提問者：ping_hao2013-09-15 00:00
轉(zhuǎn)速表跳轉(zhuǎn)表決定空轉(zhuǎn)的解決方案方向盤抖動和正常行駛兄弟，我的手舒11年的0.4 A91行駛數(shù)千公里怠速方向盤抖動強大的我也嘗試了各種各樣的方法來解決(清洗噴油嘴，油門進氣系統(tǒng))都不顧�，F(xiàn)在，我認為只跑了數(shù)千公里的車，也不可能有積炭過多時，絕對有病亂投醫(yī)一，運行在這樣一種方式，超過10萬公里，沒有太多的麻煩。駕駛有一天，發(fā)現(xiàn)該的初始和急剎發(fā)動機保護環(huán)，當當網(wǎng)，然后又響了起來，我頭暈。沒有辦法檢查保護決定去4S店，看螺絲松動。后衛(wèi)(因為我前面提到的車在4S店買$ 300純鋼的)當小工框架時，檢查后發(fā)現(xiàn)，確實有一個螺絲損壞，導(dǎo)致底盤護板異響。螺絲，并從試運行后新的調(diào)整盾。同時響了起來，是一個新發(fā)現(xiàn):怠速方向盤抖動問題，或這種音樂。卻在想:是的抖動和屏蔽不上好相關(guān)?立即靠邊停車，決定在前面的護板，橡膠墊在中間的屏蔽和底盤，緩沖，怕的護板和底盤底部的外觀在原來的位置，鉆到車前相撞做，當你的后衛(wèi)螺絲卸下前出斬波型橡膠墊，橡膠墊，這種形狀只是讓它停留在屏蔽和底盤中間買不起。但是，有一定的間隙裝置，它可以移動兩者之間的移動距離約1CM向上和向下的0.5CM的其他詞語:它不能被緊緊地卡在中間，因為在汽車上的狀態(tài)的任何車廂，該發(fā)動機是抖動。的感覺，感覺不到車處理的好壞決定共振。在空閑狀態(tài)時，汽車的發(fā)動機達到了保護，如果橡膠墊緊緊地貼在護板和底盤的中間共振，共鳴，會擴散到護板橡膠墊，橡膠墊傳播底盤，方向盤，然后蔓延的底盤，所以在怠速時方向盤抖動是不奇怪，我的車現(xiàn)在行駛26500公里怠速狀態(tài)下工處于良好狀態(tài)。 (中間的小插曲:朋友說改變的火花塞也可以解決怠速抖動，調(diào)整前翼子板更換銥沒有改善，相反造成轉(zhuǎn)速表，性能，無論是急加速行駛速度恒定，轉(zhuǎn)速表，有時跳表。(速度1000-2000是一點點，我會突然從1000到4000，然后慢慢回到恒定的速度下降到正常的速度表，轉(zhuǎn)速表，有時跳34,000 RPM，然后再回來降至正常，感覺就像是測得的當前表的指針�，F(xiàn)在的匯率為原來的火花塞已經(jīng)三天了，然后的問題是沒有發(fā)生，(以前每天有四，五回跳)哦，我希望這個問題就解決了。話雖如此，我希望幫助兩位車手的車修不好，是不是壞希望的問題，互相討論我們的小三每天開放了我們的最佳狀態(tài)，最后附上照片，我在等待加油隨便上面的照片謝謝你
回答者：jrad35102016-09-15 00:00
怠速開關(guān)不閉合診斷方法:怠速時打開空調(diào),打方向盤.發(fā)動機轉(zhuǎn)速不升高,可證明是此故障.。。。。。。。。。。。。。。。如果我的回答能幫助到閣下，麻煩閣下設(shè)置為最佳答案，拜托您了！
提問者：a138873805842016-11-26
在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
提問者：wxainv2016-11-21
這種情況若是發(fā)生在較低檔次的三缸車上并不奇怪，如果發(fā)生在四缸車上就不正常。 其中，如果是三缸車，可將怠速調(diào)至800—850轉(zhuǎn)，但同時怠速時的油耗也要增加。 建議你盡量選擇四缸車，如果四缸車象你說的那樣，建議你改換
提問者：lucas星語心愿2013-04-15
汽車發(fā)動機怠速導(dǎo)致汽車抖動是由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速過慢導(dǎo)致發(fā)動機動力不足,運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。對車輛會有影響，主要是抖動對油路與電路系統(tǒng)以至于發(fā)動機有一定的傷害。造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積炭
提問者：hyy4272016-09-07
可能是怠速過低，機油缺不缺！
提問者：raymondlee112013-04-25
小排量的車在剛打開空調(diào)的時候是這樣的，因為電腦需要調(diào)整怠速。如果一直這樣就不對了，需要檢查風(fēng)扇共振和發(fā)電機。
提問者：2014-06-01
