提問者：mhudv8b6ioj82013-03-22 00:00
1）由于近期氣溫度低，散熱快，加之曲軸轉(zhuǎn)速低，造成壓縮行程終了時汽缸內(nèi)溫度和壓力過低，達(dá)不到燃料的自燃發(fā)火溫度。一般柴油機(jī)要求壓縮后汽缸內(nèi)溫度達(dá)到400℃以上，最低不能低于350℃。 （2）潤滑油的粘度在低溫下大大增加，甚至凝固，使發(fā)動機(jī)啟動阻力增大，達(dá)不到使發(fā)動機(jī)啟動所需的最低轉(zhuǎn)速（一般在100r/min（轉(zhuǎn)/分）以上）。 （3）低溫下蓄電池端電壓降低，容量減少及充電不足，使啟動電機(jī)帶動曲軸時達(dá)不到啟動轉(zhuǎn)速，甚至根本帶不動。 針對上述啟動困難的原因，可采取以下措施： （1）采用餾分較輕，蒸發(fā)性大，自燃點低的啟動燃料，以解決柴油在低溫下不易自然發(fā)火的問題。 （2）用稠化機(jī)油代替普通機(jī)油，以解決低溫下曲軸轉(zhuǎn)動困難問題。 （3）柴油機(jī)啟動燃料的主要成分是乙醚，配方有多種。效果好而簡單的配方是：乙醚70%+航空煤油27%+10號氣油機(jī)滑油3%。混合物的自燃點只有191℃，所以很容易在柴油機(jī)中發(fā)火。實踐證明，使用啟動燃料，配合稠化機(jī)油，可以保證柴油機(jī)在氣溫為-45℃時迅速啟動。 使用啟動燃料的方法是附加一套啟動液裝置，或由進(jìn)氣管（空氣濾清器與進(jìn)氣管膠管連接處）用針管直接注入。每次啟動約注入10—25ml，開動電機(jī)發(fā)動（指用電動機(jī)電瓶啟動），1min（分鐘）內(nèi)柴油機(jī)即可迅速啟動。啟動時啟動燃料首先霧化發(fā)火，再點燃柴油并迅速燃燒。 啟動燃料成分輕，易蒸發(fā)，應(yīng)密封保管，存放在溫度較低，陰涼避風(fēng)的室內(nèi)或地下，不可露天存放。要標(biāo)記清晰，不得與其它油料混放，以免用錯。啟動燃料為易燃品，并有麻醉性，儲存中應(yīng)注意安全。啟動燃料為冷車啟動時專用，不準(zhǔn)加入車輛油箱，以免產(chǎn)生氣阻。
回答者：tottiles2016-03-22 00:00
對正時,就是活塞的運(yùn)動與氣門的開啟與關(guān)閉配合好,各各車型都有正時標(biāo)記或是特定的正時工具,至于如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發(fā)動機(jī),急加速,急減速,怠速,中高低速,發(fā)動機(jī)工作正常,沒有回火
提問者：vzvi82942016-04-02
發(fā)動機(jī)動力不足和加速無力的原因一、油路方面的原因1.貧油 混合氣過稀造成點火爆發(fā)后氣體作用給活塞推力不夠，而且使燃燒時間加長，造成發(fā)動機(jī)過熱等故障。其判斷貧油原因時，在運(yùn)行中加速不良，用手撥動油泵時，加速出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，而不
提問者：py04802014-09-21
汽車發(fā)動機(jī)回火放炮主要有下面三點原因：1、混合氣過稀： 汽車發(fā)動機(jī)回火放炮故障原因可能是油路或進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障：油路故障主要是由于噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因主要是：油壓過低；噴油器堵塞。進(jìn)氣系統(tǒng)故
提問者：adw4l3ij37d2014-11-08
個別氣缸做工不良，甚至不做功，可燃混合氣直接進(jìn)入了排氣管，同時還會伴隨發(fā)動機(jī)動力不足、油耗高等現(xiàn)象，甚至還會有放炮。 檢查斷電分電器、高壓線、火花塞等點火部分。
提問者：859lgs19854142013-06-07
這位車友您好：肯定有影響，點火過早會放炮，點火過晚發(fā)動機(jī)無力著不住車，嚴(yán)重的將無法啟動發(fā)動機(jī)，請及時調(diào)整。希望能幫助到您
提問者：dsjru6jeru2016-12-01
車太涼，冷車啟動讓其怠速熱車，千萬不要轟油門，對發(fā)動機(jī)傷害太大。（冬天冷車啟動怠速高是正常的，過一會就會降下來）
提問者：foxcatdog2013-07-14
