提問者：XinQinXiaoWu2013-03-16 00:00
馮老師，您好！請(qǐng)問世嘉3廂1.6L自動(dòng)舒適和標(biāo)致4081.6L自動(dòng)舒適哪款好，具體優(yōu)缺點(diǎn)？我正在這兩款中糾結(jié)，麻煩您給指點(diǎn)迷津。能否幫解釋的詳細(xì)點(diǎn)，如果您有同級(jí)別更好的車型，也麻煩您推薦，不甚感激！
最佳答案世嘉，各方面都不錯(cuò)，造型就不用說了， 車門厚重、特別是它的Z字型車門設(shè)計(jì)，在碰撞時(shí)可以擋下很多的沖擊力，這樣的設(shè)計(jì)以往只能在類似寶馬這樣的高檔車才能看見。 這兩款車對(duì)比確實(shí)非常難，我試著解釋一些，希望能有幫助。 標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的兩款差距非常小的車型，走的是有些雷同的路線，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等調(diào)教非常一致。 1、價(jià)格：標(biāo)致408要相比較世嘉貴了1萬多，不是沒有道理的，在于外形、調(diào)控等還是有差距的； 2、外形尺寸：世嘉長×寬×高(mm) 4556×1773×1486對(duì)比408的 4680×1815×1525和還是后者顯得大氣、沉穩(wěn)，軸距和空間顯而易見不分析，如果您對(duì)于空間有要求，可以選擇408，偏重于。不管是內(nèi)部空間和后部備箱尺寸408更大一些； 3、 小缺點(diǎn)，中央集控式方向盤，新鮮事物，需要時(shí)間適應(yīng)，切方向盤力度稍沉，高速時(shí)挺沉穩(wěn)，城市中穿梭就有點(diǎn)吃力了。另外就是，拉力賽車血統(tǒng)的地盤，聽起來很猛，但后懸掛實(shí)際上還是扭力梁非獨(dú)立懸掛，稍微偏硬，好在開起來舒適性還是一流的，在城市中夠了，要真把那拉力賽的地盤弄過來在城市中開不也浪費(fèi)了嘛！ 另外，四檔自動(dòng)的變速箱，很平順，幾乎感覺不到換擋，不過檔位數(shù)少了點(diǎn)，加上偏上高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果就是油耗。。。在雜志上看世嘉車主的百公里油耗高達(dá)11~14L，當(dāng)然這是城市路況。
回答者：qf41362016-03-16 00:00
如樓上哥們兒所言，唯一的差異在變速箱上。 國內(nèi)，目前車多擁堵比較厲害。大中型城市。 排隊(duì)等紅綠燈，停車，換擋，行駛，點(diǎn)剎，停車，行駛。這樣反復(fù)的結(jié)果油耗不比自動(dòng)擋少。 如果，您所在城市不是很擁堵的話。手動(dòng)相對(duì)省
提問者：dghoyjm52013-11-22
您有沒有想過，為什么同排量下，標(biāo)致408的高配價(jià)格會(huì)跟英朗的低配價(jià)格相差無幾？ 這就好比拿奇瑞QQ3的高配跟長安鈴木奧拓的低配比較一個(gè)道理。 我推薦您選擇英朗，原因如下： 1、國產(chǎn)標(biāo)致的品牌在國內(nèi)知名度和檔
提問者：AIR_YY2013-07-02
這個(gè)價(jià)位的車子就肯定要上合資的了，新速騰簡配不少，還不如原來的，就外觀貌似好看點(diǎn)，408還不錯(cuò)，全系標(biāo)配ESP，就是四速變速箱，不過你要手動(dòng)的話就木有影響了
提問者：19880813chen2014-02-11
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問新一代標(biāo)致408現(xiàn)已正式上市，這是一款繼承了“大空間”的全新中級(jí)座駕，新一代408無論是在動(dòng)力還是在外觀以及內(nèi)飾、配置上均有全新表現(xiàn)，定義新一代中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)致408標(biāo)配了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停
提問者：guochuixue2014-09-07
這三款車的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，克魯茲1.6是最費(fèi)油的，如果考慮經(jīng)濟(jì)性，先pass掉它。 標(biāo)致的1.6應(yīng)該還是很老款，不帶VVT，而寶來的1.6應(yīng)該已經(jīng)換成16氣門的，而且是vvt的。 從省油角度上說，標(biāo)致和寶來的1.6差別不
提問者：2014-01-28
我買的是這款，官方說平均油耗是7.3L/100km，只是個(gè)參考值。我的車開了這幾個(gè)月，真實(shí)油耗： 119公里，加油24.84L； 278公里，加油32.27L； 768公里，加油25.77L； 978公里，加油30L；
提問者：boke13sw9i2013-05-20
