手動擋的變速箱中使用，沒有更換周期，可以終身免換的。 保養(yǎng)周期及主要內(nèi)容(以5000公里為一次保養(yǎng)周期為例) 1、 5000公里：更換機油機濾 2、 10000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油
提問者：simerllll2015-10-26
