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冷戰(zhàn)后期的一天，北約成員國挪威的一架P-3B反潛機在蘇聯(lián)海岸線外對蘇進行空中偵察，并“調(diào)戲”起了奉命監(jiān)控它的一架神秘的蘇軍戰(zhàn)機。憤怒的蘇聯(lián)飛行員駕機從P-3B機腹下面高速通過，硬生生地用垂直尾翼將其“開膛破肚”，使后者很快空中停車。這架神秘的蘇軍戰(zhàn)機，就是日后大名鼎鼎的蘇-27。而這次空中碰撞，也被作為最著名的蘇軍空中撞擊戰(zhàn)例載入史冊。冷戰(zhàn)時期，巴倫支海暗戰(zhàn)涌動冷戰(zhàn)時期，以美國為首的北約和以蘇聯(lián)為首的華約，兩個超級大國領(lǐng)著兩個軍事集團相互對抗幾十年。雖然沒有引發(fā)“熱戰(zhàn)”，但是雙方互相試探、互相偵查，也激起了陣陣火花。挪威作為一個北約國家，裝備有當時世界最先進的反潛機P-3B，他們就經(jīng)常到蘇聯(lián)北方艦隊的轄區(qū)進行巡邏。位于蘇聯(lián)西北部的科拉半島東北的不凍港摩爾曼斯克，是蘇聯(lián)北方艦隊的總部。這里臨近巴倫支海的科拉灣，是當時世界上最大的潛艇基地。在蘇聯(lián)的全盛時期，這里駐泊了120艘潛艇，比美國當時的潛艇總和還要多。對于北約來說，這支海下力量著實讓他們食不知味。在摩爾曼斯克的外面，是巴倫支海。交界的鄰國、北約國家之一的挪威，就扼守在蘇聯(lián)潛艇進入北大西洋的必經(jīng)之道上。北約在這兒部署了強大的反潛兵力，挪威第333飛行中隊就是其中之一。挪威，裝備有當時世界最先進的P-3B。P-3B是美國生產(chǎn)的一種反潛巡邏機，裝有4個螺旋槳，1969年初陸續(xù)交付挪威空軍。第333飛行中隊共有5架這種飛機。挪威也是美國的歐洲盟國里第一個裝備P-3B的國家，機組成員都在美國進行過培訓。挪威的P-3B就經(jīng)常到蘇聯(lián)北方艦隊的轄區(qū)進行巡邏。家門口整天被人盯著，不僅潛艇沒法出去活動，還是一種空中威脅。可是，P-3B只是抵近偵察，畢竟沒有進入到自家的領(lǐng)海和領(lǐng)空，蘇聯(lián)就不能動手把P-3B打下來，這讓他們非常煩惱。屢屢抗議或聲明，北約都不予理睬，蘇聯(lián)就想動點真格的。1987年9月13日，一個陽光明媚的周末，部署在蘇聯(lián)西北部的防空部隊卻依然保持著高度警戒，時刻監(jiān)視著本國領(lǐng)空。突然，防空部隊的警戒雷達上出現(xiàn)了一架中型飛機的反射波。很快，雷達兵就向上級報告：一架不明國籍的中型飛機在沿海岸線約90公里的航線由西向東飛行。面對如此大膽的挑釁，蘇聯(lián)防空部隊迅速作出反應，一架最新式的蘇-27戰(zhàn)斗機緊急升空進行監(jiān)視。第一回合，蘇-27強大的氣流震懾P-3B出現(xiàn)在蘇聯(lián)警戒雷達上的飛機是編號為602的P-3B反潛機，隸屬挪威空軍第333飛行中隊。上午10時39分，巴倫支海上晴空萬里，這架P-3B與前來攔截的蘇聯(lián)一架蘇-27在空中遭遇了。蘇聯(lián)空軍 941 聯(lián)隊第 2 中隊（941聯(lián)隊距離北方艦隊最大的核潛艇基地和試驗中心僅一步之遙）飛行員瓦西里·辛巴爾大尉駕駛著蘇-27以橫滾動作從P-3B的左后方逼過來。 在接近過程中，蘇-27打開機背減速板減速，近距離監(jiān)視著挪威偵察機，氣勢逼人。 挪威人仔細地看著這架前機身和垂尾漆著大大的紅色“36”的飛機。從機窗望去，它就像一只展翅的金雕，機背打開的減速板就像乍起的頸羽，兇猛而怒氣沖沖。這是一種以前從來沒見過的戰(zhàn)斗機。 跟蘇-27相比較，機身短粗的黑色P-3B則像一只笨拙的鴨子。 蘇-27越靠越近，擠壓著P-3B，最近時兩機相距僅兩米，幾乎是翼尖碰著翼尖。挪威人透過機窗，只能看到蘇-27的局部，以及蘇聯(lián)飛行員冷冷的目光，掛載的空空導彈就在眼前。 當時兩機的飛行高度為4500米，蘇-27是超音速飛機，P-3B是亞音速飛機。大概是發(fā)現(xiàn)要跟上緩慢的P-3B比較困難，特別是P-3B機長塞爾維森又故意減速意欲擺脫，蘇-27就飛離P-3B。裝有兩臺大推力發(fā)動機的蘇-27在近距離掠過時產(chǎn)生強大的噴射氣流，使P-3B幾乎操作失控。P-3B機長塞爾維森穩(wěn)定著差點失控的飛機，他的機組就乘著這個機會拍下了一組這種蘇聯(lián)最新戰(zhàn)斗機的照片。照片非常清晰，甚至連飛行員的長相都一清二楚。 由于是在公空，蘇-27只是追蹤著P-3B。在蘇機強悍的擠壓下，塞爾維森被迫改變航向外海飛去。 以為把挪威人趕走了，辛巴爾跟蹤了一會兒就返航了。( 噴涂在蘇--27戰(zhàn)機左側(cè)機炮冷卻蒙皮后方的P-3圖案的戰(zhàn)果標記)第二回合，P-3B與蘇-27空中兜圈子 事實上，挪威人沒有走�？匆娞K聯(lián)飛機不再盯著自己，他們又掉頭回來了，繼續(xù)往東飛。 你來我跑，你走我回。挪威反潛偵察機與蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機打起了“游擊”，似乎在嘲笑對方。 蘇-27生氣地迅速調(diào)轉(zhuǎn)機頭折返，開始在P-3B的內(nèi)側(cè)與其成編隊狀態(tài)飛行，想把后者擠走。 這次兩機的距離還是極近，機身上的鉚釘、焊縫清晰可見，辛巴爾的表情越發(fā)冷峻，眼神犀利如鷹。塞爾維森再次減速并晃動機翼示意蘇聯(lián)飛行員，自己的飛機馬上離開。但是，十幾分鐘后，P-3B還是沒有絲毫飛走的意思。雖然掛載有6枚導彈，但是此時卻不在蘇聯(lián)領(lǐng)空內(nèi)，蘇-27無法發(fā)射這些武器攻擊P-3B。 憋了一肚子的火，蘇-27又一次消失了挪威機長的視線里。第三回合，P-3B被蘇-27空中切開11厘米 上午10時56分，挪威東南135海里、蘇聯(lián)邊境48海里處，這架大膽的P-3B依然大搖大擺地沿著蘇聯(lián)的海岸線方向向東飛行，蘇-27第三次出現(xiàn)了。 P-3B即將大難臨頭。 憤怒的辛巴爾慢慢地把蘇-27貼了過來，徑直飛到P-3B的右翼下面，調(diào)整好位置后，然后突然加速從下方掠過P-3B。 他巧妙地使自己的座艙罩避開P-3B那四個高度旋轉(zhuǎn)、呼呼作響的螺旋槳，其左側(cè)垂尾就像一把直立的尖刀，準確地朝著挪威飛機右外側(cè)發(fā)動機下面劃了過去。 一瞬間，蘇-27尾部發(fā)動機的噴口騰起兩股強大而耀眼的噴焰，隨著金屬劃過金屬的刺耳的嘯聲，以及高度旋轉(zhuǎn)的螺旋槳被打斷的噼里啪啦的聲音，P-3B的發(fā)動機短艙被拉了一道長長的口子，其中一片螺旋槳槳葉被打斷，斷槳又像一把飛刀插入自己的機身，不僅導致機艙內(nèi)失壓，右發(fā)動機也很快停車，一股煙霧伴著紛揚的金屬碎片向機尾飄散而去。 完成了這個超高難度的動作后，蘇-27一個劇烈的左轉(zhuǎn)，再次飛離。糾纏17分鐘，P-3B與死神擦肩而過 不得不說，蘇聯(lián)飛行員不僅作風強悍，而且飛行技術(shù)精湛至極，成功地完成了這個前無古人、大概也是后無來者的“手術(shù)刀”般的切割動作。 這也是一個極具危險性的動作。在空中，兩架齊頭并進的飛機之間，由于有空中氣流作用，其相對位置總是忽遠忽近、始終在變化著。P-3B裝有四臺阿里遜型渦輪螺旋槳發(fā)動機，每臺功率高達4600馬力。這四臺高度旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，就像四臺斷頭機。蘇-27飛行員稍有偏差，不僅自己的垂尾會被打掉，他的腦袋就也會被削掉。 P-3B被“開膛破肚”后，就像斷了線的風箏快速下墜，飛行高度一下掉了3000米，直撲巴倫支海的海面。就在見到死神的前夕，P-3B奇跡般地改平。塞爾維森駕駛著從鬼門關(guān)駛過的飛機一面發(fā)出求救信號，一面歪歪斜斜地往回飛。很快，兩架挪威F-16A戰(zhàn)斗機及時趕到為他護航。 在自家飛機的護衛(wèi)下，P-3B返回了挪威最近的一處空軍基地巴納克。其間，蘇聯(lián)飛行員冷峻的目光也沒有再出現(xiàn)，因為蘇-27的垂尾也被P-3B的螺旋槳打傷，不得不返場。這場驚心動魄的經(jīng)典空中戰(zhàn)例共三個回合，歷時17分鐘。

回答者：veth2016-07-13 00:00