提問者：1q4y7g3m4r2016-09-12 00:00
尼桑騏達(dá)停車一剎那車架有異響，然后在一直往前開就不響了，要在往后倒車的第一次踩剎車停的時(shí)候又有響聲出來。像是從車架里發(fā)出的聲音。求解答
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負(fù)荷的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長(zhǎng)、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過��；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。四、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次。1、由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。2、由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。3、若異響與工作循環(huán)無關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。五、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng)，根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。
回答者：xcipzibzlfz2016-09-14 00:00
是轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)出的聲音，當(dāng)你打死方向時(shí)助力油壓過高泵內(nèi)限壓閥打開泄壓時(shí)會(huì)發(fā)出吱吱的聲音。這樣對(duì)車有危害，拐彎時(shí)盡量不要打死，就是打死也要盡快回過了。 希望我的回答對(duì)你有所幫助。
提問者：widrn2013-05-26
1．氣囊燈問題眾多車友反映是電池缺電，除非換電池，我的騏達(dá)亮了9個(gè)月了，沒理。 2．找個(gè)相熟的修車店把剎車皮拆下，用粗砂紙打磨一下，鋼據(jù)片也行，有米的話去4S做個(gè)剎車保養(yǎng)，約120元。
提問者：0o凸_凸o02014-03-05
您好：對(duì)于上述車輛故障現(xiàn)象，結(jié)合聲音性質(zhì)和現(xiàn)象規(guī)律，則建議去維修店對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢查，也就是剎車擋片是否存有變形或存有異物的現(xiàn)象。這種故障很好判斷，應(yīng)該不是大問題，您可放心。
提問者：pigpig20002013-11-01
你好，我是從事福特品牌維修的，按你所說的按推算應(yīng)該是自動(dòng)檔的車款才會(huì)有的，4S店說的普遍現(xiàn)象并沒有忽悠你，你讓他解決是不可能的，是剎車片材質(zhì)過硬導(dǎo)致的，自動(dòng)檔車型在掛進(jìn)D檔提剎車快要?jiǎng)拥臅r(shí)候或剎車快要停的時(shí)候均會(huì)出現(xiàn)的，
提問者：3seohncnh2013-11-30
尊敬的用戶您好： 您描述的現(xiàn)象需要檢查剎車片，如再出現(xiàn)異響需要辨別發(fā)出聲音的方位，便于維修檢查確定是哪一個(gè)車輪剎車異響。 希望以上回答對(duì)您有所幫助，謝謝！ 北京祥龍博瑞汽車服務(wù)（集團(tuán)）有限公司 電
提問者：bulianliu2013-12-10
有可能是剎車片與剎車盤摩擦的聲音，也可能是離合器分離軸承工作的聲音 可以聽一下響聲是哪個(gè)部位。離合器聲音響 一點(diǎn)點(diǎn)可以不用管它，聲音大的話拆解更換離合器分離軸承 剎車片響的話，打磨剎車片硬化層，必要時(shí)候更換
提問者：lixinxin95102013-10-31
