提問(wèn)者：gbnsoq2015-02-21 00:00
Mazda6的操控堪稱(chēng)中型車(chē)典范，有著歐系轎車(chē)的駕控感覺(jué)，油門(mén)和剎車(chē)反應(yīng)都很迅速，配合靈敏的方向盤(pán)，操控樂(lè)趣十足。而且其油耗經(jīng)濟(jì)性也非常優(yōu)異，百公里油耗少于同級(jí)別2.0L車(chē)油耗�！ ∫蝾Ｒ矶ㄎ簧仙愿�，所以動(dòng)力性能方面采用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、功率、扭距、使用的車(chē)身材料等都有一定的提升；內(nèi)飾方面，作為B級(jí)車(chē)的Mazda6已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。睿翼也在此基礎(chǔ)上改造升級(jí)的。整體的內(nèi)飾氛圍更加運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。睿翼在配置上著重強(qiáng)調(diào)便利性，配備了CF-Net新型多功能人機(jī)界面系統(tǒng)、8探頭的泊車(chē)輔助系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)、定速巡航、無(wú)匙啟動(dòng)、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié)等。
回答者：xesdc2016-02-21 00:00
相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。省油，環(huán)保，性能高，穩(wěn)定性高。轉(zhuǎn)自百度百科 創(chuàng)馳藍(lán)天簡(jiǎn)介汽油版本的。SKYACTIV-G型引擎2011年6月30日在日本境內(nèi)推出的小改款第三代Demio，“13-SKYACTIV”級(jí)車(chē)型搭載了采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)
提問(wèn)者：tgnes2016-12-28
綜合比較首選阿特茲，阿特茲2.0中配的錢(qián)只能買(mǎi)雪鐵龍C5的1.6T低配。論配置，1.6T沒(méi)有天窗、后排不能放倒、外反光鏡不能電動(dòng)折疊、沒(méi)有電動(dòng)座椅、沒(méi)有測(cè)氣簾、沒(méi)有側(cè)氣囊、沒(méi)有自動(dòng)大燈。論動(dòng)力，C5的優(yōu)勢(shì)是渦輪在低轉(zhuǎn)區(qū)的
提問(wèn)者：junxinhe2016-04-01
阿特茲采用的最新創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，很省油，據(jù)說(shuō)有網(wǎng)友開(kāi)出來(lái)3.7，阿特茲2.0的車(chē)馬力要比睿翼好點(diǎn)，有158匹，睿翼只有147常規(guī)動(dòng)力（2.0哈），并且扭矩和功率都是阿特茲完勝
提問(wèn)者：jutai2014-12-15
阿特茲快，本來(lái)阿特茲2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)就比320Li的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力和功率都要大。再加上320Li是渦輪增壓，要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去后，渦輪才會(huì)介入，動(dòng)力會(huì)遲滯。還有阿特茲要比320Li輕一點(diǎn)。
提問(wèn)者：頂貼發(fā)廣告工具2014-11-03
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
提問(wèn)者：wngaks2016-09-18
動(dòng)力方面，阿特茲依然搭載了使用 “創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的SKYACTIV-G汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在保留2.0L車(chē)型的同時(shí)，比進(jìn)口ATENZA增加了2.5L車(chē)型。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116kW，最大扭矩為202Nm；2.5L發(fā)
提問(wèn)者：q4622828422016-01-19
