提問者：Dspoapa2013-05-30 00:00
最近想買車，初步定了這兩輛，看了一下新帕薩特的空間整的蠻大的，八月份可以拿車。CC沒去看過，了解的人推薦一下，兩車的價格應(yīng)該差不多。
前陣子正好選車也看中了CC跟新帕薩特，不過我試的都是2.0T最高配置版的，不知道對你有什么幫助沒。首先我要說，說CC跟邁騰是一個平臺只是加價2W的人，肯定都是網(wǎng)上復(fù)制黏貼，沒親自試駕過的人，CC的操控性跟邁騰比完全不是一個檔次的，說他是轎跑一點也沒錯，而且CC的發(fā)動機聲音比邁騰要輕很多。新帕薩特在駕駛感受上比邁騰略好，但跟CC比還是差了。在空間上CC內(nèi)部空間真的有點小，像我1。78的個頭座在CC駕駛位置就覺的前方視線很低，有點壓抑，新出的五座版其實就是把原來4座的中間箱子加了塊皮墊，后排坐5個人還是很擠�？臻g上就像樓主說的新帕薩完全勝出，后排空間很大，坐起來舒服很多。關(guān)于具體車內(nèi)配置，我都以2.0最高配置舉例，說幾個實用的，CC有多功能方向盤，新帕薩特的方向盤不是，CC2.0最高配置才有倒車影像1.8的沒有，新帕薩特1.8的有，而且CC1.8也選裝不了倒車影像。CC導(dǎo)航都是要選裝的，新帕薩特自帶的。CC的空調(diào)系統(tǒng)沒新帕特的好，還有很多小功能帕薩特都比CC豐富。總而言之新帕薩特內(nèi)部的配置要比CC好，乘坐的舒適性要比CC好。我最后是選了新帕薩特，一個是CC空間真的小了點女生開可能還好，開車的視線，乘坐的舒適性都是帕薩特好很多，畢竟車還是要給人家坐的啊，來個同事家人坐起來不舒服，也不好啊。之所以放棄了CC駕駛操控上的優(yōu)勢是因為，身在上海北京這樣的城市堵車真的家常便飯，CC的優(yōu)勢4S店的銷售都說要開到180碼以上才能體現(xiàn)，問題是平時上路哪有這機會？所以最后還是選了新帕特，家用的話，新帕薩特還是比CC實用性更強一點。
回答者：hillvk30132016-05-30 00:00
為了真實地重放各種節(jié)目信號，要求喇叭有盡可能寬和平坦的頻率響應(yīng)，即使從HI-FI用是最低低放頻響要求來說，喇叭的重放頻率范圍也必須達(dá)到50～12500HZ。事實上，由于受揚場器結(jié)構(gòu)以及制作工藝的客觀限制，目前任何一種揚聲
提問者：lyhzxy10102013-06-05
其他的我來說下。 不同系列的車型，汽車音響所表現(xiàn)出的效果也不盡相同。一般而言，車主對于汽車音響的評斷，多出于以下幾個方面：一是音質(zhì)，尤其是在低音和高音狀態(tài)時，好的汽車音響依然能表現(xiàn)出渾然一體的感覺；二是環(huán)音效果，有時候聲
提問者：350872325qq2013-03-20
可以到這里看看：珠海市香洲區(qū)梅華西路熙園小區(qū)182-186號（珠海中級法院旁） 道聲珠海店，專業(yè)做導(dǎo)航升級，汽車音響升級和隔音工程的，技術(shù)上挺有實力的，在同行業(yè)中也是有著不錯的口碑，有條件過去店里試聽下器材，現(xiàn)場觀摩下師
提問者：兔子寧寧20032016-04-26
如果只加裝一個倒車可視的話,沒有必要去4S店裝,去外面的影音店裝價錢為200元以 內(nèi).因為你沒有更換主機,加裝后倒車可視后對原車的音響無任何影響.還有問題可以追問.
提問者：a9080190612013-09-22
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：acdcoco2016-05-18
你的車是至尊的嗎?車型不一樣，導(dǎo)航也不一樣，連接方法也不一樣。至尊型:打開手機藍(lán)牙，汽車打開電源或打火，連按兩次方向盤左側(cè)電話按鈕，能聽見車內(nèi)"嘟"的一聲，代表車載藍(lán)牙可以被找到。用手機搜索附近藍(lán)牙設(shè)備，能搜索到“V
提問者：ujkpzh2013-09-07
