提問者:njuqy2014-06-17 00:00
朗逸16L的和MG31.8L 2個(gè)車能幫我分析一下嗎? 準(zhǔn)備買車
朗逸自北京車展亮相后,就一直未離開過公眾的視野。這款上海大眾傾心打造的本土化車型,雖然在動(dòng)力等方面沒有什么新亮點(diǎn),但是在外形上卻有著全新的突破,朗逸的焦點(diǎn)也被聚集在設(shè)計(jì)外形上,究竟是中國(guó)化的還是歐化的?為此本報(bào)對(duì)上海大眾朗逸外形設(shè)計(jì)工程師進(jìn)行了深度采訪。 上海大眾技術(shù)中心造型科經(jīng)理蔡謙,親身見證了朗逸誕生的全過程,對(duì)于這個(gè)從他手里誕生的新車型,他的評(píng)價(jià)更像是在評(píng)價(jià)自己的孩子:“我很滿意,雖然它并不完美”。 ■ 朗逸不是NEEZA的量產(chǎn)車 在沒有正式亮相前,有關(guān)朗逸的各種猜測(cè)就一直沒有斷過,而其中最多出現(xiàn)的就是朗逸是NEEZA的量產(chǎn)車。然而,當(dāng)記者就此向上海大眾方面求證時(shí),他們卻表示:“朗逸并非是NEEZA的量產(chǎn)車。” 實(shí)際上,NEEZA作為上海大眾推出的一款概念車,當(dāng)時(shí)就曾明確指出:這款車代表了上海大眾未來車型前瞻,很多理念和元素將在上海大眾未來車型上得到體現(xiàn),今后很多上海大眾的新車上都可以看到NEEZA的影子,當(dāng)然這其中也包括朗逸。但是,朗逸絕不是NEEZA的量產(chǎn)車。 ■ 設(shè)計(jì)師親自調(diào)研 作為上海大眾的首款自主車型,最吸引人的就是“自主”二字。畢竟,很多人都想看看,在“市場(chǎng)換技術(shù)”這么多年后,上海大眾究竟能拿出什么樣的作品。 據(jù)了解,朗逸的所有設(shè)計(jì)都是由上海設(shè)計(jì)室的設(shè)計(jì)師進(jìn)行本土化研發(fā),只是開發(fā)的最后階段在德國(guó)狼堡完成。自2004年項(xiàng)目啟動(dòng)后,上海設(shè)計(jì)中心的30多名設(shè)計(jì)師,經(jīng)過兩年多的設(shè)計(jì)改進(jìn),完成了朗逸的外形設(shè)計(jì)。 蔡謙說:“朗逸的造型設(shè)計(jì)是在大眾的指導(dǎo)下,完全由中方完成的。”他介紹,這次不同于以往,在前期調(diào)研時(shí),設(shè)計(jì)師就直接參與到了市場(chǎng)調(diào)研中,與市場(chǎng)部一起親自走訪了沈陽、北京、濟(jì)南、蘇州、上海、深圳、成都等城市進(jìn)行調(diào)查,了解消費(fèi)者的需求。他說:“在經(jīng)過調(diào)研后,一開始有十五六個(gè)方案,然后做了10個(gè) 1比1的模型,經(jīng)過篩選后剩下3個(gè),最后才確定了現(xiàn)在的樣子! ■ 中西合璧 以中為主 作為給中國(guó)消費(fèi)者打造的一款新車,朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì),又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。 蔡謙說:“當(dāng)大眾的設(shè)計(jì)師看到我們的設(shè)計(jì)時(shí),他們還是很滿意的,他們認(rèn)為這很新穎獨(dú)特,是他們之前所無法體會(huì)到的! 有人說,朗逸的設(shè)計(jì)拋棄了大眾的標(biāo)志性前臉,但蔡謙表示:“實(shí)際上,朗逸并沒有拋棄U形前臉,只不過突出了前面的橫向線條,把它水平拉長(zhǎng)了,顯得更加寬大,更符合消費(fèi)者的心理!倍@種簡(jiǎn)單、純粹的橫向線條也正是大眾的新理念,在此基礎(chǔ)上反復(fù)強(qiáng)調(diào)在細(xì)節(jié)上使用中國(guó)元素,這種設(shè)計(jì)也將是今后上海大眾設(shè)計(jì)的主流思想。 ■ 朗逸代表轉(zhuǎn)折 經(jīng)過20多年的積累,上海大眾已經(jīng)形成了行業(yè)領(lǐng)先的自主開發(fā)實(shí)力,從領(lǐng)馭到POLO 勁情勁取,以及后來的志俊、途安新一代、CROSS POLO,上海大眾產(chǎn)品和市場(chǎng)策略越來越明晰,即帶給中國(guó)消費(fèi)者既具有純正德國(guó)血統(tǒng),又充分考慮中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特需求、包括審美需求的高品質(zhì)之車。 上海大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:朗逸對(duì)上海大眾而言,是個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),它的出現(xiàn)徹底終結(jié)了上海大眾沒有自主車型的尷尬,在一定程度上展示了上海大眾全新的企業(yè)形象,即具有現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)理念、優(yōu)秀產(chǎn)品品質(zhì)以及最佳性價(jià)比,企業(yè)整體品牌形象更年輕、國(guó)際化和具有高科技質(zhì)感。蔡謙也說:“朗逸身上的一些元素,會(huì)在后續(xù)的車型上都有體現(xiàn)! 參考文獻(xiàn):SINA
回答者:iobsb2016-06-17 00:00
說實(shí)話車展多是換湯不換藥,要講求買車實(shí)惠 最好的選擇就是選擇有實(shí)力的經(jīng)銷商,一般都可以拿到批發(fā)價(jià),比4S店價(jià)格要優(yōu)惠好多。
提問者:落落lyrence2013-07-02
不是自主合資,就是合資車,全是大眾的技術(shù)咋能叫自主車。 哪個(gè)好呢?其實(shí)一樣好。都是PQ25的平臺(tái),就是polo的平臺(tái),發(fā)動(dòng)機(jī)新捷達(dá)和新桑塔納也一致。所以內(nèi)在就是一個(gè)車。售價(jià)還沒出來,兩個(gè)車可能定位不同,導(dǎo)致配置也不同
提問者:lengzhi56002013-12-02
你到這地方來問肯定不能得到你想要的答案嘍 得到的也不完全可信 所以 你最好去當(dāng)?shù)?s走走問問 這是最好的方法
提問者:償芞p猋2014-01-07
回內(nèi)江上戶
提問者:liuj_ja2014-06-08
POLO更好 雖然都是大眾的 但是POLO更純一些吧 還有 POLO出來這么多年了 市場(chǎng)保有率大,售后和維修都方便 還有POLO也比精銳更好看,更大氣點(diǎn) 再說好像新的POLO要搭載1.4TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者:trhyolo62013-04-04
應(yīng)該就在年底左右,上海大眾早在上半年就開始小批量生產(chǎn)新POLO進(jìn)行路試了,在很多地方都被拍到過,而且新POLO馬上就會(huì)在成都車展上亮相,然后緊接著就是上市了,時(shí)間應(yīng)該會(huì)在今年年底或明年初的時(shí)候
提問者:gengyufeigxf2013-07-27