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維修點滴 1.小幸的車身配件很難買，包括在指定維修店，我曾經(jīng)為了塊后門三角條足足等了一個月，居然是從云南寄過來的。在成都羊犀店應該市最齊的。 2.空氣濾清格15000公路就要換，在專修店價格很貴，50元，還不是裝車件�？梢栽诩喢苯仲I電噴夏歷的，記著裝車是“天空”牌，15元。 3.雨刮器膠條很容易壞，專修店居然換總成，60元�？梢栽诩喢苯仲I到單獨的雨刮器膠條，10元。 4.付駕腳下也就是空調(diào)冷凝器下面，有一個排水接口，要經(jīng)常檢查接牢沒有，否則會出現(xiàn)空調(diào)水倒流。 5.冷卻液一年一換，切記。建議用-40度的，不要加水稀釋。冷卻效果真的不一樣。可以到置信快修連鎖換，他們用的是美孚的。 6.剎車油20000公里換，建議用加德士DOT3的足夠了，DOT4太貴。20000公里換剎車油是免費的。紗帽街有加德士專賣。 7.齒輪油20000公里換，建議用加德士頂級油，70元�？梢缘街眯趴煨捱B鎖換，一桶可加兩車。 8.電噴噴嘴要到專業(yè)店清洗，可以到置信快修連鎖，100元。送洗車票。 10.關(guān)于打臘:建議小幸車主用999牌和日本麗彩回復臘,在紗帽街25元左右,一盒可以用20次以上.千萬不要去美容店用打臘機打,小幸漆水薄,經(jīng)不起的. 11.關(guān)于保險:可以直接找一家信得過的汽修廠那里買,不記免賠,第三責,座位,車損,盜搶就夠了,發(fā)生事故可以直接送廠里,什么手續(xù)全由他們包辦,方便吧.甚至關(guān)系到位了,修發(fā)動機都可以當車損報哩.現(xiàn)市面上大地保險優(yōu)惠最多 12.汽油濾清器15000公里換,原廠用天津科技廠的,(這連專修店的都不知道),到紗帽街買夏利電噴用的,10元 13.小幸的油箱蓋板一定記著轉(zhuǎn)軸處打潤滑油(機油也行),要不很快油箱蓋板邊緣就變形了 14.我的車前檔風玻璃已買到安上了,是山西利虎牌的,加安裝費共花了350元!有損壞玻璃的車友找當?shù)氐钠�車玻璃裝具店說山西利虎牌的讓他們給聯(lián)系就行了,就是價格比夏利車貴不少,夏利的前檔風玻璃不到200元,主要是車的保有量少,生產(chǎn)廠家少沒有競爭當然價格貴了,還好玻璃一般不會損壞只要能配上就行了! 15.發(fā)動機皮帶型號為2315(1315?)，汽配店均有，尺寸為:小幸發(fā)電機皮帶的型號是9.5×800 16.小幸雨刮條與夏利坤雅型完全通用 17.幸福使者的電動門開關(guān)與一汽金杯的開關(guān)是一樣的. 18.小幸的離合器總成與夏利通用。 19.小幸的水溫感應塞和夏利是通用的，可以找個夏利維修店換一個，價格大概在60--70元。 20.小幸的三濾和夏利7101型號通用,與搭載376、378發(fā)動機的車都通用。 21.在馬王堆汽配市場找到了“福耀汽車玻璃”有貨(商品名稱:TJ6430 幸福使者前擋夾層 FY)，320元包安裝。 原來國內(nèi)2大汽車玻璃企業(yè)福耀和信義都開始生產(chǎn)幸福使者的玻璃了. 22.濾清器--豹王濾清器15元或20元，佛山市南海區(qū)和順鎮(zhèn)官和路23號(佛山市豹王濾芯制造有限公司)，0757-85114888 23.火花塞博世標準24*3=72 24.經(jīng)過了解，用雙白金的性價比高，而且壽命長，雖然性能沒有銥金的突出，但是對于使者這樣的車已經(jīng)足夠了，除非你喜歡飚車。銥金現(xiàn)在的價格是75左右，雙白金的只要45，大家說是吧。 銥金:NGK BPR6EIX-11，DENSO IW16 雙白金:NGK BPR5EP-11，denso的不太了解。我定的是NGK的 25.分磅漏剎車油一般都是油封壞了,可用柳州五林的分磅修理包,效果好,五菱分磅修理包幾塊錢.加十塊錢工時費,要把分磅清洗干凈 26.在離合器踏板上方,卡住離合線的外層的支架,仔細檢查有沒有向下斜,用手摸一下支架的面(離合線的后面)有沒有裂紋,尤其是喜歡把離合器調(diào)到較高位的朋友,如發(fā)現(xiàn)不好掛擋時第一時間就要檢查這個支架有沒有變形,斷裂.本人前幾天因為這問題差點要拖車,幸好勉強回到家倒車時支架才完全斷,離合線掉下來.謝天謝地! 引起故障的原因:此支架的材料太薄! 解救和預防的辦法: 把支架總成拆下,在離合線孔的后面加焊一段扁鐵(圓鐵,角鐵都行). 不難搞,把這支架下的離合線卡片拔出,把離合線拆出,再用一支13號套筒把踏板總成上在車架上的6個螺母和2個螺絲拆下,把剎車總泵與踏板聯(lián)接的銷軸拿出(先把右端的卡銷拔去),把踏板總成拉一下再反時針方向僥過方向管柱就拿出來了. 以前有網(wǎng)友說踩斷離合器踏板,估計是指這個支架. 建議現(xiàn)在沒問題的朋友有空時都去焊一下,免去隱患. 27.都可以搞的!多半是離合器問題! 不用吊發(fā)動機!用舉升機臺起來就可以搞哦! 市場上買! 離合片30-50元 離合壓板50-70元! 外面小工裝70元左右!維修廠100元 28.軸承型號是DAC3564A-1 這種內(nèi)徑35毫米外徑64毫米的軸承是日本的,廠家的型號為BAH0042 29.復合溫控可用夏利的\后輪擋泥板可用QQ的,空調(diào)提速閥可用奧托的,自動玻璃升降開關(guān)可用桑塔納的. 30.汽油泵壞了,自己換的泵芯,和長安之星的通用,88元.昨天開過15分鐘左右的空調(diào)，當時感覺聲音大一些(不知是油泵還是空調(diào)聲)，停車回家5分鐘后再打車，發(fā)現(xiàn)油表指示不準，隨停車重打，恢復正常，約行駛2公里左右， 車加油無力熄火，2--3分鐘可再次打著，行駛50--60米后重復上述故障，期間打開油箱、檢查汽油泵繼電器均正常，判斷汽油泵故障，與維修站聯(lián)系告之:汽油泵保修期為半年或1萬公里，(后問立飛張經(jīng)理為兩年4萬公里)，本人與維修站相距70余公里，細算一下自己換吧，到了有熟人的汽修廠，根據(jù)網(wǎng)友的提示用80rmb(熟人介紹賣價100余)買了長安之星裝車泵芯(博士牌)，仔細對比檢查一模一樣，拆裝時維修工不慎將油浮電路板撬壞，35元買了相近的，裝不進去，經(jīng)過又是打磨又是切割一番折騰，將一邊裝入，另一邊用鐵條捆住，裝車后正常 31.右前門電動窗開關(guān)損壞的修理方法如下:往上起出開關(guān)板,拔下連接線,把上面的黑的蓋板卸下,你可以看到白色的一塊東西,里面密封的是開關(guān)(是用膠水膠的),用刀片沿開口的地方切開,你看到相應開關(guān)里面的銅片凹下去了,上面的觸點位置也要調(diào)整下,凹進去的地方你在上面覆蓋塊銅皮,用50瓦的電烙鐵焊2個邊就好,注意的是,焊接的時間要快,可以先燙好錫再焊!最后用AB膠水連接復原.另外，與海獅的一樣 清洗節(jié)氣門 清洗節(jié)氣門是很簡單的,先去買一瓶化油器清洗劑會來,大概6元左右,夠用很多次的,找到與空氣濾清器連接的塑料波紋管,把接到發(fā)動機的那一頭拆下,就可看到節(jié)氣門了,把發(fā)動機啟動,把化清劑對節(jié)氣門一下一下的噴,同時用手拉一下油門線加速,別讓發(fā)動機停,也不要太高速,噴十下八下,就搞定了,其間排氣管會有大量灰塵排出. 要注意的是:用化油器清洗劑,千萬不要用噴油嘴清洗劑,后者腐蝕性很強的,大不分的車用他洗完噴嘴后都要換一套噴嘴的,千萬不要買錯 幸福使者的ECU初始化 我的車曾經(jīng)兩次斷開蓄電池的接頭，一次是自然脫落，我自己安上了。保養(yǎng)的時候，我說了這個情況，師傅試了試，加了一塊銅皮在柱上�；叵肫饋恚�我不知道師傅做沒做過初始化，因此按網(wǎng)友說的大概意思，自己做了一遍。 我的經(jīng)過是: 一、先斷開負極，而上次自然脫落的是正級，也就是靠發(fā)動機的那一邊。負極是靠外的那一邊。 二、等了約十分鐘，想萬無一失，沒料想一個熟人長輩路過，我恭恭敬敬地去請安，說了一通話，再回來，安上扭緊，估計斷電起碼20分鐘。 三、扭鑰匙，等了大約15秒，踩踏板，踩到底馬上就松起來了，然后接著打火。 這樣發(fā)動起來以后，我發(fā)現(xiàn)大有變化，就是聲音很輕很輕，而原本不是這樣的，原本冷車起動以后，發(fā)動機會狂轉(zhuǎn)一斷時間，聲音大得很，有溫度以后才會慢慢減輕轉(zhuǎn)速和噪音，我習以為常。 開到外面試了一下，好象不是我的車了，加油很靈，聲音也不大，動力好了一大截，發(fā)動機的轟鳴聲小了一大截。輕輕踩一點油門，靜靜地刷刷地車速就上去了。 我覺得，從理論上講，動力好，必然油耗高，羊毛出在羊身上嘛。 因此，我懷疑我第三步做得不對， 一，我是不是應該油門踩到底，停頓幾秒，再抬起來? 二，是不是抬起來以后，不要發(fā)動車，應該關(guān)掉鑰匙，等一會兒再發(fā)動? 我決定先不做第二遍初始化，跑時間長一點，看看油耗變化再說。 (一星期后) 油耗大降!油耗結(jié)果出來了。原來20升油跑300公里左右，最慘的一次只跑了280公里，油耗在6升以上�，F(xiàn)在在5.2升左右，最長的一回，20升油跑了390公里。 一、先斷電，也就是拔下電瓶的線，多少分鐘以上忘了，就半小時吧，先忙別的事，再接好。或者一晚上，晚上斷開，早上接通。 二、扭鑰匙到第二檔(第一檔是音響可以使用)，看到儀表上的燈亮起來，同時汽油泵什么的也響起來，不要發(fā)動車。 三、一下子踩油門踏板到底，停上幾秒鐘更放心。這就是初始化，芯片讀入踏板位置的數(shù)據(jù)。 四、松開油門踏板，這時候，可以直接發(fā)動車，也可以關(guān)掉鑰匙，再扭開發(fā)動。怎么做估計都沒有影響。 關(guān)鍵是斷電以后再接通，數(shù)據(jù)清零，叫丟失也行，在無數(shù)據(jù)的情況下踩踏板到底，這第一次踩就是初始化的數(shù)據(jù)，讓芯片懂得最大位置在哪里。如果只踩一半，那么芯片就傻乎乎的搞錯數(shù)據(jù)，以為最大位置就在你踩下的一半那里，后果就壞了。 在機濾上加磁鐵是否能起到保護發(fā)動機的作用? 25000時去保養(yǎng)時，師傅看了看機油，說再跑三干公里來換，一點都不臟嘛!我不信，拿起機油滴在紙上透光一看，呵呵，師傅說得對!確實透亮，呈深黃色;手捻了埝，滑不溜湫;聞了聞，氣味正常;用舌償了償，不酸而微澀。真是再跑三千公里也無需換啊! 平時常吹空濾、機油隔從二保后就加粘了一小塊強磁鐵的措施見效了! 粒度大、硬度大的金屬微粒是損壞發(fā)動機的重要禍害之一，是劃傷氣缸壁、引起機油中金屬氧化物增加，從而導致機油氧化和酸性、腐蝕性增加的元兇�；彝辽暗[是另一種重要禍害，對灰土砂礫可用勤換勤吹空濾，以及換機油濾清器和空濾務必換質(zhì)量好的這個辦法來解決。 對于粒度大、硬度大的金屬微粒，則可用強磁鐵一塊吸咐在機油濾清器上，一來吸咐金屬殘屑，二來磁化機油;有無好處，試過即知。磁鐵可選廢舊硬盤中的回位磁鐵，磁鐵磁性之強;每次換機油隔時，撤都撤不下來。下面分析其原理∶ 1 機濾本身就是聚集機油污穢、清潔濾過之處，油底殼放油螺絲也有磁鐵，(許多新手容易弄丟這個磁性芯)但磁性弱，盡管如此，我三千公里磨合期保養(yǎng)放廢機油時，也看到上面積聚大量金屬微粒。當時就產(chǎn)生用強力磁鐵放置在機濾上吸附金屬微粒的想法;在換機濾時把這些東西與舊機濾一同拋棄即可。經(jīng)思考，認為是可行而且安全的。放油螺絲也有磁鐵，且在機頭內(nèi)部，強力磁鐵放置在機濾殼外，吸咐的細微鐵屑也沉積于機濾中，正是它本來應去之處。換機油隔時，即與舊機濾一同拋棄。強力磁鐵一應選體積小磁場大的;廢舊硬盤中的回位磁鐵，磁鐵磁性之強正可滿足。太大則易堵機濾;直徑2cm內(nèi)為宜。 2 相信有的軍友用過嘉實多磁護機油吧，450元一罐。它的特點在于對發(fā)動機未動作前保護。車輛啟動至熱車階段，由于機油還未完全覆蓋部件的表面，磨損特別大，而磁護機油的UMA磁性分子在汽車啟動前，能像磁石般吸附在發(fā)動機的表面，就大大減少發(fā)動機啟動時的磨損。 UMA∶ 即未動作前保護，說明白了，就是機油添加劑組分中有大量被磁化的組分，產(chǎn)生大量帶磁性的分子團;從而使之(對鑄鐵汽缸、鐵質(zhì)活塞環(huán))有粘附性，并吸附其它機油組分一同參與對發(fā)動機的保護!而且機油的粘度與流動性都可改善(同極相斥、異極相吸的道理。) 一般機油添加劑中許多組分均可磁化，只不過其它機油廠商未炒作這個概念。我現(xiàn)用強磁場磁化之，即可獲得相同效果，你說是有利還是有害? 實際上是百利無一害呀! 一般機油添加劑中甚至于還含有粒度極小的碳化硼---人造金剛石，你信嗎?粒度極小的碳化硼可做抗磨劑!比什么美國jb都管用。粒度大了準損壞發(fā)動機!這是一個辨證的問題! 所以我堅決反對使用透過率過大的空氣隔!什么es風量隔是毀車的元兇!.................. 我個人認為，這個經(jīng)驗含金量極大。喜歡DIY的朋友不妨一試! 想想看，幾十元百把元的東西當450元的高級機油!“爽”就一個字啊!真TMD爽丨!!呵呵!!! (希望專業(yè)人士給個建議!) 自己換防凍液應該是最好的DIY: 1、把舊液完全放盡后擰緊放水開關(guān)。 2、把水箱注滿自來水，啟動發(fā)動機，空轉(zhuǎn)半分鐘后關(guān)閉發(fā)動機，然后把自來水放凈。(此步驟的目的是徹底清洗舊防凍液及水道內(nèi)殘留物，空轉(zhuǎn)發(fā)動機的目的是讓新水在發(fā)動機水道內(nèi)循環(huán)。如有功夫和時間，清洗兩遍效果最好) 3、加入新防凍液，啟動發(fā)動機，空轉(zhuǎn)半分鐘后關(guān)閉發(fā)動機，這時水箱內(nèi)防凍液水位肯定不足，繼續(xù)加入到合適水位就行了。擰緊水箱蓋就成了。 注意:別忘記清洗水箱旁邊的溢水壺，水箱加滿新液后再給溢水壺補充至一半水位就成了。 這是我過去自己換防凍液的方法，比維修站弄的好多了。找個地溝會方便的多，順便再檢查一下車車底盤。祝你成功。 小幸維護經(jīng)驗 紅殼 15W40 60多吧 一種普通而實用機油 就像喝白開水，保平安 金吉星 10W40SJ 68(北京) 良好地維護了機器的性能 性價比極高的好東東 嘉護 10W40SL 83(北京) 性能的改善讓我吃驚 果然適合三缸夏利 新手自己換機油 到四元配件城買個機濾扳手，告訴他夏利用的，9塊。便宜。 按出租司機們的說法，勤換機油，跑個2、3十萬不用大修。按這種說法，夏利這種破車，配不上用電裝這樣的好機濾。因為你想，出租司機會用那么好的機濾嗎?再說大多數(shù)私車，每年跑個1、2萬，跑到報廢，車還好好的。不值。我們公司的桑塔娜買了將近10年了，才跑了10幾萬，公司搬到順義才開始賣力氣，可是眼看又快到歲數(shù)，快退了，實在不值。每次到汽配城買機濾，他們會問:要一般的還是好的。當然要最好的。最好的應該是真的吧。而且最好的也很便宜。后來也不問了，掏出20大米換回3個豹王機濾，也不打價了。 每次到夏利的維修站強保，維修工總是要鉆地溝，從底下卸機濾，其實大可不必。咱們通常不具備地溝。怎么辦呢? 找個馬路牙，輪胎騎在邊上，實在沒膽量開就自己慢慢推，推到邊上一拉手剎車就站住了，手剎不靈的就算了。 找個破盆放油底殼螺絲堵的下面，低頭用14的梅花一擰堵就下來，擰不下來就用手磕一下扳手。趁油熱的時候放油，能放的干凈些。如果油熱，螺絲堵拿不住，別硬挺。讓它掉油盆里再去撈吧。 從別的地方看來的換油辦法是:油放干凈后，加入正常加油量1/3的油進去，上堵。著車5分鐘，再把這1/3的油放干凈。換機濾，加入正常量的機油。 卸機濾從底下卸很累，開始我讓車間的工人幫我卸，看著特費勁，扳子都給掰斜了，還沒卸下來。后來我自己在上面從節(jié)氣門后面繞過去，幾下就卸下來了，特順手。 新機濾注意:密封圈上涂潤滑油。 順原道把新機濾裝上，手擰差不多時再用扳手擰，不用太緊，因為下次還是自己卸，別找病受;也別松，松了，車扔外面，罪過更大。從上面擰可以隨時觀察環(huán)狀密封圈的變形。 檢查下面是否已經(jīng)上好油堵，上面的加油口看看贓不臟，臟的話，先把加油口擦干凈再打開蓋子，打開蓋子后，再仔細擦擦口周圍，確認沒有灰塵留下，把漏斗(我用可樂瓶剪了個漏斗)瓶口對加油口，就可以加油了。加的過程中，不用總抽機油尺看位置，實際上看看油面下降的高度就可以判定。3缸車一次的加油量是2.3升。預先在桶上作好標記，加一些看看油面是否在標記以上，是就繼續(xù)。相等就停，再拔油尺看一眼確認。不夠就再加一些。這時加油可以加到接近上限。著車后，油面會略降一點。 金吉星的破桶設計的賊不科學，每次加油都漏的哪里都是，但用了漏斗，就沒問題了。 挪車到干凈的地方著車，檢查車下面有無滴油，有就需要檢查一下，一般新車都沒問題。 建議大家湊一起，如果不用上面提到的1/3清洗的話，2.3*3=6.9<3.5*2 兩桶黃殼80*2=160 三個機濾20 三個人平分180/3=60 還不會有剩油找買主的事情發(fā)生。何樂而不為呢? 再推廣一下，趕明FB時，先換油，那樣省下的錢就夠飯錢了。 我的7101G，2003年4月的車，一出廠就被俺開回家了，呵呵，在天津本地，方便啊。到了2萬公里時，車就抖了，咋個抖法?等紅燈時最抖!方向盤震得我咯吱窩都癢，有點夸張了哈。這樣說吧，車速稍微有點快，然后遇紅燈踩住，這手里握得就覺得不是方向盤，老覺得是把AK47，“突突突，突突突”嘿嘿，要真是把AK47，我就把前面實線并線的家伙給突突了。這是笑話。 而且，3萬公里后，最近老覺得: 1。一擋起步過抖 2。換二擋開始轉(zhuǎn)速低時也抖 3。車車1-3擋加速無力，其實是加速平緩如愛麗舍呵呵 4。油門反映遲鈍，踩下去了，等一下才有反映 依稀記得這是節(jié)氣門臟了的癥狀，以前看到過其他同學關(guān)于洗節(jié)氣門的作業(yè)。嗯，呵呵，3萬了，也該俺老牛洗洗了。 正好附近有一家“馬記”化油器清洗，還是連鎖的，天津的同學都說不錯。于是說去就去!到了一問價，25塊，不貴呀。我也充行家，曰:“25塊是免拆洗的價還是拆下來洗的價?”，問完了老覺得問的是免拆洗的老板吸油煙機呵呵。得到的答案是拆下來洗。那就洗吧!我大手一揮，豪邁的說。 小工過來，剛要拆，被我一把拉住。等等，哪個是節(jié)氣門呀?小工一愣，嘿嘿，連哪個是節(jié)氣門都不知道，還免拆洗呢呵呵。小工先把防凍液蓋子打開減壓，好家伙，噴出一大股熱熱的藍色防凍液，冒著蒸汽。然后小工先拆掉進氣管，再拆下節(jié)氣門，拿到屋子里，放在一個小盆里，小盆里裝的是汽油，小工拿個小刷子，很仔細的刷著。我說不是得拿化油器清洗劑噴嗎，回答是先洗后噴。果然，如其他同學所說，洗出來黑湯。看來，是該洗的時候了。洗了一會兒，小工又換了一波汽油，接著洗，最后是拿個噴槍噴，我看噴的還是汽油。等噴完了，小工又裝上，讓我著車，等車熱了，風扇啟動又停止后，再調(diào)了調(diào)怠速。我建議拿表調(diào)，小工說化油器車才用表。我倒，我的7101要是有轉(zhuǎn)速表，自己就調(diào)了，還用他來。好吧，瞎調(diào)吧。小工最后說800多轉(zhuǎn)，佩服佩服，800就800吧，誰知道呢。用著看吧。 交了錢，開車走人。 一路上風馳電掣，可勁踩油門，細心感受，連音樂都沒舍得聽。感覺: 1。一擋起步好多了 2。換二擋開始轉(zhuǎn)速低時抖動減輕了不少 3。車車1-3擋加速有力，和愛麗舍有很大不同 4。油門反映靈敏，踩下去了，馬上有反映，好像踩在油桶上哈哈 5。最重要的一點，令我最郁悶滴是 -- 等紅燈時，手里的AK47沒了 沒了AK47，心里沒底呀，遇上劫道兒的不好辦呀，還好，后坐上有把應手的家伙 -- 棒球棒。 總結(jié): 7101三萬公里，應該洗節(jié)氣門了。當然，如果你生活在青島、大連、威海等最適合人類居住的城市另當別論。在我們的城市日新月易的今天，到處都是一片新新向榮的今天，城市建設大干快上的今天，請記住，一定要洗節(jié)氣門。 本次共花費25元，卻取得了意想不到的成果。 7/做進氣道清洗，又叫打吊瓶!有點象給人輸液!呵呵~~~~~太見效了!(一般是修理STN用的方法，但是此項不要做的太頻繁!一般3萬到4萬做一次!) 8/效正點火正時，不要一味的往前趕!(有用) 9/安裝大燈增亮器(此乃根本治療)注:只對換了100W潮白燈的車友及不開大燈怠速正常的車友有作用! 哈哈!!!至此小弟的車抖問題已經(jīng)得到了根本治療!開大燈時怠速不降，堵車時車不抖，啟動有力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，大燈賊亮! 治理過程共花費550大圓，包括機油，缸線火花塞!我沒換力爽和銥金!(有很多不必花!請車友們有選擇的進行治理)

回答者：摩旅ljbpuu2016-05-28 00:00