提問者:mggeg3966irv2013-12-27 00:00
自動檔的全是4檔,為什么不造個5檔自動檔(三廂車)
你以為上下兩片嘴唇一合就能造出來了?4速自動是目前中國自主最高水平,其實還不完全是真正的自主技術。
回答者:xinqin08742016-12-27 00:00
你說的跳應該是五檔脫檔吧,建議開車到修理廠檢查變速箱同步齒輪。
提問者:hankainin19872016-08-14
A3的齒輪箱和其他同級別車的有點不一樣,五檔齒比有點偏小。 我是A3 1.6車主,現(xiàn)行駛2萬多公里了,我的建議是在60碼以上掛入五檔,這樣加速基本沒問題 限速裝置我到?jīng)]聽說過,主要是五檔比四檔的牽引力小,發(fā)動機排量也
提問者:avijply2013-11-26
樓主,建議你把五檔的齒輪軸加個墊子 看撥叉是不是磨損太厲害了,最好到4s店好好檢查一下。
提問者:匿名網(wǎng)友2014-04-06
a3的穩(wěn)定性不錯,不過說來奇怪和同一個設計單位設計的駿捷比,我感覺高速穩(wěn)定性要低10公里的車速,不過1頓4的車重,對于功率說不輕了。 我駿捷1.6老款版本,我開過195公里的時速(注意是gps測速度,不是表速)
提問者:YOURUOSE2013-07-08
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質或臟污)亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生(例如閥體),導致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。(奧迪等高端車型就
提問者:vaneoooo2016-12-02
主要原因為四檔齒套熱處理和磨削加工后變形大,齒套橢圓度超差,兩端花鍵孔喇叭口為熱處理變形引起,齒套結構不合理、剛度差,磨加工夾具不合理,夾緊時發(fā)生三點橢圓,磨后夾緊三點不能完全彈性恢復,造成三點橢圓。錐環(huán)在電子束焊前,錐
提問者:2016-01-21