提問(wèn)者:xiudiannao742013-05-30 00:00
靜止時(shí)候打方向因?yàn)樽枇艽螅瑫?huì)使輪胎產(chǎn)生額外磨損,另外長(zhǎng)時(shí)間將方向盤(pán)保持在最大角度會(huì)損傷轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),這個(gè)時(shí)間具體是多長(zhǎng)在車的使用說(shuō)明書(shū)上都有明確說(shuō)明,比如Polo就是14秒還是15秒來(lái)著,總之盡量等車動(dòng)起來(lái)再打方向,不要把方向打到死
回答者:ftqx33592016-05-30 00:00
您好:根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷,方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)到死點(diǎn)位置時(shí)出現(xiàn)的這個(gè)聲音應(yīng)該是正常的,應(yīng)該是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)發(fā)出的聲音,并不屬于是故障,請(qǐng)您放心使用。無(wú)論是任何形式的助力泵,機(jī)械液壓助力、電子液壓助力或是電子助力泵,都不可以長(zhǎng)時(shí)間將方
提問(wèn)者:qxfig2013-08-14
老式的不帶轉(zhuǎn)向助理的圈數(shù)多,可能是兩圈。新式的普桑帶轉(zhuǎn)向助力的是左右各1.5圈。普?词且粯拥模鋵(shí)光方向盤(pán)形狀就很多種,早期的是一根扁擔(dān)那樣的,后來(lái)是扁條狀的四個(gè)固定點(diǎn)的,后來(lái)是四個(gè)固定點(diǎn)的了,但是中間依然是灰色的,現(xiàn)
提問(wèn)者:tnt00032013-04-14
直接拆掉前輪平面軸承
提問(wèn)者:bil3ssl5ni9q352013-04-03
打死之后回一點(diǎn),可以避免這種情況,打死對(duì)助力裝置不好。
提問(wèn)者:cnhtc0072013-06-30
可能是有石子在輪胎下面摩擦的聲音,你多換幾個(gè)地方,多試試就知道了。輪胎和地面摩擦,有聲音太正常了。 現(xiàn)在的車打滿都是一圈半,你打完一圈半還能多打一點(diǎn),多打的那一點(diǎn)對(duì)你拐彎沒(méi)有任何幫助,那點(diǎn)量是余量,現(xiàn)在的車好一些了,要
提問(wèn)者:毛幻春2013-11-18
卡扣斷了,真的要整,要把前保險(xiǎn)杠整個(gè)拆下來(lái)?yè)Q里邊的扣子,感覺(jué)沒(méi)必要那么折騰,繼續(xù)開(kāi)吧,不影響的。(我的也是這個(gè)樣子。)
提問(wèn)者:aikugang2016-09-06