提問者：阿生7088774882014-03-23 00:00
綜合工況油耗:6.5L/100km 市區(qū)工況油耗:8.5L/100km 市郊工況油耗:5.1L/100km 比亞迪渦輪增壓油耗: 綜合工況油耗:6.5L/100km 市區(qū)工況油耗:8.0L/100km 市郊工況油耗:5.6L/100km 渦輪增壓保養(yǎng): 1、機油一定要用好 建議渦輪增壓發(fā)動機應(yīng)該選擇耐高溫、抗氧化好的優(yōu)質(zhì)機油，并且還要注意適當(dāng)縮短機油的更換周期。 2、注意保持渦輪的清潔 渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間的配合間隙很小，所以如果使用的機油不干凈或者由于機油濾清器不干凈導(dǎo)致有雜質(zhì)進入，那樣就會造成渦輪增壓器的過度磨損。另外，如果吸入的空氣中含有大量雜質(zhì)，這些灰塵顆粒一旦進入高速運轉(zhuǎn)的增壓器葉輪，就會使灰塵顆粒撞擊增壓器葉輪，從而造成渦輪運轉(zhuǎn)不穩(wěn)、軸套和密封件磨損，因此使用渦輪的車型要特別注意及時更換機油濾清器和空氣濾清器，保持渦輪的清潔。 3、冷車啟動要慢行、熱車也要怠速一會再熄火 通過了以上的了解我們現(xiàn)在知道渦輪屬于一種高速運轉(zhuǎn)部件，所以需要潤滑油的實時保護，而在冷車啟動的初期，機油溫度通常都比較低，也比較粘稠，潤滑效果不佳，而待其升溫到正常工作溫度則需要有一個過程和時間，如果在這幾分鐘內(nèi)您強迫渦輪以全負(fù)荷的狀態(tài)工作，那么就會增大渦輪的磨損，縮短渦輪的壽命。 所以正確的使用方法是，您在開車的頭幾分鐘應(yīng)先怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，等機油進入最佳狀態(tài)后，再踩油門讓發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，尤其是在北方的冬天，冷車啟動后一定要注意先讓車熱熱再走，它舒服您也舒服。而關(guān)于停車這件事是非常容易被大多數(shù)車主所忽略的，由于渦輪工作起來的溫度非常高，所以停車以后您最好先原地怠速一會兒再滅車，此時發(fā)動機的機油系和冷卻系還都在工作，這就可以讓渦輪的溫度一點點降低下來，需要注意的是在滅車后渦輪由于慣性所致還會繼續(xù)運轉(zhuǎn)，此時仍然需要機油潤滑，而如果您突然關(guān)掉發(fā)動機，那么整個發(fā)動機系統(tǒng)都不再工作，渦輪的冷卻系統(tǒng)和潤滑油供應(yīng)都會嘎然而止，只能靠自然冷卻，而這樣會導(dǎo)致渦輪壽命的銳減。 另外現(xiàn)在有新款渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)通過增壓額外的冷卻系統(tǒng)水泵控制閥來解決停車后的渦輪散熱的問題，不過需要注意的是當(dāng)您關(guān)掉發(fā)動機后機油系統(tǒng)仍然不起作用，渦輪的潤滑效果降低，所以我們建議使用渦輪發(fā)動機的車型最好都能先原地怠速一會再滅車。 4、定期檢查很關(guān)鍵 定期檢查顧名思義就好像我們身體的定期檢查一樣，養(yǎng)成這個好喜歡可以幫助我們及時發(fā)現(xiàn)渦輪的毛病防患于未然。首先，我們應(yīng)該經(jīng)常檢查渦輪增壓器的外觀，看各個密封環(huán)是否有損壞、機油進油管和回油管接頭是否有松動和滲油的跡象、增壓器廢氣排出口是否殘留有機油
回答者：jfsxcc2016-03-23 00:00
哪一個吹冷風(fēng)？冷風(fēng)還是凈吹風(fēng)，即風(fēng)不是熱的？你把那個A/C按下開啟，再把溫度旋鈕轉(zhuǎn)到紅色，然后轉(zhuǎn)成內(nèi)循環(huán)，那個吹風(fēng)模式轉(zhuǎn)去吹玻璃（吹玻璃不記得是用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)），看吹的是不是熱風(fēng)，再轉(zhuǎn)成吹臉模式，看行不行？
提問者：a83361152013-07-04
在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動機積碳嚴(yán)重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
提問者：wetgjjk1582e2016-03-08
比亞迪s7平均油耗為8.4-11.2L/100km，從整體油耗來看還是比較不錯的，但具體的油耗應(yīng)以實際使用為準(zhǔn)，因為油耗跟多方面因素有關(guān)，主要因素有下面幾種情況：一：環(huán)境：油耗測試的環(huán)境是模擬平直道路情況。而實際情況并非
提問者：rncv70osp2015-09-08
比亞迪s7平均油耗為8.4-11.2L/100km，從整體油耗來看還是比較不錯的，但具體的油耗應(yīng)以實際使用為準(zhǔn)，因為油耗跟多方面因素有關(guān)，主要因素有下面幾種情況：一：環(huán)境：油耗測試的環(huán)境是模擬平直道路情況。而實際情況并非
提問者：yedcjpsu2016-10-02
eco主要是一個節(jié)能模式，啟動它就可以達到節(jié)省能源的效果ECO這一名稱由Ecology（生態(tài)）、Conservation(節(jié)能)和Optimization（優(yōu)化）合成而得，從一誕生開始，便是以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟性為設(shè)計研發(fā)
提問者：中國一毛42014-12-15
關(guān)于“增壓器在哪個轉(zhuǎn)速起作用”這個問題，是個偽命題，其實在發(fā)動機啟動后增壓器是一直在起作用的。在怠速附近增壓器起阻礙進氣的副作用，再稍高一點會逐漸起到增壓的效果，到一定轉(zhuǎn)速會達到較理想的增壓。對于S7的2.0TI發(fā)動機，
提問者：fvuff12342015-12-27
