哈弗H1相關(guān)問題

• 同樣是amt變速箱哈弗h1和smart有什么不同

  雖然是同一個(gè)變速箱但是有不同的變速箱程序，最主要是寫入的變速箱程序與車的發(fā)動機(jī)匹配程度要好，這樣才有更高的傳動效率。

  提問者：wqeya10deri72016-03-22

• 哈佛h1自動變速箱行使切換傷機(jī)器嗎

  GW4G15發(fā)動機(jī)是其中的一款主力機(jī)型。這款發(fā)動機(jī)采用除了連續(xù)可變氣門正時(shí)(VVT)技術(shù)外,還采用了雙頂置凸輪軸、直接點(diǎn)火技術(shù)、前置進(jìn)氣設(shè)計(jì)、聚合材料進(jìn)氣歧管、電

  提問者：xixi7xd76u52016-01-20

• 哈佛h1半自動變速箱是怎么樣的

  您好，AMT變速箱也稱自動變速箱，它是電控機(jī)械自動變速箱的簡稱。 它是在干式離合器和齒輪變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動變速系統(tǒng)。

  提問者：wuxiaoxi1990102014-11-14

• 哈弗-哈弗H1 - 關(guān)于H1的AMT變速箱的問題。

  你能接受頓挫，那H1的AMT你可以入�，F(xiàn)在MG3最新款的2014款也已經(jīng)不跳檔了�，F(xiàn)在低端AMT的問題只有頓挫。

  提問者：zhangkai_easy2015-10-02

• 關(guān)于哈佛h1自動變速箱低速上坡自動換檔離合器打滑現(xiàn)象

  　　自動變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫

  提問者：hstshb2015-10-16

• 今天看了兩款車，長安新奔奔和哈佛H1。發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，就是奔奔手動變速箱油以后3萬公里就得換，自動檔

  其實(shí)不管是奔奔還是h1手動還是自動檔的都是要換油的，手動檔換油的次數(shù)要比自動檔的多。

  提問者：maomav12015-07-22