提問(wèn)者:feiwu772015-08-10 00:00
因?yàn)槲辶夂旯獠捎檬敲饩S護(hù)的正時(shí)鏈條,長(zhǎng)時(shí)間使用后,鏈條容易被抻長(zhǎng)、也就導(dǎo)致異響的產(chǎn)生。謝謝
回答者:jcbmumyc2016-08-10 00:00
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪
提問(wèn)者:Gumv2016-12-10
如果是車身鈑金件車門(mén)連接等地方的異響沒(méi)有大問(wèn)題,減震檢查了嗎?如果是來(lái)自底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)這些地方那問(wèn)題就打了,早晚會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命的!
提問(wèn)者:yinglangli2013-08-19
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者:wldyam2016-08-26
五菱宏光s1正駕下面異響,發(fā)動(dòng)車3-5分鐘,異響會(huì)自動(dòng)消失! ∥辶夂旯釹1是上汽通用五菱在五菱宏光車型的基礎(chǔ)上推出的一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品,以流暢的外形設(shè)計(jì),多樣化、實(shí)用性的寬敞駕乘空間,動(dòng)力性和
提問(wèn)者:2016-09-09
這不奇怪。離合器異響多數(shù)由離合器盤(pán)與離合器片的結(jié)合不好而產(chǎn)生?隙ㄒё兯傧洳判。4S店的設(shè)備與專門(mén)修變速箱的地方不同,專門(mén)的修理廠有機(jī)器,修好后在模擬臺(tái)上面試運(yùn)轉(zhuǎn),沒(méi)問(wèn)題才裝回車上。
提問(wèn)者:krzdlbikyh812013-03-29
變速器齒輪異響通常是由于變速器油位偏低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小、齒輪嚙合不良引起的。嚙合間隙過(guò)大時(shí),主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)撞擊被動(dòng)齒輪發(fā)出撞擊聲,此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴(yán)重。嚙合間隙過(guò)小時(shí),發(fā)出的異響聲通常
提問(wèn)者:7439exjsm2015-08-13