提問者：馨l(fā)ovebsb2015-09-20 00:00
CX-5是馬自達Skyactic創(chuàng)馳藍天技術的國產(chǎn)首發(fā)車型，這款發(fā)動機在2012年剛推出的時候就獲得了沃德十佳發(fā)動機的稱號。 從技術路線上來說，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機沒有隨大流，使用如今是個廠子都會弄的渦輪增壓之類手段，而是獨辟蹊徑，繼續(xù)壓榨自然吸氣發(fā)動機的技術潛力，其核心在于13:1的超高壓縮比。 氣體是可壓縮的，其性質和彈簧類似，壓得越狠，反彈力越大，所以提升壓縮比可以最直接地提升發(fā)動機的效率和動力性能。但是汽油機提升壓縮比會非常困難，油氣混合氣被壓縮過分，溫度會很高，會有提前爆燃的危險，就是所謂的敲缸爆震了。所以自然吸氣汽油機的壓縮比，10.5就算很不錯了，11就很少見，但馬自達可以在創(chuàng)馳藍天發(fā)動機上最高做到14！考慮到兩桶油的原因，國內(nèi)版本降到13，也是無出其右者，而且可以放心燒93號油。 馬自達提升壓縮比同時避免爆震的核心辦法，是放棄了一般發(fā)動機的等容式奧托循環(huán)，而是模擬膨脹比高于壓縮比的阿特金森循環(huán)，竅門就在于電控的進氣側SVT可變氣門正時。具體原理不講了，效果就是油耗的顯著降低和動力輸出的純線性。為了進一步保險，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機還用上了賽車專用的4-2-1排氣歧管技術，氣缸內(nèi)溫度得到降低，徹底杜絕爆震。 同時，這臺發(fā)動機還有高壓直噴，凹頂活塞，六孔噴油嘴等等特色。從CX-5開始，創(chuàng)馳藍天技術還附加了i-stop智能啟停，等紅燈的時候，車停穩(wěn)發(fā)動機就滅了，沒油耗，一松剎車，0.35秒內(nèi)重新著車，單單這一項，按照一年跑20000公里算，就能省下千把塊的油錢。 總之，沃德十佳不是白來的。在1.5噸重的SUV上，2.0升的發(fā)動機可以做到6.6升的油耗，恐怕目前沒有任何同級別的發(fā)動機可以做得到。
回答者：hzdjcdomain2016-04-04 00:00
CX-5是馬自達Skyactic創(chuàng)馳藍天技術的國產(chǎn)首發(fā)車型，這款發(fā)動機在2012年剛推出的時候就獲得了沃德十佳發(fā)動機的稱號。 從技術路線上來說，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機沒有隨大流，使用如今是個廠子都會弄的渦輪增壓之類手段，而是獨辟
提問者：honam532015-02-07
跟進口的改動不大，因為馬自達CX-5已經(jīng)是第三款使用SKYACTIV(創(chuàng)馳藍天)技術的車型，在它身上SKYACTIV(創(chuàng)馳藍天)可不僅只是代表發(fā)動機和變速箱這樣的動力總成，同時還包括輕量化車身，強化底盤懸掛等等。 對于相
提問者：7779等寶寶2013-11-19
2.0和2.5都是進口的。目前馬自達CX-5的發(fā)動機和變速箱都是進口的�！ ∪翪X-5定位于緊湊型SUV，長、寬、高分別為4555/1840/1710（mm），軸距為2700mm，其發(fā)動機、變速箱、車身和底盤全面使
提問者：諾亞方舟x2015-01-21
要2013年底產(chǎn)能國產(chǎn)，而且量產(chǎn)車估計要2014年才能上市。國產(chǎn)的發(fā)動機及配置和進口車會有區(qū)別，所以進口車還會一直賣。如果買還是買純進口的車，畢竟創(chuàng)馳藍天的技術是馬自達引以為傲的，國產(chǎn)后的CX-5就變味了。。。。。
提問者：zstc80122013-06-14
真的完完全全沒有差別，58車已經(jīng)調查過了。 為什么便宜呢?國產(chǎn)CX-5目前還沒有上市啊!不過，進口車是要交很多稅，貴出的錢都在稅上了，所以進口比國產(chǎn)貴是市場的特點。 至于銷量會不會高，個人覺得這車雖然不錯，但市場競
提問者：qcujicjb722013-09-05
長安馬自達CX-5上的應用了創(chuàng)馳藍天技術的發(fā)動機由同樣位于南京的長安馬自達發(fā)動機工廠生產(chǎn)
提問者：q130579792502015-03-24
