提問者：oltrwy2013-08-16 00:00
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，每個(gè)循環(huán)又四個(gè)基本過程： 1、壓縮過程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。 2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。 3、節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）排出膨脹裝置。 4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)。 上述過程周而復(fù)始的進(jìn)行，達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。
回答者：suokankan2016-08-16 00:00
按AUTO鍵開啟/關(guān)閉空調(diào)。按A/C鍵切換制冷制熱功能。汽車空調(diào)四個(gè)循環(huán)過程：1、壓縮過程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝
提問者：jy008074222013-09-04
是都不轉(zhuǎn)，還是單個(gè)不轉(zhuǎn)。如果保險(xiǎn)杠里的不轉(zhuǎn)，可能是電機(jī)壞了，水箱上的不轉(zhuǎn)，檢查K70繼電器，在手套箱里面，黃色的。如果都不轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)保險(xiǎn)壞了
提問者：banvman1k2013-05-27
自動(dòng)空調(diào)的，只要把溫控旋鈕轉(zhuǎn)到高溫區(qū)所需的溫度值，打開風(fēng)機(jī)調(diào)速開關(guān)或者打開自動(dòng)空調(diào)按鈕就可以了 希望采納最佳答案
提問者：laccw2014-09-16
現(xiàn)氣車都用電腦芯片了.英朗這款車更不用操心.全程電腦監(jiān)控.轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)電腦說了算.有問題它就報(bào)警了.放心開
提問者：guiyewz21522013-07-03
您好，如果抖動(dòng)劇烈且持續(xù)，有可能是怠速控制失調(diào)，建議去別克4s店做一次檢測(cè) 詳情請(qǐng)咨詢熱線:400-820-2020
提問者：guaimumu2013-09-11
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
提問者：pulxr7938902016-06-12
