提問者：s9i6s2c2g02015-03-07 00:00
我有一款羚羊車，是老款的，2002年買的，當時的買價是106500元，用的發(fā)動機是鈴木原裝的，我一直開到現在，開了11萬公里，一點故障也沒有。這款發(fā)動機好！而且這款車的質量很好！到現在2011年，將近10年，從沒進過修理廠。做代步車實惠！ 完全不一樣！ 悅翔V3搭載一臺長安自主研發(fā)的1.3L 四缸全鋁發(fā)動機，DOHC（雙頂置凸輪軸）結構，最大功率93馬力/6000rpm，最大扭矩121N·m/4000-5000rpm，該發(fā)動機的壓縮比達到了10:1，技術較新。 羚羊搭載的仍然是鈴木老款G13B系列，1.3L四缸16氣... 發(fā)動機標識是suzuki.但這價格想想就明白，肯定不會給真正的進口機的呀，合資制造的。 曲軸轉到上止點,在曲軸皮帶輪上有個標記,對上缸體上的標記。吧凸輪軸對上標記,在凸輪軸輪上有個點,對到正時罩的標記上。然后把皮帶掛上,上好張緊輪,調到合適的緊度 長安CS75搭載Blue core系列發(fā)動機BLUECORE動力品牌是長安汽車集所有動力研發(fā)與創(chuàng)新成就，并融入極具前瞻性的未來創(chuàng)想，打造的高效節(jié)能環(huán)保動力總成（發(fā)動機+變速箱）的解決方案。是集長安汽車“五國九地”研發(fā)高端人才智慧，打造出的純凈、清新的...
回答者：dfvbbfsv2016-03-07 00:00
樓主鏈條是免維護，但是據說隨著公里數的增加，噪音就會增大。皮帶是每6萬公里需要更換，但靜音效果會好些！！
提問者：匿名網友2014-03-30
皮帶傳動機構比較簡單，噪音較小。但由材質決定需要定期更換維護費用高。鏈條傳動機構比較復雜，噪音較大。但后續(xù)維護成本低免維護。發(fā)動機性能體驗主要感受發(fā)動機的扭矩和功率，任何發(fā)動機都有兩條曲線，在多少轉速情況下扭矩和功率性能
提問者：q72607989320112013-08-10
奔奔MINI使用了正時皮帶，當車輛行駛到6~8萬公里時需要更換正時皮帶組件，這類車型的維修保養(yǎng)費用很低廉。 =======================================>>>來自長春的小
提問者：hyg03142013-04-27
長安之星系列配件目錄 圖1 發(fā)動機密封墊組件 圖2 氣缸蓋 圖3 曲承箱 圖4 機油盤 圖5 發(fā)動機支架 圖6 曲軸連軒機構 圖7 凸輪軸 圖8 正時皮帶 圖9 進氣歧管和化油器 圖10 化油器總成
提問者：0730dgh2013-03-03
我能給你大約估計一下是什么問題，因為我不知道是什么聲音，第一，如果聲音是從車后面發(fā)出的，那么就應該是消聲器的問題。第二，就有可能是啟動機的問題，第三，就是前面的正時皮帶，或者 正時張緊輪 助力綁皮帶，壓縮機皮帶，發(fā)電機皮
提問者：維他命__煒小柒2013-10-11
一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：eulwm965522016-06-01
