提問者：julie.zha382015-10-18 00:00
K4屬于中型車級別，速騰是緊湊型，先給你舉個例子，合資后的車系，發(fā)動機的參數(shù)和調(diào)校，相對較低，以及鈑金的厚度和車漆的厚度都比較薄，配置也都減配了，為什么同樣是一款車合資和進(jìn)口的差價會如此之大，以上的解釋一目了然，德國車安全性很好，它只是代表的進(jìn)口車，這回再說下正題，兩款車，懸掛一樣，K4的1.6T動力的各項指標(biāo)強于速騰的1.4T發(fā)動機，對于兩款車的自然吸氣發(fā)動機，K4是1.8L、2.0L，而速騰只有1.6L，兩者比較會很懸殊，畢竟不是同級別車型，不過不得不說大眾發(fā)動機的啟停技術(shù)是特有的，K4中型車，所以它的長寬高和車內(nèi)空間，包括后備箱容積都要比速騰多而大，整車的重量大于速騰，配置方面也多于速騰，K4的全景天窗是的一大亮點，備胎也是全尺寸的，同價位的不多見，如果這兩款車選其一，毋庸置疑，首選K4。
回答者：莫莫chris2016-10-18 00:00
綜合路況百公里八個油左右
提問者：sseeeine572013-03-31
毫無疑問名圖 起亞車和現(xiàn)代車發(fā)動機基本上都是一樣的 【進(jìn)口除外】 外觀你喜歡哪個也就買哪個........
提問者：wacos2014-07-07
韓國的!
提問者：tieyou_1232013-09-07
現(xiàn)代名圖搭載的發(fā)動機是和索納塔一樣的發(fā)動機，因為名圖的定位，所有在這款發(fā)動機上進(jìn)行了微調(diào)，配合著五檔變速箱，其燃油經(jīng)濟性有了進(jìn)一步的提升。另外，名圖的平臺也是和索八，還有尚未推出的起亞K4,同一平臺。 值得一提的是，名圖
提問者：guojining2014-08-12
現(xiàn)代名圖搭載發(fā)動機和索納塔樣發(fā)動機因名圖定位所有款發(fā)動機上進(jìn)行了微調(diào)配合著五檔變速箱其燃油經(jīng)濟性有了進(jìn)步提升另外名圖平臺也和索八還有尚未推出起亞K4,同平臺 值得提名圖發(fā)動機采用了棒子們新科技并索八上進(jìn)行實際應(yīng)用之相信會
提問者：6v4g7y9s9g1w2014-05-20
新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車則更長一些，多數(shù)為1500至3000
提問者：airmax13812015-10-01
