提問者：KB3308242016-11-23 00:00
五菱榮光變速箱掛五檔有烏烏的聲音 其它檔位都正常 到底是那里壞了
變速器零件的主要耗損是各配合副磨損及殼體變形和產(chǎn)生裂紋，這將導(dǎo)致離合器的可靠性下降，產(chǎn)生故障，最終導(dǎo)致汽車變速器“壞”掉。一、自動(dòng)脫擋：（1）由于相互嚙合的滑動(dòng)齒輪或結(jié)合套在傳力過程中齒面產(chǎn)生的軸向力大于鎖止力（齒面摩擦力+撥叉自鎖力），從而將齒輪從嚙合狀態(tài)自動(dòng)推至空擋位置。（2）零件磨損與殼體變形——產(chǎn)生軸向力；（3）齒輪嚙合長度不足、自鎖機(jī)構(gòu)失效——鎖止力減小。二、亂擋:變速桿配合的有關(guān)部位間隙過大而導(dǎo)致變速桿擋位失準(zhǔn)。抖桿:變速器傳動(dòng)齒輪徑向或軸向擺振在變速桿上的反映.換擋困難:同步器同步元件或鎖止元件功能失效。噪聲：齒輪嚙合間隙過大、殼體變形產(chǎn)生沖擊，或軸承損壞以及潤滑油不足、規(guī)格不正確。漏油:油封老化、殼體變形、承孔磨損、軸彎曲變形。三、變速器主要零部件的耗損形式及其對總成工作性能的影響分析1.變速器殼⑴耗損形式：變形—脫擋，沖擊噪聲增大，齒輪磨損加劇；裂紋—漏油；軸承孔磨損—沖擊噪聲增大，齒輪磨損加劇。⑵耗損原因：工作負(fù)荷與自身重力（懸臂固定）——前端面微動(dòng)磨損與殼體變形，軸承承孔磨損；——?dú)んw前端面與一、二軸軸線垂直度誤差增大。2.軸、軸承及齒輪、齒套⑴軸：配合軸頸處與花鍵部分磨損。⑵軸承承受負(fù)荷表面磨損與疲勞剝落；軸承內(nèi)外座圈配合表面磨損；軸承燒蝕。⑶齒輪、齒套：齒面磨損、燒蝕、打齒。常嚙齒輪、齒套一般不易損壞；滑動(dòng)嚙齒輪、齒套：
回答者：tobyhk19952016-05-17 00:00
可能是變速器的換擋箱或同步器有問題，也可能是換擋線沒有調(diào)好
提問者：blackonewz62013-11-03
分離軸承換了嗎~~~這個(gè)東西~~就有這情況哦~~
提問者：panyu05292014-08-07
變速器內(nèi)部出響聲主要有三種：一是軸承損壞，踩下離合后，也會(huì)存在，只不過在切斷動(dòng)力后，沒有負(fù)載，響聲會(huì)變�。欢驱X面點(diǎn)蝕，也是同理，由于沒有負(fù)載，切斷動(dòng)力后，一軸轉(zhuǎn)速會(huì)降低，響聲會(huì)逐漸減�。蝗峭狡鼾X套與接合齒的刮碰，由
提問者：taoseo58zh2016-01-13
現(xiàn)在天氣比較冷，有那種聲音是比較正常的，主要是來自于金屬構(gòu)件本身的不均衡熱脹冷縮，無法修好，一般也不會(huì)影響使用，都是在設(shè)計(jì)允許范圍之內(nèi)的，不必過于在意，一般熱車后就不會(huì)有了，較高速度運(yùn)行時(shí)也肯定不會(huì)有，主要出現(xiàn)在剛打著時(shí)
提問者：zxp21131452013-08-31
你好，是的，變速箱是一樣的，降低轉(zhuǎn)速只能換齒輪了，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的轉(zhuǎn)速比是一定的。如果異常的話，檢查你的離合器是不是結(jié)合的不緊。
提問者：xue_zhi_ping2013-11-28
檢查是否檔位及拉線，檢查傳動(dòng)軸系統(tǒng)。調(diào)節(jié)離合器。應(yīng)該不會(huì)有大問題的。
提問者：jskjskjskjsk2013-06-08
