提問者：addmia2015-01-01 00:00
長安cs75啟停系統(tǒng)是省油和環(huán)保的新技術(shù)，行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發(fā)動機就會保持關(guān)閉。只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，可以一直掛D擋狀態(tài)。適合城市中走走停停紅綠燈多的環(huán)境。 車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時，車內(nèi)所需的電力將改由AGM電池供應(yīng)，而耗電較大的空調(diào)系統(tǒng)也將轉(zhuǎn)為送風(fēng)機制，因此若靜止時間過久，不免會影響冷房效果或造成車內(nèi)悶熱，手動將啟停系統(tǒng)關(guān)閉；即便是在啟停系統(tǒng)啟動的狀態(tài)下，若車輛靜止過久而導(dǎo)致AGM電池電量不足時，儀表板右側(cè)的黃色“ECO”燈號也會亮起，車輛自行停止啟停系統(tǒng)運作，待電力充足后綠色“ECO”燈號亮起，系統(tǒng)便會重新運作。 啟停系統(tǒng)：Start-Stop系統(tǒng)；新型汽車多使用發(fā)動機啟停技術(shù)啟動，而車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時，車內(nèi)所需的電力將改由AGM電池供應(yīng)，而耗電較大的空調(diào)系統(tǒng)也將轉(zhuǎn)為送風(fēng)機制，因此若靜止時間過久，不免會影響冷房效果或造成車內(nèi)悶熱，手動將啟停系統(tǒng)關(guān)閉。 駕駛員坐在駕駛艙內(nèi)，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動踏板，停車摘檔。這時候，Start/Stop系統(tǒng)自動檢測：發(fā)動機空轉(zhuǎn)且沒有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件后，發(fā)動機自動停止轉(zhuǎn)動。 而當(dāng)信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，并快速地啟動發(fā)動機。
回答者：iso90033332016-01-01 00:00
這與其它的車是一樣的。當(dāng)發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)后，溫度傳感器返回的溫度如果高與上限，電腦利用電瓶供電將強行啟動電子扇散熱，直到臨界溫度方停。你所說的這種現(xiàn)象是正常的，這是車輛自我保護的措施，沒有什么可擔(dān)心的。
提問者：第26個小鬼2015-12-08
（一）因車型設(shè)計的不同，制動方式的不同，故制動系統(tǒng)故障會因多方面原因而導(dǎo)致多種制動系統(tǒng)故障的出現(xiàn)： 制動故障（現(xiàn)象）： �。�1）制動失靈； �。�2）制動時異響； （3）有效距離變長或短； （4）制動偏向或甩尾；
提問者：qq10417046232015-12-10
一、低壓電路常見故障 1、蓄電池存電不足；線連接不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞；點火開關(guān)損壞或接線不良； 晶體管點火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐
提問者：lz112a2016-06-18
這與水溫傳感器有關(guān)系。在冷車時水溫較低，往往電腦會用提高怠速來加速升溫，并且防止熄火。當(dāng)水溫達到，理想值時，發(fā)動機自動會降低怠速。你說的那個突然降速可能就是在這個節(jié)點上。
提問者：rlqrgn2015-06-30
車友新年好！剛上線回復(fù)晚了，見諒！【1】如果經(jīng)常遇到熄火后，不好發(fā)動，需檢查發(fā)動機曲軸位置傳感器�！�2】打肯，有時油像跟不上，建議加油注意油品質(zhì)量，另更換汽油濾芯。如這2天加重需清洗節(jié)氣門。祝2015年行車安全！
提問者：蘇98911042015-02-27
有什么用： 在堵車和等紅燈時，發(fā)動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。優(yōu)點： 自動啟停功能在一定程度上還能規(guī)范駕駛，不系好安全帶自動啟停不能啟動，相反停車后解開安全帶，即便松開剎車或是踩到油門發(fā)
提問者：地下鞋城2014-04-22
