提問者：jian6209182016-05-05 00:00
馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉兩廂車輪胎怎么樣
Axela馬自達(dá)第六代產(chǎn)品群款A(yù)級(jí)轎車全面引入了馬自達(dá)Skyactiv創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和KODO魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)馬自達(dá)人馬體注重操控感覺特點(diǎn)基礎(chǔ)上改善了乘坐空間和舒適性值得提起Axela軸距從上代星騁2640mm增加了2700mm1.5升創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩也相對(duì)上代MZR1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)有提高2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)則足夠順暢和夠力油耗卻有大降低從上代7.3L/100Km降低了1.55.8升和2.06.2升 安全方面Axela現(xiàn)已經(jīng)通過了歐洲E-NCAP和美國(guó)IIHS兩碰撞試驗(yàn)都拿了五顆星1800MPa前防撞鋼梁作標(biāo)配全系上出現(xiàn) Axela配置上有兩特色:2.0車型上HUD抬頭顯示系統(tǒng)儀表臺(tái)上有片大玻璃著車升起上面投射出車速、導(dǎo)航信息等等從戰(zhàn)斗機(jī)上移植而來顯示技術(shù)讓駕駛?cè)宿D(zhuǎn)移視線情況下得基本行車數(shù)據(jù);二MZD CONNECT系統(tǒng)配備和寶馬i-Drvie、奧迪MMI、奔馳Commder樣變速桿面設(shè)置了指揮鍵包括旋轉(zhuǎn)、按下、左右前推拉央旋鈕和圍繞央旋鈕五功能鍵稍微熟練下做完全用看單憑右手感覺來操縱央顯示屏上各種功能 從試駕感受來看Axela并未脫離馬自達(dá)貫堅(jiān)持zoom-zoom人馬體駕駛感受臺(tái)非常好開、好上手車方向比上代星騁要輕巧多因視鏡移動(dòng)了前門上側(cè)向盲區(qū)被減小視線也要好些座椅種標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)式座椅對(duì)身體軀干部分包裹性好人基本上躺上面 開起來還比較爽油門反應(yīng)比較線性輕踩并能感覺動(dòng)力有多強(qiáng)只要重踩下去立即會(huì)得需要推背感屬于種收放自比較好控制馬兒過彎則馬自達(dá)貫長(zhǎng)項(xiàng)快速度過彎輪胎尖叫聲也比預(yù)想得還要遲多才出現(xiàn)出彎腳油方向盤會(huì)自地回正感覺沒有上代星騁回正效脆生好也會(huì)像星騁樣有點(diǎn)難馴服讓自地走出漂亮、舒服曲線來 總之Axela臺(tái)非常漂亮也非常好開車值得期待
回答者：58車2016-05-07 00:00
Axela是馬自達(dá)的第六代產(chǎn)品群中的一款A(yù)級(jí)轎車。全面引入了馬自達(dá)的Skyactiv創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和KODO魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，在延續(xù)馬自達(dá)人馬一體的注重操控感覺的特點(diǎn)基礎(chǔ)上，改善了乘坐空間和舒適性。值得提起的是，Axela的軸
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-23
我剛?cè)胧至耍?.6MT。不過我勸你，要買就買2.0的。1.6的垃圾，貴兩萬(wàn)，多很多東西，發(fā)動(dòng)機(jī)都完全不一樣，有150匹，還有天窗，自動(dòng)空調(diào)，放側(cè)滑系統(tǒng)，行車電腦，最基本的輪胎也不一樣，2.0的是普利司通的，還有很多東西都
提問者：siu_ethel2013-03-14
檢查助力系統(tǒng)工作狀況，視情況更換電子助力
提問者：2013-10-11
星聘。今年新出的款，馬自達(dá)的車應(yīng)該挺好的吖，你說的問題應(yīng)該是個(gè)例吧，4S黑呀，說的是小毛病，助力泵。。。隨便找個(gè)修理廠換了得了吧，要不去4S店還坑你呀~吃一塹長(zhǎng)一智，
提問者：yzgd4672013-04-29
星騁全系都是電子助力轉(zhuǎn)向，電子助力轉(zhuǎn)向在工作時(shí)就會(huì)發(fā)出“嗡嗡”類似蚊子叫的聲音，這是非常正常的。如果聲音很大就可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有部件摩擦，我有一次做完動(dòng)平衡和四輪定位以后出現(xiàn)“嘎嘎”的聲音，就是重新安裝輪胎的時(shí)候有個(gè)部件
提問者：cyxiaoqiang2015-03-06
