提問(wèn)者：2016-02-04 00:00
的突然像剎車一樣頓了一下，轉(zhuǎn)速一下升到三千轉(zhuǎn)以上，去4s店電腦檢測(cè)也沒(méi)有顯示有故障碼！有人碰到這樣的問(wèn)題嗎？
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)，變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致的�！� 高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過(guò)120℃，橡膠密封材料會(huì)開(kāi)始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開(kāi)始打滑，打滑又會(huì)反過(guò)來(lái)使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問(wèn)題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度不大修解決變速箱故障詳細(xì)了解！
回答者：2016-02-06 00:00
H6都是這樣的
提問(wèn)者：韋娜10102014-01-06
要說(shuō)故障率，哈弗H6要比騎士嚴(yán)重些，去58車H6論壇看看車主發(fā)的帖子就知道了，很多車友的變速箱異響、懸掛異響，發(fā)動(dòng)機(jī)大修的都有，騎士也有異響問(wèn)題，但是沒(méi)有H6這么嚴(yán)重!
提問(wèn)者：asdda123ddqq2014-01-08
變速箱閥體故障，修復(fù)閥體
提問(wèn)者：ndacz2015-05-18
多少會(huì)有一點(diǎn)吧，變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。
提問(wèn)者：comsnd12016-07-06
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。這個(gè)可以搜索“免
提問(wèn)者：q5623328002016-05-22
哈弗H6的故障率確實(shí)比騎士要高，經(jīng)濟(jì)性也略差，h6的保養(yǎng)費(fèi)用比騎士貴2百塊左右，油耗也偏高，因?yàn)樗囎又兀l(fā)動(dòng)機(jī)老，每公里差不多要13個(gè)油左右，騎士每公里10個(gè)油左右，當(dāng)然大部分是這樣，油耗的高低也跟個(gè)人的駕駛技術(shù)有關(guān)。
提問(wèn)者：gpohpohplnl2013-06-17
