提問者：lin372510242013-07-01 00:00
外觀不說，見仁見智。 空間，奧拓后排略微小點點，但也能湊合。樂馳大的也有限，樂馳比奧拓窄，左右空間比較緊張�？傮w來說半斤對八兩。 動力，發(fā)動機(jī)新奧拓的K10B更優(yōu)秀。因低轉(zhuǎn)速就能輸出大扭力，所以在80公里前的提速奧拓強(qiáng)。80以上就不清楚了，因為試駕沒那條件。新奧拓提速到120很輕松。到120后油門相應(yīng)依然不錯，130以后開始變慢。140以上基本得靠時間來緩慢提升了。58車的評測百公里加速新奧拓比樂馳1.2要略快。 油耗，新奧拓比樂馳1.2低1個左右�？磩e人數(shù)據(jù)對比的。 操控感覺差不多。 噪音控制方面新奧拓要強(qiáng)很多，畢竟樂馳太老了。 抖動，岱速時新奧拓抖動要比于樂馳大，但能接收，噪音控制很不錯。3缸機(jī)做成這樣無可挑剔。 其它方面因當(dāng)初試駕樂馳場地限制，沒太多感覺。 值得一提的是新奧拓用的電子助力轉(zhuǎn)向很不錯。雖然在停車時感覺比液壓的要重不少，但當(dāng)你速度起來后優(yōu)勢就很明顯了，很重，很有安全感，不會象液壓的發(fā)飄，即使跑到140沒有太飄的感覺，很穩(wěn)重。而以前開過qq和夏利N3跑到110就心慌的很了。電子助力車速越高就越重。
回答者：buyizhiwei2016-07-01 00:00
是材質(zhì)問題。8代雅閣很多人都有。 給你一些資料參考下。 小問題不少 八代雅閣常見故障匯總 大毛病不犯，小毛病不斷，八代雅閣將日本車的這種精神發(fā)揮到了淋漓盡致，幾乎每一位開八代雅閣的車主都
提問者：我執(zhí)WX2014-01-13
用多久都沒有關(guān)系,我有過實際經(jīng)驗如果你有良好的使用習(xí)慣的話,一年24小時的開也不會有什么問題.使用時注意以下: ·在電腦插拔連接時，或者是連接打印機(jī)、掃描儀、MODEM、音響等外設(shè)時，一定要先確保關(guān)斷電源以免引起主機(jī)
提問者：pkef77542013-04-20
一般雪板分4個級別8 ^ 7b:oz3?PI 一、初級板 8y ~ Jn~t 1、板子本身很少有加強(qiáng)的控制系統(tǒng)，質(zhì)地比較軟，大部分的雪場還在用這種雪板，適合體重小和新手使用。 3`IDm5 2、初級
提問者：Apple_直子2013-09-10
引子：人的生命只有一次，所以我們必須珍惜它，必須珍惜你所擁有的美好…… 不知道為什么，走在繁華的城市街道，望著那鱗次櫛比的高樓，直插云霄的大廈，車水馬龍的綠色大道，看著與我擦肩而過匆匆來往的行人，我不禁感嘆：這個世紀(jì)
提問者：toutou06012013-02-23
本田在發(fā)動機(jī)方面的造詣是舉世公認(rèn)的，VTEC、i-VTEC技術(shù)獨步天下，引得其他汽車巨頭爭相學(xué)習(xí)模仿�，F(xiàn)在，本田公司又專門為飛度設(shè)計了一款小型i-DSI發(fā)動機(jī)，能與之抗衡的恐怕只有豐田的VVTi發(fā)動機(jī)了。i-DSI為直列
提問者：rfmg021292013-04-17
凱美瑞胎壓在車B柱或者A柱下面會有標(biāo)，請仔細(xì)查看，按照標(biāo)準(zhǔn)打就行。我是08年的凱美瑞曾經(jīng)后輪被洗車店打成3個大氣壓，雖然在輪胎承受范圍內(nèi)那那只后輪過坑洼路明顯會引起車身和桿件的撞擊聲，后來發(fā)現(xiàn)了調(diào)回2.0就一切正常了。所
提問者：long2s9u2013-09-04
