最佳答案

M6報(bào)告 　　Mazda6是一汽轎車股份有限公司根據(jù)市場的需求以及產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略而最新引進(jìn)和推出的一款新車。這款與日本馬自達(dá)公司技術(shù)同步的車型的投產(chǎn)，使我公司在保持產(chǎn)品的技術(shù)先進(jìn)性方面，跨上了一個(gè)新的臺(tái)階。 　　Mazda6的原型車為馬自達(dá)公司實(shí)施新一輪市場戰(zhàn)略所推出第一個(gè)主打車型Mazda6，在歐洲市場以“Mazda6”命名。該車型與626已斷代，于2002年2月在日本本土投產(chǎn)，2002年5月投放市場。Mazda6轎車為 高級(jí)轎車的每個(gè)方面，包括風(fēng)格、性能、質(zhì)量、品位，設(shè)定了一個(gè)新全球性的基準(zhǔn)。其運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，充滿了強(qiáng)烈的個(gè)性色彩和活力，令人在各個(gè)方面都能真正感受到駕駛的樂趣。 　　Mazda6營造出一種前所未有的新觀感，有動(dòng)感之余，亦實(shí)現(xiàn)盡用空間。車身的整體線條、前保險(xiǎn)杠、前下格柵、后保險(xiǎn)杠、車尾燈組合等一體化設(shè)計(jì)，加上炯炯有神的獨(dú)特前大燈，使得該車無論正面、側(cè)面或背面，都流露出別具一格的流線美感，呈現(xiàn)渾圓厚實(shí)的感覺。突顯了Mazda6典雅動(dòng)感的個(gè)性。 　　Mazda6提供基本型和豪華型二種不同檔次的高質(zhì)、新穎且頗具吸引力的內(nèi)飾裝備。無論是基本型還是豪華型，其內(nèi)部設(shè)計(jì)依據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理，舒適愜意、方便實(shí)用，可滿足不同階層人士的多樣需求。寬大、運(yùn)動(dòng)型的內(nèi)部，按鍵安排合理且容易操作，加上鈦金屬的裝飾，完全給人以高質(zhì)量及強(qiáng)烈現(xiàn)代氣息的感覺。配上和諧的雙色配搭、鍍鉻裝飾、多功能顯示器、真皮電動(dòng)座椅、CD機(jī)、高品質(zhì)音響、自動(dòng)巡航、全自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗等，把整車裝備提升至更豪華的層面。Mazda6以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，騰出了空間，營造出更寬敞的車廂和行李擺放位置，實(shí)現(xiàn)了空間的高效利用和靈活多變的行李空間，充分體現(xiàn)了當(dāng)代轎車以人為本的設(shè)計(jì)思想。對(duì)于駕駛員，大大增加了座椅的調(diào)整范圍，配上高度和角度可調(diào)式方向盤，從而為各種身材的用戶提供了一個(gè)最佳的駕駛位置。同時(shí)，由于采用了出色的側(cè)向支撐、腰部支撐和吸振的坐墊材料，為駕駛員提供了一個(gè)舒適的、免疲勞的坐姿。對(duì)于乘員，特別加大了前座乘員肩部空間和后座膝部空間，寬敞的車廂空間，添加了駕駛的舒適感。后座椅是按60-40比例分開的可單獨(dú)折疊座椅，不用占用整個(gè)后座空間就可以放置像滑雪板一類長的物件。 　　Mazda6采用了全新的設(shè)計(jì)平臺(tái)，全新設(shè)計(jì)的前懸架是高置雙橫臂式獨(dú)立懸架，減震器和螺旋彈簧采用同軸布置。長的懸架行程、理論主銷軸和輪心間的最小偏距以及加長的控制臂，確保了輪胎與路面間的接觸和路面反饋?zhàn)罴�，在突出良好的附著性和操縱性能的同時(shí)，可以得到相當(dāng)優(yōu)秀的舒適性。后懸架是獲得多項(xiàng)專利技術(shù)的全新開發(fā)的E型多連桿懸架，具有螺旋彈簧和減震器布置空間小的特點(diǎn)，使得后懸架提供了極好的操縱性和乘坐舒適性，以及大的行李空間。為了充分體現(xiàn)懸架系統(tǒng)的卓越性能，在車身設(shè)計(jì)上采用了高剛度3H車身結(jié)構(gòu)，也就是馬自達(dá)公司獨(dú)特的安全車身結(jié)構(gòu)—碰撞能量轉(zhuǎn)移和吸收系統(tǒng)。并加強(qiáng)了車身關(guān)鍵零部件，從而獲得了車身結(jié)構(gòu)的出眾品質(zhì)。 　　Mazda6提供了2.3升、四缸、直列式、雙頂置凸輪軸、16氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，在低排放、平穩(wěn)運(yùn)行和靜音方面的性能達(dá)到了世界級(jí)水平。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了輕量化設(shè)計(jì)，如鋁合金缸體、硅鋁合金缸蓋、鋁合金油底殼、鋁合金活塞等結(jié)構(gòu)，樹脂進(jìn)氣歧管和不銹鋼排氣歧管。其先進(jìn)的 S-VT（可變氣門正時(shí)控制）和平衡軸結(jié)構(gòu)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)119千瓦/6,500轉(zhuǎn)，最大扭矩達(dá) 205牛頓米/4,000轉(zhuǎn)，并且在90%發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，均可達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。再配上手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速器，給您提供了更多駕駛樂趣。 　　在安全方面，無論在主動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性還是安全防盜方面都采取了可靠、周到的措施。在主動(dòng)安全方面，四輪均采用盤式制動(dòng)，制動(dòng)有力、性能穩(wěn)定。帶EBD電子制動(dòng)力分配的4輪ABS系統(tǒng)有效地縮短了車輛的制動(dòng)距離。TCS發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制、DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，使得Mazda6具有出色的響應(yīng)、線性感覺的踏板操作和更短的制動(dòng)距離，提供了在各種路面條件下安全行駛的能力。在被動(dòng)安全性方面，車身采用了碰撞吸能設(shè)計(jì)方式，防止乘員艙變形，以保護(hù)乘客安全。 其安全制動(dòng)踏板，在碰撞中避免了向后移動(dòng)。配有司機(jī)和前排乘客用2級(jí)引爆安全氣囊，豪華型還裝有側(cè)安全氣囊和安全氣簾，組成了六氣囊式輔助保護(hù)系統(tǒng)。以及帶預(yù)緊裝置的三點(diǎn)式安全帶、防頸部扭傷頭枕，使行車路上倍添安全。在防盜措施方面，配有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)和防盜報(bào)警裝置，為駕乘者帶來更周全安心的安全保障，最大限度地保證了車輛和乘員的安全。 　　Mazda6在質(zhì)量和制造精度方面也要求頗高，在車輛裝配中，通過使前大燈與前保險(xiǎn)杠的縫隙盡可能小且均勻的方法，來實(shí)現(xiàn)車體的高品質(zhì)。其模塊化、輕量化、材料可回收、CANBUS實(shí)用技術(shù)的采用，無不體現(xiàn)了當(dāng)代汽車技術(shù)的新發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)水平。 　　針對(duì)中國市場的特殊情況， Mazda6在原歐洲型的基礎(chǔ)上，作了相應(yīng)的改動(dòng)。首先，根據(jù)中國的實(shí)際情況，對(duì)動(dòng)力總成及發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行了新的匹配，滿足實(shí)際使用要求。其次，為了符合中國法規(guī)要求對(duì)牌照板和VIN號(hào)標(biāo)牌的要求，重新設(shè)計(jì)了前風(fēng)擋玻璃等相關(guān)部件。 　　該車的定型試驗(yàn)及強(qiáng)制性法規(guī)項(xiàng)目的試驗(yàn)由國家汽車質(zhì)量監(jiān)督中心按中國有關(guān)認(rèn)證要求進(jìn)行。強(qiáng)制性法規(guī)項(xiàng)目全部符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。 奧迪A4報(bào)告 奧迪新A4雖然不是換代，但在懸掛、內(nèi)飾、外形、發(fā)動(dòng)機(jī)均有較大改動(dòng)，而不是05款、06款的慣例改型。國產(chǎn)新A4將要改善國產(chǎn)老A4操控不佳的問題，在懸掛的材質(zhì)和細(xì)節(jié)上進(jìn)行了比較大的改進(jìn)，還利用了很多奧迪S4的懸掛組件。 　　外形的變化主要在于同新A6相似的“大嘴”和重新設(shè)計(jì)、銳氣十足的前后組燈，內(nèi)飾則更像新A6，尤其是方向盤和儀表與新A6如出一轍，而空間和車身尺寸則沒有什么變化。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款?yuàn)W迪A4將會(huì)搭配1.8T、2.0TFSI以及3.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。 　　雖然是3.0L頂級(jí)配置，但仍然沒有多功能方向盤 　　新款?yuàn)W迪A4會(huì)同樣采用新A6L那樣的訂單配置，利用龐大的產(chǎn)品線籠罩住整個(gè)寶馬新3系，是一汽奧迪的目的，當(dāng)然低配的驚喜價(jià)格，也會(huì)讓更多的人考慮多花點(diǎn)錢購買一款豪華中型車。 　　 　　2.0L奧迪A4規(guī)格表 　　 　　●引擎 　　形式：直列式4汽缸雙頂凸輪 　　口徑×沖程：82.5X92.8mm 　　容積：1984cc. 　　最大馬力：96kW／5700rpm 　　最大扭力：195Nm／3300rpm 　　 　　●性能 　　零-100km：10.4秒 　　最高時(shí)速：205km 　　 　　●驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 　　形式：前置引擎，7前速自動(dòng)/手動(dòng)Multitronic排擋 　　 　　●懸掛系統(tǒng) 　　前：四連桿上下懸架防滾桿 　　后：獨(dú)立輪梯形連桿防滾桿 　　 　　●制動(dòng)系統(tǒng) 　　前：充氣碟 　　后：碟式 　　附ABS防鎖死系統(tǒng) 　　 　　●車身 　　長：4586mm 　　闊：1772mm 　　高：1427mm

回答者：aa572062016-07-11 00:00