最佳答案

　　我給的建議是：西門(mén)子VDO的專(zhuān)車(chē)導(dǎo)航NAV219 　　我自己用的也是這個(gè)品牌！ 　　理由如下： 　　1、由陀螺儀等保證的高精度導(dǎo)航 　　VDO是最早將陀螺儀技術(shù)運(yùn)用到了汽車(chē)導(dǎo)航領(lǐng)域，從而帶來(lái)導(dǎo)航產(chǎn)品的一次全面技術(shù)革新。目前市面上的大多數(shù)車(chē)載導(dǎo)航和便攜式導(dǎo)航產(chǎn)品都是靠GPS衛(wèi)星信號(hào)來(lái)定位。但是GPS信號(hào)會(huì)受天氣，建筑物等的影響。當(dāng)GPS信號(hào)受到干擾，接收不穩(wěn)定或失去GPS信號(hào)的時(shí)候，導(dǎo)航將無(wú)法正常工作，將會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤導(dǎo)航或停止導(dǎo)航。而陀螺儀技術(shù)很好的緩解了這一困擾。 　　在原廠(chǎng)導(dǎo)航中，陀螺儀、加速度傳感器、速度信號(hào)和電子地圖是一個(gè)系統(tǒng)緊密地工作。 系統(tǒng)利用陀螺儀來(lái)判斷車(chē)的轉(zhuǎn)向，利用加速度傳感器來(lái)判斷車(chē)上下坡的狀態(tài)，利用速度信號(hào)來(lái)計(jì)算車(chē)的行駛距離。三者結(jié)合，極大的減少了單靠GPS信號(hào)脈沖產(chǎn)生的誤差，從而提高的導(dǎo)航的精度，為車(chē)主提供更準(zhǔn)確的行使提示。當(dāng)車(chē)輛在各種復(fù)雜多層的立交橋或在導(dǎo)航過(guò)程中失去GPS信號(hào)后，系統(tǒng)能通過(guò)自主推算來(lái)繼續(xù)導(dǎo)航。系統(tǒng)能確保在半個(gè)小時(shí)或20公里內(nèi)無(wú)GPS信號(hào)時(shí)都能正常工作。 　　2、車(chē)規(guī)級(jí)的元器件 　　一個(gè)系統(tǒng)的質(zhì)量和穩(wěn)定性是由每一個(gè)獨(dú)立的元器件的品質(zhì)累計(jì)而成。元器件本身的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)決定了系統(tǒng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。目前，VDO所有車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品的元器件都是采用最高等級(jí)的車(chē)規(guī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。從DVD／CD機(jī)芯，液晶顯示屏，到SD卡，閃存和細(xì)小的電阻、電容等，他們都能勝任在從零下45度到85度溫度范圍內(nèi)的各種惡劣環(huán)境下的正常工作，如抵擋各種溫度沖擊和電壓沖擊等。同時(shí)，也確保系統(tǒng)能通過(guò)EMC等測(cè)試。 　　3、每個(gè)導(dǎo)航產(chǎn)品超過(guò)10萬(wàn)公里的路試驗(yàn)證 　　產(chǎn)品推向市場(chǎng)前需要通過(guò)各種專(zhuān)業(yè)的試驗(yàn)方法來(lái)驗(yàn)證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。導(dǎo)航產(chǎn)品本身是一個(gè)非常復(fù)雜電子系統(tǒng)。除了試驗(yàn)室的各種振動(dòng)和環(huán)境測(cè)試外，導(dǎo)航的軟件系統(tǒng)和地圖等都需要通過(guò)實(shí)際路試來(lái)驗(yàn)證各項(xiàng)性能。 　　目前，VDO在中國(guó)已建立起了一個(gè)專(zhuān)業(yè)的導(dǎo)航測(cè)試團(tuán)隊(duì)。對(duì)于每一個(gè)導(dǎo)航項(xiàng)目，VDO都需要進(jìn)行超過(guò)10公里以上的路試驗(yàn)證。通過(guò)各個(gè)導(dǎo)航項(xiàng)目路試經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，VDO的導(dǎo)航測(cè)試團(tuán)隊(duì)已建立起了一套綜合的路試案例和路試方法。路試路線(xiàn)范圍覆蓋了從北到漠河，南到海南，西到新疆等地；路試路況也包括了大都市，如北京、上海和廣州的各種錯(cuò)綜復(fù)雜路段。 　　每個(gè)導(dǎo)航產(chǎn)品經(jīng)過(guò)10萬(wàn)公里以上的路試，系統(tǒng)的軟件、硬件和地圖問(wèn)題都能得到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和改善，最終確保系統(tǒng)的可靠性。 　　4、最權(quán)威的專(zhuān)業(yè)正版電子地圖 　　請(qǐng)段向四維索取相關(guān)的資料。 　　5.VDO的原車(chē)技術(shù)導(dǎo)航在CAN總線(xiàn)上的應(yīng)用 1. 在原車(chē)儀表盤(pán)上的集成顯示 在原車(chē)儀表盤(pán)上可以顯示當(dāng)前狀態(tài)的簡(jiǎn)化信息。例如在導(dǎo)航時(shí)可以顯示目的地距離以及方向等，在多媒體播放狀態(tài)下可以顯示第幾首歌以及音量值等。 2. 車(chē)廠(chǎng)使用的診斷 通過(guò)CAN總線(xiàn)以及專(zhuān)用調(diào)試儀器，可方便地進(jìn)行故障排除和維修。 3.與車(chē)輛原有設(shè)備的集成 可以直接連接原車(chē)的方向盤(pán)控制器、藍(lán)牙模塊或碟盒等設(shè)備。 4. 其他 VDO In-car Navi 原車(chē)技術(shù)導(dǎo)航可以接受任何CAN總線(xiàn)上的相關(guān)信息，然后根據(jù)接收到的信息的狀態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的功能和處理。例如按鍵的背光燈的暗亮狀態(tài)和亮度值會(huì)跟整車(chē)保持一致、根據(jù)是否有倒車(chē)信號(hào)來(lái)決定導(dǎo)航時(shí)車(chē)頭的方向以及超過(guò)一定時(shí)速會(huì)禁止DVD畫(huà)面的播放等。

回答者：IceKali2016-04-06 00:00