提問者：hswangcheng2015-09-23 00:00
CS75的整體噪音控制值得稱贊，怠速下最低37分貝，這絕對是個(gè)好成績，日常低速行駛下，除了能聽到發(fā)動機(jī)的輕唱外幾乎聽不到路面的其它聲音，這一點(diǎn)作為一臺SUV車型表現(xiàn)頗好。 硬漢的操控感還算靈活，2.75圈的方向盤指向明確，電子助力低速輕盈高速沉穩(wěn)。懸掛方面偏向舒適，并且會讓你絕對整車都軟軟的，也許是和它硬朗的外觀反差太大，轎車般的感受更符合都市使用，不過較軟的懸掛高速過彎側(cè)傾就變得明顯，劈彎終究不是SUV的長項(xiàng)。 高速行駛下，寬大的車身使其還是有不錯(cuò)的穩(wěn)定性，不會有發(fā)飄的感覺。發(fā)動機(jī)在后段的表現(xiàn)也不錯(cuò)，讓你感覺它還有余力，當(dāng)然降低檔位，深踩油門，將轉(zhuǎn)速拉到5000甚至6000，你就能感受到這臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的脾氣，不算狂躁，但絕對夠勁。 雖說目前長安CS75有2.0L自然吸氣、1.8T渦輪增壓兩種發(fā)動機(jī)，變速箱也有手動和自動兩種。但它的動力組合并非二二得四，而是采用了手動擋單配2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，自動擋單配1.8T發(fā)動機(jī)這兩種動力組合，稍顯呆板，望廠家今后能給兩種排量都搭配上手動、自動變速箱，以豐富車型，滿足更多人的需求。 哈佛H6再一次把長城在自主設(shè)計(jì)領(lǐng)域的造詣顯露無遺，最起碼單論造型的話H6完全不遜色于市面主流的合資產(chǎn)品。而且透過外部設(shè)計(jì)，很容易看出哈弗H6是一款定位更偏向于城市化的緊湊型SUV，而非強(qiáng)調(diào)功能性和通過性的產(chǎn)品。動力方面選擇空間很大，涵蓋2.0L、2.4L和渦輪增壓的2.0T三款，變速箱則以5擋手動為主，僅有頂配2.4L的兩款提供自動變速器。
回答者：xiangqian12016-09-23 00:00
長安CS75好，外觀帥氣的前臉，流線腰身，看到的人都說帥氣，透露著一種霸氣。內(nèi)飾感覺還行，畢竟十幾萬的車。但真皮座椅、真皮的方向盤套用紅線縫制，還是很顯檔次的�？臻g來說無可挑剔，1.78米的做里面前排、后排的腿部、頭部空
提問者：langsenmeiz2522016-01-13
一個(gè)是suv一個(gè)是家轎，沒有什么可比性啊。勉強(qiáng)分析下各自的優(yōu)缺點(diǎn)吧。 H6用的是4g63s4m發(fā)動機(jī)，沈陽造的，三菱的技術(shù)技術(shù)比較落后，2.0的排量直接導(dǎo)致油耗比較高，普遍反映這款發(fā)動機(jī)后期的油耗會更高，H6沒坐過也沒
提問者：yeyewutong2013-09-10
長城哈弗H6作為一款SUV車型，整體設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，帶有部分時(shí)尚元素；采用上深下淺的居家式內(nèi)飾風(fēng)格，用料和做工尚可，配置豐富；空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，頭部和腿部空間都比較充裕，儲物空間豐富，后備箱空間較大，且可拓展；底盤扎實(shí)，通
提問者：tangxiaoxu5202013-07-08
很多人都知道要仔細(xì)驗(yàn)車以防上當(dāng)，其實(shí)驗(yàn)車環(huán)節(jié)在購買新車時(shí)也同樣重要。而在新車消費(fèi)市場上，第一次買車的消費(fèi)者還是占大多數(shù)。而在提車時(shí)應(yīng)該如何檢查是困擾很多人的一個(gè)大難題，今天就介紹一些新車提車時(shí)的注意事項(xiàng)，希望大家能做到有
提問者：cjke771avg2015-07-25
一、合格證說明說等 *)出廠日期(必須是一個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)的) *)車架號 *)發(fā)動機(jī)號 *)產(chǎn)品合格證(號碼與車架號，發(fā)動機(jī)號一致) *)產(chǎn)品說明書 *)車型、功率、排量、坐椅數(shù)量、發(fā)動機(jī)型號等均要求
提問者：zcy200009062013-03-24
1,2檔難掛,離合怠速異響,2保后個(gè)別車油耗升高,還有一些其他的小毛病。多逛逛論壇就知道了 這是在論壇里找來的：毛病小集合（先漏水后漏油很多地方、油表不是一般的不準(zhǔn)，開個(gè)差不多就加油吧，別被油表騙到路上哭哦、方
提問者：loveimv992014-03-12
