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問(wèn)答

騏達(dá)剎車時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)是什么原因

提問(wèn)者：hq67322015-11-10 00:00

騏達(dá)兩廂07-31.6at智能40000公里最近一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)80公里剎車時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)厲害問(wèn)了4s店說(shuō)是剎車盤(pán)故障需要換，但我現(xiàn)在還在質(zhì)保期內(nèi)不能索賠嗎？剎車盤(pán)磨一下不可以嗎？請(qǐng)問(wèn)專家給些建議？

最佳答案

　　一般說(shuō)來(lái)，剎車盤(pán)平面偏擺量超過(guò)0.05毫米，車輛在高速踩剎車時(shí)，剎車踏板會(huì)有輕微跳動(dòng)，這種跳動(dòng)也會(huì)通過(guò)相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤(pán)，造成方向盤(pán)左右抖動(dòng)。剎車盤(pán)在正常磨損后超過(guò)極限厚度，必須更換。另外，如果剎車盤(pán)磨損沒(méi)有超過(guò)最小極限厚度，那么用機(jī)床加工一下摩擦表面，使剎車盤(pán)偏擺量小于0.05毫米后，即可重新使用�！　‘�(dāng)汽車行駛到一定速度時(shí)進(jìn)行制動(dòng)，同軸的左、右輪在一個(gè)圓周內(nèi)出現(xiàn)不同步的一次或多次因制動(dòng)力矩的不均衡，而產(chǎn)生交變的制動(dòng)一松一緊現(xiàn)象。當(dāng)制動(dòng)力矩不均衡現(xiàn)象達(dá)到一定程度時(shí)，就使左、右2個(gè)車輪產(chǎn)生交變的不等速滾動(dòng)，這就形成了車輪左、右來(lái)回?cái)[動(dòng)，這種來(lái)回?cái)[動(dòng)達(dá)到一定的頻率時(shí)即形成振動(dòng)，所以此種故障往往是車速和制動(dòng)力矩在一定范圍內(nèi)時(shí)產(chǎn)生的。　　鼓式制動(dòng)器由于摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸圓周面積大于制動(dòng)鼓圓周面積的2/3，所以即使制動(dòng)力矩的不均衡，也不會(huì)在一周內(nèi)產(chǎn)生交替變化的周波，因而不容易產(chǎn)生這種故障�！　”P(pán)式制動(dòng)器的摩擦片與制動(dòng)盤(pán)的圓周接觸面積，通常小于制動(dòng)盤(pán)圓周面積的1/4，所以在一周內(nèi)，可能產(chǎn)生4次振動(dòng)周波，所以這種故障都發(fā)生在轉(zhuǎn)向輪為盤(pán)式制動(dòng)器的車輛上�！　《苿�(dòng)力矩不均衡的主要原因有：制動(dòng)盤(pán)厚度不均勻或搖擺、摩擦片摩擦系數(shù)不均勻等。當(dāng)制動(dòng)盤(pán)較厚部位通過(guò)摩擦片時(shí)制動(dòng)力矩大；當(dāng)制動(dòng)盤(pán)較薄部位通過(guò)摩擦片時(shí)制動(dòng)力矩小，這就形成了一次振動(dòng)波。同理制動(dòng)盤(pán)搖擺、摩擦片摩擦系數(shù)不均勻也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)波�！　」收蠙z測(cè)與排除　　檢查的重點(diǎn)：　�。�1）制動(dòng)盤(pán)厚度的均勻性。　�。�2）制動(dòng)盤(pán)偏擺�！　。�3）制動(dòng)蹄片碳化程度及厚度�！　。�4）軸承間隙�！　。�5）車橋輪轂偏擺。

回答者：eric07man2016-11-10 00:00

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