提問者：Swordsp2015-12-17 00:00
鈴木鋒馭cvt變速箱和鈴木速翼特cvt變速箱一樣嗎?
是一樣的�！ �1.cvt變速燃油經(jīng)濟(jì)性好 CVT可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級變速，可獲得傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，依靠變速器無級調(diào)速來適應(yīng)汽車的各種速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間工作在最佳工況，因此可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，燃油經(jīng)濟(jì)性相應(yīng)地得到提高。 2.動(dòng)力性好 CVT能與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，充分調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，其減速增扭的性能明顯優(yōu)于MT和AT，所以裝配在需要強(qiáng)調(diào)扭力的SUV車型，CVT汽車的加速性能（0~100km/h）比AT汽車提高7.5%~11.5%，高速狀態(tài)加速性優(yōu)于MT汽車。CVT的特性使動(dòng)力性能明顯優(yōu)于手動(dòng)變速器(MT)和自動(dòng)變速器(AT)。 3.舒適性好 CVT可以改善駕駛舒適性能。CVT沒有檔位，變速過程連續(xù)而線性，提速無換擋沖擊，急加速時(shí)沒有AT的退檔頓挫現(xiàn)象，CVT系統(tǒng)有很寬的傳動(dòng)比，一般在2.400—0.395，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、噪音小，使駕駛員及乘客能夠享受旅途安靜輕松的舒適感覺�！ �4.操控性好 CVT變速器與液力變矩器匹配，液力變矩器可以放大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，所以起步快，加速更加順暢。駕駛員超車時(shí)深踩油門不會有AT退檔的感覺，而是改變速比放大扭矩。在高速過彎時(shí)，松開油門沒有AT的升檔現(xiàn)象，可保持扭矩高速出彎。CVT具有比AT更優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，CVT在上下坡時(shí)能自動(dòng)探測坡度，在上坡時(shí)自動(dòng)調(diào)整速比增加扭力輸出；在下坡時(shí)能加大發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力矩，以降低下長坡時(shí)的滑行速度，提升了安全性與操控性。 5.終身免維護(hù) CVT的可靠性與壽命主要取決于金屬帶傳動(dòng)組件材質(zhì)，據(jù)荷蘭VDT公司技術(shù)資料稱，現(xiàn)在新的設(shè)計(jì)和技術(shù)已經(jīng)解決了CVT過去存在的問題，80萬套CVT在世界各地試用的結(jié)果，出現(xiàn)故障的只有200套，故障率為0.25%。可見，該系統(tǒng)質(zhì)量高，使用可靠。采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)材料、精密制造技術(shù)使CVT可達(dá)到與發(fā)動(dòng)機(jī)相同的壽命并終身免維護(hù)�！ �6.有害氣體排放少 由于CVT可以實(shí)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)的閉環(huán)控制，可使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，改善燃燒過程，從而降低了有害氣體排放，同時(shí)可以延長三元催化器、氧傳感器的使用壽命。德國ZF公司將自己生產(chǎn)的CVT裝車測試，其有害氣體排放物比裝備4檔自動(dòng)變速器的汽車減少約10%，大大減少了對環(huán)境的污染�！ �7.成本低 CVT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，零部件數(shù)目比AT少很多，一旦開始大規(guī)模生產(chǎn)，CVT的成本將會比AT小，隨著大規(guī)模生產(chǎn)以及系統(tǒng)、材料的革新，CVT的生產(chǎn)成本將進(jìn)一步降低。組裝與維修成本隨之下降，其簡單的結(jié)構(gòu)與較低的成本及優(yōu)異的性能使CVT的前景十分廣闊。箱優(yōu)點(diǎn)。
回答者：58車2016-12-17 00:00
除了油耗和保養(yǎng)途觀有優(yōu)勢外，其它的途銳完勝 大眾途觀 最大優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚剛毅，內(nèi)飾做工較好，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤扎實(shí)，車身穩(wěn)定性好。 最大缺點(diǎn)：新車內(nèi)飾有異味，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，減震偏硬顛簸感明顯。 進(jìn)口途銳 最大優(yōu)點(diǎn)：外
提問者：jkmsd0092016-01-07
這款車家用代步還是不錯(cuò)的，很省油，就是起步較慢，如果是急性子，開著會捉急，加速也慢。手動(dòng)擋的加速能快些，自動(dòng)擋非常慢。
提問者：寂寞疏離的2016-03-03
開過CVT的鋒馭，是幫同事試車、提車時(shí)開的。我的車是天語1.6AT，兩者相比，整體感覺車確實(shí)不錯(cuò)。CVT的原因，除了剛起步有點(diǎn)“柔”，沒有AT的天語“沖”之外，許多方面均好過老天語。操控感受和老天語差不多，但中后段加速比
提問者：wangzi33892016-04-19
這么多怎么比啊，但我知道，在對比測試中，在同等級的SUV車型里面，東風(fēng)風(fēng)神AX7的起步動(dòng)力加速性能和剎車的性能是最好的，畢竟是軍工平臺上設(shè)計(jì)和制造出來的產(chǎn)品，所用的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱來自法國PSA集團(tuán)的成熟的產(chǎn)品，配置也很高
提問者：還有多遠(yuǎn)的未來2014-12-25
在對比測試中，在同等級的SUV車型里面，東風(fēng)風(fēng)神AX7的起步動(dòng)力加速性能和剎車的性能是最好的，畢竟是軍工平臺上設(shè)計(jì)和制造出來的產(chǎn)品，所用的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱來自法國PSA集團(tuán)的成熟的產(chǎn)品，配置也很高。
提問者：zfyg602015-02-02
差不多鋒馭的官方加速時(shí)間是8.7-8.9秒，鋒馭采用的是6AT變速器，起步階段沒限制也更平順高爾夫的官方加速時(shí)間是8.6-8.9秒，高爾夫采用的是雙離合，起步階段有保護(hù)，中后端反映更快
提問者：bjrft2016-03-08
