提問者：guihu..2014-12-29 00:00
原因分析：胎壓監(jiān)測并不是十分準(zhǔn)確，有時候天氣熱，胎內(nèi)溫度高，在轉(zhuǎn)彎或者過減速帶的時候，會對輪胎造成擠壓，胎內(nèi)壓力會瞬間增加，這個時候胎壓監(jiān)測會提示不正常，但輪胎恢復(fù)正常后就不提示了。但只要胎壓監(jiān)測有提示，就應(yīng)該及時靠邊停車檢查，以免發(fā)生意外。也有可能胎壓監(jiān)測出現(xiàn)故障，如果經(jīng)常出現(xiàn)這種情況，需要到專業(yè)的地方檢查一下看看是否胎壓檢測器出現(xiàn)了問題�！ 静煌愋吞罕O(jiān)測的原理和優(yōu)缺點】 直接式胎壓監(jiān)測 直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。 間接式胎壓監(jiān)測 間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。 其胎壓監(jiān)測特點 這兩種胎壓監(jiān)測裝置各有優(yōu)劣。直接式胎壓監(jiān)測裝置可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內(nèi)部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價相對較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS（每個輪胎裝備1個輪速傳感器）的汽車只需對軟件進(jìn)行升級。但是，間接式胎壓監(jiān)測裝置沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。
回答者：pake77833952016-12-29 00:00
您好，我車高爾夫6就是原廠的胎壓監(jiān)測，咱倆的系統(tǒng)一樣，這個胎壓需要事先設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)值的，就是你將四只輪胎都充入標(biāo)準(zhǔn)的胎壓之后上路行駛大約10分鐘左右，需要長按一下胎壓的SET鍵，在檔把前面，長按一會系統(tǒng)會咚的一聲，這表示胎壓
提問者：Amand201120112013-10-24
建議你去檢查下輪胎胎壓 有時候過一些坎或是坑，會造成胎壓變化較大，胎壓監(jiān)測會亮。 正常就是胎壓低了，但是跑跑又高于報警值了，實際還是低，去檢查下胎壓。
提問者：cs3614045762015-12-30
提示輪胎的壓力低于或者高于你設(shè)置的數(shù)值。路安順暢orange胎壓監(jiān)測器有獨(dú)立的顯示器，當(dāng)胎壓、溫度、電頻電壓沒有在你設(shè)置的范圍之內(nèi)，會以紅色的數(shù)值提示。
提問者：acbpbydax2013-11-09
進(jìn)入5053儀表單元，裝原來的代碼0019103改成0017103好了 OK!當(dāng)你按下執(zhí)行后。你會發(fā)現(xiàn)，儀表上的安全帶警報燈熄滅了。世界從此安靜了!這個燈永遠(yuǎn)不會亮了，那個一分鐘之久的聲音也不會響起了!我已經(jīng)改了，主副駕
提問者：azxc0042014-10-15
高爾夫7胎壓燈報警有兩個原因，一是輪胎氣壓不足，二是輪胎氣壓過高。 輪胎氣壓不足，可能是自然損耗，也可能是輪胎扎釘或氣門嘴漏氣導(dǎo)致。應(yīng)當(dāng)及時去補(bǔ)胎店檢查輪胎并調(diào)整氣壓至標(biāo)準(zhǔn)值（標(biāo)準(zhǔn)值在油箱蓋內(nèi)側(cè)有標(biāo)注）�！ ≥喬�
提問者：jib19822015-10-03
高爾夫6胎壓監(jiān)測開關(guān)安裝說明 線束說明：所有電線全部是國標(biāo)0.35平方，200度耐高溫線，插頭全部德國原廠插頭，插針全部是美國AMP大眾專用標(biāo)準(zhǔn)插針端子。 一、接線方法： 將ESP開關(guān)棕色、灰色、黑綠線插針挑出來，插入同
提問者：eivtcmfw2013-07-11
