提問者:妙晴uiqfsd2013-11-12 00:00
搞了3天了,該搞的都搞的差不多了.
想提速塊,堵上EGR就嗷嗷的了!我的已經(jīng)堵上了!再有可以自己改裝中冷或加裝電渦輪,有興趣研究的話來越野E族的長城家族研究。
回答者:scorpioi6v82016-11-12 00:00
這么說吧,對于現(xiàn)在大多數(shù)車企生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)來說,基本都不需要磨合期。 但是對車來說要注意日常的保養(yǎng),這也是為了讓發(fā)動機(jī)及車輛在日后的行駛過程中更加的順暢。 首先H6柴油版的發(fā)動機(jī)為長城汽車自主研發(fā)的綠靜2.0T(GW4
提問者:lsck741102013-05-07
最理想的換擋時機(jī)大致如下: 1擋起步:約1500rpm 1擋轉(zhuǎn)2擋:20km/h 2擋轉(zhuǎn)3擋:30km/h 3擋轉(zhuǎn)4擋:40km/h 4擋轉(zhuǎn)5擋:50km/h 轉(zhuǎn)入抵擋也是一樣,不要等轉(zhuǎn)速過低,車輛幾乎沒
提問者:mqp1796982022013-05-02
T肯定維護(hù)貴點(diǎn) 2.0的起步快點(diǎn) 然后2.0貌似是三菱產(chǎn)的 1.5是長城自己產(chǎn)的 我反正是選1.5T 1 2個月內(nèi)買 省油的話 選柴油車吧 買不起的話 H5 H3 都有個2.5T的 5毛一公里 我同事說的 他們一個H3
提問者:angha1552013-09-15
1 熄火當(dāng)然是發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)了 不過因?yàn)橛袘T性力 他還是會多轉(zhuǎn)幾圈的 發(fā)動機(jī)是創(chuàng)造動力的 不是得到 小于阻力一說 可以這么說 離合器 發(fā)動機(jī)的飛輪相互摩擦 阻力可以理解為他們之間的摩擦力 只要你不快抬離合 發(fā)動機(jī)是不會憋滅
提問者:wzlst2013-09-05
長城哈弗h6/2.0T柴油型車輛,綠靜2.0T發(fā)動機(jī)的動力在4000rpm的轉(zhuǎn)速時可提供110kW(150PS)的最大功率,而在1800-2800rpm內(nèi)自稱始終有310N.m的峰值扭矩輸出! 實(shí)際功率是達(dá)不到的!上坡
提問者:agrama20192013-04-23
是的,很多哈弗車主都是這樣,包括我,其實(shí)你只要離合踩多1秒就可以進(jìn)去了,哈弗的解釋是保護(hù)變速箱
提問者:匿名網(wǎng)友2014-04-17