提問者：柏道袍博客2014-06-24 00:00
1-中央控制臂 這個(gè)由一套三鏈桿組成的中央控制臂被安置在一個(gè)鋁制方形封蓋后方，當(dāng)控制臂被從左邊推動(dòng)，它就向右邊拉動(dòng)，反之亦然。這樣的話，車子的動(dòng)力就在左右輪中得到了很好的平衡�！ �2-彈簧與減震器 彈簧與減震器相互分離。這樣的設(shè)計(jì)不僅提供了更緊湊的結(jié)構(gòu)而且還創(chuàng)造出額外的空間，為日后諸如安裝電力驅(qū)動(dòng)所用的電池留出了空隙�！ �3-橫梁 這根橫梁在中央控制臂與車體之間起到了固定連接的作用�！ �4-瓦特連桿 當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，離心力會(huì)作用在車輪上。瓦特連桿的作用就是平衡兩邊車輪上的這些離心力，將這些力反轉(zhuǎn)到另一邊。這樣，兩邊車輪就能始終與路面保持最適宜的接觸，而汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)也就能變得更加靈活。配備了歐寶專利技術(shù)的瓦特連桿之后，從實(shí)際的操控效果來(lái)看，完全不亞于配備普通獨(dú)立懸掛的后軸車型�！ �5-扭力桿 扭力桿保證了汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，垂直作用力能夠被平均地分配作用到兩個(gè)后輪。這是通過輪軸的輕微扭曲(扭矩)來(lái)完成的，其自身的特性讓這個(gè)過程成為了可
回答者：subarasiichan2016-06-24 00:00
1、克魯茲： 廠家標(biāo)稱油耗7、8個(gè)，實(shí)際城市路況油耗9~12個(gè)，我哥們有買的深有體會(huì)。整車動(dòng)感張揚(yáng)，車體大部分為通用歐洲工廠即歐寶工廠研發(fā)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾為韓國(guó)人設(shè)計(jì)。整車動(dòng)力系統(tǒng)為Ecotec DVVT，對(duì)于克魯茲來(lái)1.6
提問者：locy20102013-07-07
按照4S店里的比較放心，中國(guó)人很懶，外國(guó)的路況、環(huán)境和駕駛習(xí)慣都和中國(guó)不一樣，所以說(shuō)，適合老百姓的，才是對(duì)車最好的。經(jīng)過調(diào)校以后的發(fā)動(dòng)機(jī)是針對(duì)中國(guó)的，但是保養(yǎng)手冊(cè)基本上就是直接翻譯外語(yǔ)，所以，聽4S店里的更放心一些 5
提問者：congqin03772013-07-24
剎車片的厚度每個(gè)廠家不一樣的（但也不會(huì)偏差太大），但你可以根據(jù)此標(biāo)志判斷是否要更換；一；剎車片的倒角最小處預(yù)警，二；剎車片的溝槽磨完預(yù)警，三；報(bào)警簧片要更換，四；報(bào)警在裝置（報(bào)警線）上面四種都是警示用的。應(yīng)該的注意是剎車
提問者：qp38572013-05-28
主要是車子好是關(guān)鍵，顏色看個(gè)人愛好而定，自己喜歡就好，每個(gè)人的審美觀都是不一樣的。其中搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。雖然是更偏向家用的三廂轎車，但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的加身所形成的高低搭配，英朗GT不失為一
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-19
你好。輪胎的氣壓前后是不一樣的。前面一般2.2到2.3 后輪2.5左右。即可滿載坐人 拉貨，希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！58車
提問者：shadow丶__2015-09-26
您好，感謝您對(duì)別克品牌的關(guān)注，根據(jù)您的描述，產(chǎn)生這種情況的可能性很多。如發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難抖動(dòng)嚴(yán)重，您可以先進(jìn)行更換火花塞，如果任然無(wú)法排除故障建議您直接去您當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商處進(jìn)行檢測(cè)維修。非常感謝您的支持!
提問者：qwe9717192522013-09-09
