提問者：cs106933492015-09-25 00:00
燒機油首先判斷一下原因，然后再考慮如何解決。 1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴(yán)，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉�，F(xiàn)象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱后很快消失。一般是由于水溫過高或使用年限到期造成的。 2、由于缸筒磨損或活塞環(huán)張力不夠以及活塞環(huán)對口造成的，現(xiàn)象時無論是冷車還是熱車在3000轉(zhuǎn)以上時均有藍煙現(xiàn)象冒出，藍煙的多少取決于其磨損程度。 3、如果帶渦輪增壓器，也不排除渦輪增壓器有問題 4、具體判斷：累計行駛在5000KM，機油消耗在1升以內(nèi)我們基本認為不用修理（新車除外）。 建議檢查并進行修理，也不一定是大修，如果缸套磨損不嚴(yán)重，只換活塞環(huán)和氣門油封及氣門導(dǎo)管即可
回答者：hgf4613675562016-09-25 00:00
看熱車,冷車機油有沒有少。如機油不少就機油泵問題。
提問者：eng042014-10-31
樓上說的沒錯 如果是4S，他會說電噴車無需熱車，但是老司機都會說一定要熱車，1-2分鐘內(nèi)，看到水溫針動就可以了。 目前有些車已經(jīng)不提供水溫表了，例如本田飛渡，等于本田在說：不要管水溫，慢點起步就可以。
提問者：秀秀R1232013-04-12
一般新車抖動都是節(jié)氣門臟了，去4S店清洗節(jié)氣門就OK了！
提問者：WO心君不知2013-08-08
密封圈出現(xiàn)腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時間久了密封
提問者：lovingcarina2016-01-21
正常，大多數(shù)的車都是九十度。到九十度節(jié)溫器就開了，散熱器開始散熱。總之，汽車的溫度總是保持在九十度。
提問者：shadowxyz2013-09-11
手剎松完了嗎？多踩點油也不行嗎？冷車也有可能，熱車的話也這樣建議去4s檢查
提問者：sml9302015-01-25
