提問者:11234aa2016-09-17 00:00
這個車簡單。兩個車的真身都是豐田的花冠兩個車架的結構都是相同的 只是帝豪沒有那么的山寨。但是拋開這個。發(fā)動機啊的和變速箱 比亞迪堪稱厲害仿制了大眾的DSG+TSL 而新帝豪的是1.3T+cvt這套組合有點像 小馬拉大車 家庭夠用。 個人比較看好比亞迪最重要的一個配置就是ESP(側向防滑系統(tǒng))這個一個安全系統(tǒng)就要6000多的成本。 其他的就看你個人了。
回答者:wdtpf1652016-09-19 00:00
起亞K3的前懸架都采用了麥弗遜式,懸架結構和布局都與朗動基本相同,副車架均為鐵質(zhì),而且造型也都是H型。然而無論是起亞K3還是朗動都沒有發(fā)動機護板。東風悅達起亞K3與現(xiàn)代朗動采用了相同的平臺設計,K3作為一款緊湊級轎車,軸
提問者:nandou15162015-09-04
這款發(fā)動機其實和朗動上面的是一樣的 技術規(guī)格和K5 2.0nu差別不大 CVVT是現(xiàn)代汽車 和起亞汽車對于連續(xù)可變氣門正時機構技術的簡稱 最近幾年現(xiàn)代的汽車因為技術進步 基本都換上了這套動力結構 這套CVVT
提問者:nhnkn2013-06-18
都差不多,都是現(xiàn)代集團下的一個平臺的車,發(fā)動機,變速箱是一樣的,(就好比。雅紳特與千里馬銳歐,伊蘭特與賽拉圖,悅動與福瑞迪,朗動與K3,索八與K5,途勝與獅跑,ix35與智跑,全新勝達與索蘭托,但索蘭托還未國產(chǎn)。。。。。
提問者:gp16802014-10-04
其實呢你把這兩款車放在一起比還是很明智的,本田凌派的底盤結構和鋒范特別的相似,但是還是有著細微區(qū)別的,不過你可以理解為一樣,很多人認為他跟思域的底盤一樣這是一個錯位的認識!但是他的發(fā)動機確是跟思域只是有著象征性的降低而已
提問者:2014-01-25
實話告訴你,都不好。亞洲發(fā)動機只有豐田耐用。人家做過實驗有大眾發(fā)動機,豐田發(fā)動機,本田發(fā)動機,寶馬發(fā)動機,PSA發(fā)動機,現(xiàn)代發(fā)動機還有幾個我忘了模擬百萬公里用模擬惡劣條件,結果大眾豐田PSA寶馬的最好,機件磨損比那幾個好
提問者:messiones2013-06-30
汽車發(fā)動機工作中排氣管有時會向外排出水,尤其是冬季更為明顯,使人誤認為冷卻系統(tǒng)不良存在泄漏問題,實際這是一個很正常的物理現(xiàn)象,同時也是汽油充分燃燒的表現(xiàn)。 每1千克汽油與空氣混合燃燒后產(chǎn)生約會1.42千克的水,主要以汽態(tài)
提問者:vsuw27542016-09-11